Попадание масла в систему охлаждения и остановка АКПП!

[Челябиночка]

Доброе время суток всем форумчанам! Всех с наступившим 2013 годом!

А для меня этот НГ начался не совсем удачно. Почитала темы, про такую проблему не нашла. Суть в следующем:

Сегодня у меня на ходу при скорости 120км\ч. пропала тяга, обороты подпрыгнули до 7000, съехали на обочину, звук у ДВС изменился. Заглушили, снова завели, звук все тот же посторонний, АКПП не работает, машина не едет ни вперед ни назад. Работает только "Парковка" и "нейтралка". На буксире доехали до МКАДА, оттуда на эвакуаторе до сервиса. Завели машину в Антифризе моторное масло. У нас еще на трассе было подозрение, что пробило прокладку, а вот какую было не понятно. Сейчас думаем, что это прокладка ГБЦ и из под ГБЦ масло попало в систему охлаждения.

Кстати в этом году мы заменили ДВС на контрктный с Владика, прошли на нем уже почти 10 тыс. км., с самого начала его эксплуатации заметили, что во время движения со скоростью около 120 км\час и при превышении 5000 оборотов загорается лампочка "Чек эндже", но заглушишь машину и все пропадает, обратиться с этим в сервис не успели, уехали в Москву.
Теперь вот грешим, что когда нам меняли ДВС то в системе охлаждения образовалась воздушная пробка, она и стала причиной перегрева ДВС и попадания масла в антифриз.

Внимание вопрос: Могла ли в следствии этого всего выйти из строя АКПП или что-то сломаться в ДВС?
Мотор запускается, держит холостые в районе 1000 оборотов, как обычно, единственное это не едет и шумит из-за пробитой прокладки.

Я из Челябинска переехала работать в Москву, тут у меня нет знакомых автомехаников, очень боюсь попасть на дорогостоящий ремонт ДВС и АКПП.

Буду рада любой информации!
Заранее благодарна!

[Alex_Stinger]

может у вас контур охлаждения АКПП наепнулся, трубка внутри радиатора? и мало не моторное а коробочное в антифризе

[Челябиночка]

Судя по цвету пленки масло моторное и сервисмены подтеки обнаружили где-то из под ГБЦ, светили мне фонариком, но я их не увидела.
И еще звук посторонний шел именно от ДВС, мы сразу и решили, что пробита какая-то прокладка.

Сегодня они должны были вскрыть снять ГБЦ и завтра сообщат мне диагноз, тогда отпишусь подробнее, пока только догадки и опасения.

[Alex_Stinger]

так если прокладку пробило в двиге вместо масла эмульсия должна быть, и из под крышки радиатора давитьи булькать

[Alex_Stinger]

звук мог идти из бублика, если там хрень вместо масло то там такие звуки странные могут быть

[Челябиночка]

Приехали мы в сервис, двигатель вскрыт, в одном цилиндре налит зеленый антифриз, такое ощущение, что его специально налил кто-то. В общем диагноз таков: "На двух поршнях расширились от перенагрева ДВС кольца, нужно менять кольца, маслосъемные колпачки, восстанавливать поршни и шлифовать ГБЦ" в общем на нормальную сумму попали и еще неизвестно живая ли АКПП.

[Белый 619]

А причем тут АКПП? Быстрее соглашусь с поподанием масла автомата в охлаждение через радиатр!

[Alex_Stinger]

чето какая то хрень... помоему чистый развод на бабло

[Alex_Stinger]

прогар прокладки или как они предлагают повело бошку обычно проявляется как выдавливание ОЖ из бачка, вонючий белесый дым из трубы, если открыть крышку радиатора на холодную и дождаться прогрева двигателя то в горловине будут булькать дымные пузырьки при открытие дросселя. А еще может быть скакание указателя температуры двига из за возникновения воздушных пробок. Но перегреть двиг все равно очень проблематично, я на своем двиге с неработающей помпой ехал 14км только на циркуляции от эл. помпы в контуре печки и все окей.
Ну и тем более это никак не может сказаться на работу АКПП, а вот попадание антифриза в контур охлаждения АКПП легко превратит автомат в неработающий механизм. Это же просто, вытащите щуп из коробки, поглядите что там с жижой, если туда попал антифриз то там будет эмульсия вместо чистого масла.

[okayot336]

ПО ходу когда снимали пролили остатки .

[okayot336]

Приехали мы в сервис, двигатель вскрыт, в одном цилиндре налит зеленый антифриз, такое ощущение, что его специально налил кто-то. В общем диагноз таков: "На двух поршнях расширились от перенагрева ДВС кольца, нужно менять кольца, маслосъемные колпачки, восстанавливать поршни и шлифовать ГБЦ" в общем на нормальную сумму попали и еще неизвестно живая ли АКПП.

Это потом скажут что еще и акпп мертвая .ну после ремонта двс .

[Белый 619]

Сами налили туда антифриза! Срочно менять сервис!

[Челябиночка]

Всем привет! Вы все оказались правы, чует мое сердце нас тупо развели на приличные деньги. Сегодня мне позвонили из сервиса и сообщили две новости плохую и хорошую, "хорошая" это то что они собрали ДВС, якобы заменив там кольца, маслосъемные колпачки, приведя в порядок поршни, машина завелась и работает, за это удовольствие мы должны заплатить - 58 000 руб. Плохая новость в том, что АКПП не работает, они якобы подключали к ней компьютер что бы скинуть ошибку, которая произошла в результате перегрева ДВС, но это не помогло. И сейчас они предлагают нам на своем эвакуаторе перевезти машину в их соседний сервис для ремонта АКПП.

Еще меня настораживает такая вещь, как то, что у них сразу в наличии были все необходимые для ремонта ДВС запчасти, сроки ремонта просто фантастические, отдали машину мы днем 09.01.2013, и сегодня в полдень она уже готова, решение по ремонту мы приняли только вчера утром. Реально ли такое? Машина редкая, обычно запчастей в наличии на нее нет даже в магазинах, а у них якобы свой склад.

В общем ребята подскажите мне пожалуйста куда мне лучше отбуксировать своего паджерика, к более надежным людям!

[Челябиночка]

кстати я сама догадалась вчера в сервисе проверить масло в АКПП, масло чистое, хорошо пахнет и на максимуме. Сейчас выложу фотку вскрытого ДВС.

[Челябиночка]

Вот обещеная фотка ДВС после вскрытия "бошки".

[Eugeen]

Не знаю как на минике, но на джунике ошибки в АКПП просто не может быть,- в блоке управления АКПП просто нет памяти. Антифриз налили стопудов.

[Челябиночка]

Проконсультировались мы со своим механиком из Челябинска, который много раз чинил нам машину в том числе и ДВС и с механиком с "ПджероКлуба" в Москве, развод однозначно.
1. Если бы масло попало в антифриз, то помпа взбила бы малсло в белую эмульсию, а у нас масло было темным, налитым в радиатор.
2. Если бы антифриз попал в цилиндры, то они поработав на холостом ходу отплировались бы, а они у нас все в нагаре, значит антифриз подлили специально.

Сейчас поедем бодаться в этот сервис, что бы не отдавать всю сумму. Вызвали эвакуатор из Паджеро Клуба, повезем машину туда.

Если в результате разборок с сервисом с нами что-то случится, то сервис этот находится на ст. метро "Анино" -серая ветка метро
напротив станции метро АЗС "Газпромнефть", рядом с ней серый полукруглый бокс.

Всем спасибо за комменты и поддержку!

[okayot336]

Запчасти поменяные сервисом в студию ! Сложная ситуация , бодаться будет тяжело . Обратитесь в службу общество по правам потребителей или в полицию если есть доказательство их лохотрона . И диктофон обязательно .

[Eugeen]

Желательно-бы группу поддержки...

[smu]

ПФФФФФФ!!!!! Ну это реальный развод для тех, кто не видел что такое антифриз в цилиндрах! а по поводу масла в радиаторе - если найду, выложу фото того, что я как-то сливал из заднего моста после нескольких бродов. как и писали выше, просите все поменяные запчасти, от этого и отталкивайтесь.