Pajero 4x4 Off-Road Club

Собираюсь на первое(бесплатное) ТО. Есть проблемы, но являются ли они таковыми?

1. При отрицательных температурах при прогреве 2-5 сек. свистит ролик/ремень.
2. Подвывание МКПП. Особенно хорошо слышно на 2-ой передаче. На остальных передачах еле слышно, а при переходе с ПП на ЗП исчезает вовсе.
3. То есть,то нет - затруднено включение передач.
4. Шум двигателя при разгоне. Присутствуют металлические звуки(скорее дребезжание) на определенных оборотах. Может не обращал бы внимание, если бы на 2-х имеющихся в эксплуатации автомобилях (Мазда БТ-50 и Пежо Боксер) было что то похожее. На разгоне, очень приятный "дизельный" звук, без посторонних примесей.
5. Не могу установить часы. Настройки сбиваются(делал и по книжке, и как фантазия подскажет).
6. Резинка уплотнительная вокруг лобового стекла, в верхней правой части не проклеена.

Машина очень нравится, и с моей стороны это не придирки или антиреклама, а просто отражение замеченных мной неисправностей,самые серьезные это п.2 и п.4. Есть ли у кого-нибудь что то похожее и что можно сделать.

Ищи "болячки" дальше, наверное понравится...
Только уже все пережОвано... Почти по всем пунтам твоих вопросов есть соответсвующие разделы (темы)...

П 5. По поводу часов. Как настроишь время, нажимай не самую правую кнопку, а самую левую.

goshvv писал(а): Почти по всем пунтам твоих вопросов есть соответсвующие разделы (темы)...

О. а я думал, только у меня так. Часы как только не настраивал - не получается, хотя остальные параметры БК в норме.
Часы,уплотнитель - это ОД сделает,тут все явно видно,а вот шум мотора и подвывание это очень субъективно - я слышу (и мне это не нравится), а они могут ничего и не услышать, и пошлют подальше?

Тоже уплотнитель вверху болтается.

у меня ,как с салона машин забирал и прехал к дому, тож уплотнитель сверху лобового стекла по длине см так 20 вылез ,но чтобы себя не расстраивать я его аккуратно назад вправил по скольжению ....по сей день больше не вылазит

Я его то же назад заправил, но только ОД об этом скажу, пусть делают что-нибудь.

часы: может стоять в музыке опция "ставить время по радио" покури мануал.
у меня сбой часов вылечился ковырянием именно музЫки ну не утруждаются радиостанции настройкой своих часов, а в эфир сигнал выдают

Allexey писал(а):Я его то же назад заправил, но только ОД об этом скажу, пусть делают что-нибудь.

етот молдинг полистироловый по верх стекла лобового на клей то биш герметик не клеится ...стекло да....,он у тебя просто по каким то причинам просто выскочил ,мож на заводе не хорошо запихнули,мож он немного уже отлит в ето месте(литьевая машина оплой допустила при производстве молдинга),как то так ....по ето х--не не заморачивайся Удачи на дорогах..

Спасибо откликнувшимся!
п.5 - покапался в "музыке"с мануалом - часы работают.
п.6- после того как я заправил молдинг на место, то он там действительно крепко держится - если клеить не надо, то пусть так и будет.
Помогите советом по п.1-п.4 . Заранее благодарен.

Ездил на ТО-3000. Из претензий - подвывание на 2-ой передаче, и свист ремня.
Приемщик ответил очень интересно: свист - это естественное состояние ремней, т.к. существует разница температур и выпадение конденсата, а шум - это нормальная работа трущихся деталей(они же соприкасаются от этого и шум). Все это не гарантия и не повод для беспокойства.
Кстати в сервисной книжке написано, что скрипы,шумы - это нормально.
Итог: ремень не свистит (наверное натянули), но шум остался, правда незначительный(наверное привыкаю). Как думайте замена масла в МКПП поможет? Если да, что залить?