Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите какие обороты должны быть на холостом ходу и в режиме D при стоянке автомобиля?
Авто паджеро 3 gdi3.5
Заранее спасибо!

На ХХ - 850
На D - 750 (но не факт) зависит от ещё нескольких факторов, например включённый кондей, или обогрев, или фары, или в вариациях.
Стрелке тахометра не верь, у меня всю дорогу показывает 1000-1100. Полтора года бился, как понизить. В результате подключил Мультитроникс и оказалось, что обороты в норме, а вот стрелка одета неправильно на ось

Спасибо!

На GDI обороты ХХ немного ниже чем на обычном впрыске. До режима продувки(первые 4 минуты ХХ на горячем моторе) - около 600 об/мин. У меня стрелка тахометра на паркинге показывает где-то 600, на драйве 500.

Спасибо за ответ!Я не понял по поводу подувки?

Иван ДРО писал(а):Спасибо за ответ!Я не понял по поводу подувки?

На GDI есть специальный режим продувки. Под этим понимается следующее: горячий мотор на холостом ходу работает на более низких оборотах чем обычный впрыск и если я не ошибаюсь - на обедненной смеси. В этом режиме образуется больше нагара, но зато экономится бензин. И для того чтобы этого нагара было меньше, после 4 минут работы горячего мотора на холостом ходу без каких-либо изменений двигатель уходит на режим продувки и обороты увеличиваются где-то до 800 и так работает до тех пор пока либо двигатель не выйдет на иной режим работы либо пока его не заклушат, далее по новой.

NiKK писал(а):

Иван ДРО писал(а):Спасибо за ответ!Я не понял по поводу подувки?

На GDI есть специальный режим продувки. Под этим понимается следующее: горячий мотор на холостом ходу работает на более низких оборотах чем обычный впрыск и если я не ошибаюсь - на обедненной смеси. В этом режиме образуется больше нагара, но зато экономится бензин. И для того чтобы этого нагара было меньше, после 4 минут работы горячего мотора на холостом ходу без каких-либо изменений двигатель уходит на режим продувки и обороты увеличиваются где-то до 800 и так работает до тех пор пока либо двигатель не выйдет на иной режим работы либо пока его не заклушат, далее по новой.

Теперь понятно , а у меня на холостом 500 и поднимается только до 600, а D 400-450 и редко поднимается до 500, началось после того как егр заглушил, что самое интересное что перед тем как заглушить мне его программно отключили и все было хорошо, но после того как заглушили начался гемор обороты на холостом были меньше чем надо и само движение было странное потом через 200-300км. всё встало в норму, потом поменял аккумулятор и понеслась думаю подожду всё пройдет, а не проходит.