Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак после 6-ти месяцев езды на Пыже 1996г. выявились следующие проблемы с машиной, которые, возможно, Вы поможете мне решить!
1. Пневматика:
а) когда стоишь на стояночном тормозе и нажимаешь педаль тормоза или поворачиваешь руль, обороты двигателя поднимаются с 700 до 1500;
б) после стоянки в течение 5-7 часов автоматически отключается передний привод даже если ручка переключения 4вд стоит на 4h/4L, потом его очень сложно подключить обратно, только после 10-20-ти минут езды;
(Проблема с вакумником, какой-нить мембраной, техническими жидкостями?)

2. Электропитание:
а) при включённой передачи (N, D, 2, L), когда стоишь на месте и двигатель работает на холостых (700 об/мин). свет фар и подсветка салона тускнеет, при оборотах более 1200 яркость свечения электрирки восстанавливается;
б) аккумулятор слабо заряжается при езде;
(Что это? Проблема с генератором, приводом генератора или ещё чем-либо?)

3. АКПП:
а) после длительной стоянки машина едет только на L, после прогревания салона начинает работать D и 2, но отсечка переклюяения скоростей выше, чем была летом;
(Надо перепаевать кондёры в блоке управления АКПП, или менять декстрон, или и то и то?)

Заранее благодарю за помощь, если кто откликнется! :):)

1. а) - в целом, нормально, но у меня где-то 1200-1300
1. б) - в ФАК

2. а) - нормально (ИМХО)
2. б) - проверь натяжение ремня генератора (поможет в решеии пункта 2.а))

3. а) - в ФАК

Заранее пожалуйста:)

1. так и должно
2. наверняка аккум старый(подыхает потихоньку) или в мороз ездишь на короткие дистанции не успевает заряжаться(регион то какой?)
3. с АКПП дел не имел
eni а так все ответы на твои вопросы на форуме есть, если хочешь Сам разобраться почитай в ФАК хотя бы, ну и поиск тоже работает.

C АКП типичная проблема с блоком управления, кондеры высохли от старости, попробуй перепаять. В ФАКе все расписано с картинками.

1a,2б и, возможно, 2в ( если стиль езды "ползем в пробке" ): дроссельную заслонку надо чистить. Сервопривод и датчик тоже лучше осмотреть-почистить.

по подключайке - точно такая же фигня причем логики я так и не понял может в -30 работать нормально, может в -10 отпасть. через 10 км включается