Pajero 4x4 Off-Road Club

Как грамотно его измерить ?
Отключаем + с обоих АКБ и в разрыв любого вставляем амперметр? Достаточно ли просто его тонкие пробники воткнуть или сделать переходник из провода и организовать надежный контакт?
Я конечно понимаю, что ток утечки должен быть из серии 0.02А и мои опасения, скорее всего, надуманны... так?

до 0.1А с нештатными противоугонками
с штатной цз/сигой у меня по расчетам получалось менее 17мА

kyzya11 писал(а):до 0.1А с нештатными противоугонками
с штатной цз/сигой у меня по расчетам получалось менее 17мА

Почему по расчетам? По прибору результат измерения не видно?

drcham, массу не удобней скинуть? Достаточно просто тонкие пробники воткнуть.

да я считал очень грубо)
машина три недели стояла без движений, а потом завелась, при -15
емкость аккума подраскинул, да на время разделил
по факту не измерял, потому что смысла вроде нет все работает штатно
вот придет попочте ко мне новый мультиметр, им и протестю

kyzya11 писал(а):да я считал очень грубо)
машина три недели стояла без движений, а потом завелась, при -15
емкость аккума подраскинул, да на время разделил
по факту не измерял, потому что смысла вроде нет все работает штатно
вот придет попочте ко мне новый мультиметр, им и протестю

У меня есть уже Fluke 233/A.
з.ы. картинка перевернута:(

зачем тебе такой?
у меня в 50 раз дешевле

kyzya11 писал(а):
зачем тебе такой?
у меня в 50 раз дешевле

Нуус.. так получилось. За 500р у меня тоже есть.

Короче измерил..
0.9А... потом понял, что ключ в ACC стоял.

После вытаскивания оного ток упал до 0.1А. Решил, что утечки нет.

drcham писал(а):

kyzya11 писал(а):
зачем тебе такой?
у меня в 50 раз дешевле

Нуус.. так получилось. За 500р у меня тоже есть.

Короче измерил..
0.9А... потом понял, что ключ в ACC стоял.

После вытаскивания оного ток упал до 0.1А. Решил, что утечки нет.

И зря:

Если прибор показывает значение приблизительно 0,05 ампер, то все в порядке, а вот если она значительно больше, необходимо искать проблемный узел автомобиля (причину неисправности).

http://www.autoshcool.ru/1084-kak-vyyav ... obile.html

чего то не верится,что с включенным ближним светом 500 миль будет ток утечки как на видео

тут видео есть еще

Ewgenii писал(а):чего то не верится,что с включенным ближним светом 500 миль будет ток утечки как на видео

Потому как клещами точно не измеришь

Пускай не точно, но не в десять же раз ошибка? И хорош учитель-кинорепортер, раз такой ляпсус пропускает без исправлений.

так 0.1 при наличии сигналки или все равно много?

Да уж не мало. У меня с сигналкой, спутником, мудимедиа, телестарт вебасты, да ещё всякой хрени. Через пять минут, как все "спать лягут" 0.06А

SNOOPER писал(а):Да уж не мало. У меня с сигналкой, спутником, мудимедиа, телестарт вебасты, да ещё всякой хрени. Через пять минут, как все "спать лягут" 0.06А

Спасибо, Александр. Буду смотреть... то, что кидал я все питается только из положения ACC. Значит надо проверять штатные вещи...

А есть что-то для проверки в первую очередь ?

Конкретно в первую, такого вообще врятли будет. Просто есть так сказать цепи без предохранителей. Генератор например. Теже перемычки под крылом. Часто дурит проводка фаркопа если есть. Короче только смотреть.

SNOOPER писал(а):Конкретно в первую, такого вообще врятли будет. Просто есть так сказать цепи без предохранителей. Генератор например. Теже перемычки под крылом. Часто дурит проводка фаркопа если есть. Короче только смотреть.

Точняк... надо начать с перемычек... ни разу туда не смотрел... даже не в курсе с какой они стороны.

В левой арке

Левую арку пока не трогал. В блоке предохранителей есть 60А и 100А. ВТорой на генератор. Возможна ли утечка на генераторе? Как снимается этот предохранитель или только провода откручивать ?

Может
Только откручивать