Замена 6g74 на дизель

[Велес]

Подскажите можно ли технически в паджеро 2 с 6g74 запихать 4m41 c акпп от П3. Кузов V45W

[Владимир Михайлович]

Технически можно.

[Велес]

Как технически это сделать. И соответствует ли геометрия места крепления. Кто делал уже ?

[Владимир Михайлович]

Наверно проблемм не много будет. Самое сложное - не забыть переклеить надпись на горловине бака касаемо применяемому виду топлива. Остальное мелочи. Шутка, конечно. Надо ждать, может кто и делал.

[kiot]

много разбирать. а так донор и понеслось. топливная вся. коса немного другая. особо глубоко не копал

[MILITARIST]

Вот ровно тем же сейчас озадачен. 6Ж74 стуканул, хочется дизель поставить, только 4М40 механический, кто делал? как он чисто физически там разместится, много переваривать на раме?

[Владимир Михайлович]

Переварка рамы - это самая малая проблемма, тем более, что не тоётовскую шестёрку, а фактически родной мицубисовский силовой агрегат, устанавливавшийся на паджеры. Переварка кронштейнов - 3 часа с лихвой хватит. Работать серьёзно придется над другими задачами. Одна из них - документальное оформление. Ну и попутно реставрационные и модернизационные работы.

[MILITARIST]

меня больше волнует вопрос электрики, на сколько много менять придется? донора нет, есть только ДВС+АКПП+РК

[Владимир Михайлович]

Уверяю, и с электрикой разберёшься. Конечно надо понимать работу электрики и иметь нужные комплектующие. Это значит, если будешь крутить проводочки сам - возьми электросхемы одного и другого варианта двигателей и скурпулезно изучи, сам определись что на что менять, что добавлять, что выкидывать. А вот когда в целом самому станет понятно, но останутся конкретные вопросы, до ответа на которые сам недопетрил, найдётся кто либо и подскажет. Ну а если поручишь это делать кому-то, не трать сейчас время. Специалист все решит за тебя.