Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите можно ли технически в паджеро 2 с 6g74 запихать 4m41 c акпп от П3. Кузов V45W

Технически можно.

Как технически это сделать. И соответствует ли геометрия места крепления. Кто делал уже ?

Наверно проблемм не много будет. Самое сложное - не забыть переклеить надпись на горловине бака касаемо применяемому виду топлива. Остальное мелочи. Шутка, конечно. Надо ждать, может кто и делал.

много разбирать. а так донор и понеслось. топливная вся. коса немного другая. особо глубоко не копал

Вот ровно тем же сейчас озадачен. 6Ж74 стуканул, хочется дизель поставить, только 4М40 механический, кто делал? как он чисто физически там разместится, много переваривать на раме?

Переварка рамы - это самая малая проблемма, тем более, что не тоётовскую шестёрку, а фактически родной мицубисовский силовой агрегат, устанавливавшийся на паджеры. Переварка кронштейнов - 3 часа с лихвой хватит. Работать серьёзно придется над другими задачами. Одна из них - документальное оформление. Ну и попутно реставрационные и модернизационные работы.

меня больше волнует вопрос электрики, на сколько много менять придется? донора нет, есть только ДВС+АКПП+РК

Уверяю, и с электрикой разберёшься. Конечно надо понимать работу электрики и иметь нужные комплектующие. Это значит, если будешь крутить проводочки сам - возьми электросхемы одного и другого варианта двигателей и скурпулезно изучи, сам определись что на что менять, что добавлять, что выкидывать. А вот когда в целом самому станет понятно, но останутся конкретные вопросы, до ответа на которые сам недопетрил, найдётся кто либо и подскажет. Ну а если поручишь это делать кому-то, не трать сейчас время. Специалист все решит за тебя.