Pajero 4x4 Off-Road Club

омывающей жидкости - ни в мануале, ни на панели,
ни в FAQ'е; НЕУЖЕЛИ ОТСУТСТВУЕТ ?

Отсутствует.

На бачке есть риски какие-то. Проку от них никакого, если, конечно, не лазить перед каждой поездкой под капот.
Третий год на Паджере езжу, а до сих пор Митсубиси эту шнягу простить не могу. Даже в "Жигулях" индикатор есть.

Там Антон собрался кой-какие апгрейды по бачку проводить- http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=15 Подкиньте ему идейку. http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?p=183857

И Тельму, и Луизу писал(а):... до сих пор Митсубиси эту шнягу простить не могу. Даже в "Жигулях" индикатор есть.

песец конкретно такого ещё не видАл...

так ездить не дело; видимо, придётся приспособить яхтенный беспроводной индикатор типа этого: GOBIUS

или такого:


на два бачка есть варианты; цена вопроса, однако - баксов 250-300

krokozavr писал(а):

И Тельму, и Луизу писал(а):... до сих пор Митсубиси эту шнягу простить не могу. Даже в "Жигулях" индикатор есть.

песец конкретно такого ещё не видАл...

Как это по-русски?

krokozavr писал(а):...придётся приспособить яхтенный беспроводной индикатор типа этого: GOBIUS

или такого:


на два бачка есть варианты; цена вопроса, однако - баксов 250-300

Идея не плохая, только несколько вопросов "вылезает":
- как поставить эти датчики на узкий бачок омывателя.
- если и поставили датчики, то на сколько корректно они будут работать при близком расположении друг к другу.
- эксплуатация в зимний период. Яхты то зимой не ходят.

Lebed писал(а): Идея не плохая, только несколько вопросов "вылезает":
- как поставить эти датчики на узкий бачок омывателя.
- если и поставили датчики, то на сколько корректно они будут работать при близком расположении друг к другу.
- эксплуатация в зимний период. Яхты то зимой не ходят.

по порядку:
1) есть масса разных типов этих самых датчиков, GOBIUS'a я просто наизусть помнил:
к примеру: NAVIS использует 2 полоски фольги, а у RM69 КМК один датчик сверху.
2) точность не так уж важна - нужно знать, "когда бачок опустевает", а не "сколько там омывайки" ?
3) нормально будет работать - электронике мороз не страшен если уж есть сомнения,
то такие же штуки делают для караванов - те наверняка зимой эксплуатируются.

вопрос - на Вашем фото, видимо, пресловутый бачок; он именно так ориентирован в машине ?
или вертикально расположен ?

Вы удивитесь, но есть еще большая проблема с этим идиотским бачком... Что бы до него добраться, нужно снять бампер и крыло. Это многое меняет. Понятно что можно кучу датчиков туда засунуть, но вот монтаж-демонтаж (с первого раза может и не получиться). Потому все ездят, а в мицу икают. На том и порешили ))) пы.сы. Сам был в шоке когда омывайка кончилась, да и многие так. Даже мысли не было спросить перед покупкой про наличие датчика. Это как спросить: .. а есть ли у этой машины руль?...

Svetliy писал(а):Сам был в шоке когда омывайка кончилась, да и многие так. Даже мысли не было спросить перед покупкой про наличие датчика. Это как спросить: .. а есть ли у этой машины руль?...

"эт' точно !" © сюрприз - охренеть

Монтаж-демонтаж можно и профи доверить... пущай заработают чуток...
Где бы только найти того бачкА геометрические размеры ?
Как уточню, напишу словенцам (NAVIS), посмотрим что ответят.

krokozavr писал(а):...Как уточню, напишу словенцам (NAVIS), посмотрим что ответят.

Только напишите сразу, что эти две ленты Вы будете резать. Реакция на это будет непредсказуемой.
Вот какой смысл траты 200-300 USD на дейвайс, не проверенный в реале климатических условий и специфики РФ? Ещё и с символом унитаза на панельке. В караване горшок и прибор, обрабатывающий сигналы от датчиков, находятся внутри а/м. Как эта электроника будет реагировать на замёрзшую жидкость? Ссылку выше читали? Два типа автомобильных датчиков там обсуждались и ставились. Не желаете VAG-ий? Поставьте от Киа и пр. а/м. Конечная стоимость данного апгрейда в разы ниже, датчики работать однозначно будут. Всё хорошее украдено до нас.

Кмк, при такой хитрой форме нашего бачка, гиморе, чтобы добраться до него, установка уровня крайне сложна. Проще периодически открывать капот и доливать до максимума возможного. Я так и делаю. И вожу в багажнике 5-ти литровку 100 рублевой незамерзайки

Меня больше индикатор напрягает. В конце концов, добраться-то можно, но куда выводить индикацию? Наверное, это должен быть какой-нибудь неприметный светодиод.
Представляю, как пассажир спросит: А это у тебя что?



А я в ответ: Указатель уровня омывающей жидкости!

И Тельму, и Луизу писал(а):...Представляю, как пассажир спросит: А это у тебя что?



А я в ответ: Указатель уровня омывающей жидкости!

... При этом ненавязчиво упомнив о полной стоимости девайса.
Реакция пасссажира-
По индикации. На бензинке от ОД на приборке два "пустых" окна, туда и подключаться.

у нас есть индикатор омывайки - если на передние фары перестало лить, значит осталось менее половины емкости.

vast писал(а):у нас есть индикатор омывайки - если на передние фары перестало лить, значит осталось менее половины емкости.

КМК имеют место два бачка, соответственно - "если на заднее стекло..."

На самом деле - в замечании коллеги Lebed

какой смысл траты 200-300 USD на дейвайс

есть баальшой резон разные экзотические идеи - это так... озверел от сурприза...
сволота самурайская недобитая

krokozavr писал(а): озверел от сурприза...
сволота самурайская недобитая

вот ведь, и как я езжу пятый год на паджере, надо что-то срочно делать...

vast писал(а): вот ведь, и как я езжу пятый год на паджере, надо что-то срочно делать...

Не говори... И как жить без такого указометра? ХЗ.

Согласен, необходимости в этом индикаторе особой нет. Расход в бачке оптимальный. Не льет на фары, пора возить с собой запасную канистру. Плюс у меня на лифтованом не сказать что бы фары сильно грязные были. Когда льют гадость на дороги, всегда вожу резервную пятилитровку.

Tianbao писал(а):Согласен, необходимости в этом индикаторе особой нет. Расход в бачке оптимальный. Не льет на фары, пора возить с собой запасную канистру. ...

Я не знаю, как вы узнаете - льет на фары или нет. Лично я почему-то сталкиваюсь с этой фигней в самый неподходящий момент - где-нибудь на МКАДе, например.
Если так рассуждать, то необходимости вообще ни в чем нет. Можно и канистру с бензином возить с собой, и тосол, и масло и вообще всё. Зачем фары, если можно пользоваться фонариком? Тут где-то есть тема, как человек "организовал пространство". Он с собой две бутылки с омывайкой возит. А был бы индикатор, так и одной бы не понадобилось.
Понятное дело, раз нет индикации, то перебьемся, но неприятно, согласитесь. КопееШное ведь дело.