Pajero 4x4 Off-Road Club

начну из далека
прошлая зима(солярка летняя-халява)сначало начинает перемерзать топливный фильтр-что бы доехать до дома поключаем забор на прямую в насос и едем(не призываю к такому способу\полностью отдаю себе отчёт о последствиях но ехать надо было),до -20 помогает но потом образуется разряжение в топливопроводе и опять глохнем,летом почистил бак и удалил сетку на заборнике
наши дни,зима
удаление сетки не помогло-всё равно разрежение
увидел в магазине номакон на фильтр,купил и попросил привезти на заборник
поехал на работу(-10),ч\з 50 км стал глохнуть(-17),впопыхах натягиваю номакон на фильтр,подключаю напрямую,жду 5 минут-следующие 120 км без проблем
на работе подключаю обогрев как положено(единственное клавишу из комплекта удалил и поставил с подсветкой)
(кстати по поводу релюхи на панели-одновременно ставил помпу на печку(отчёт в соответствующей теме)так вот при подключении клавиши с подсветкой жигулёвская релюха отваливается после включения\у номакона в комплекте импортная\всё работает-сэкономить на помпе не удалось-пойду импортную покупать)
еду с работы домой(-27)
начинает глохнуть
шланг напрямую в насос не помогает-опять разряжение
соляру с бака в бутылку-под капот-забор с бутылки но обраткой очень быстро всё перекачивает опять в бак а второго шланга нет-короче кое как добрался до заправки-10 литров бенза в бак-помогло не сильно-короче с помощью всем известной матери и бутылки кое как доковылял до дома
жду пока привезут подогрев заборника
теперь конкретно про НОМАКОН
тактильно сам обогрев (по документам греет до 130 гр)снаружи горячий
колба фильтра под обогревом чуть тёпленькая
лягуха-холодная
нижняя часть фильтра-холодная
ето на стоянке
на ходу всё ещё печальней
слегка разочарован
НО
попробую дополнительно обернуть всё это дело пенофолом и посадить обогрев на термотасту
начал сомневаться в эфективноти обогрева заборника
делимся своим опытом эксплуатации конкретно НОМАКОНА
по другим фирма предлогаю отдельные темки да бы не путаться
для сравнений тоже отдельную тему
фото

Поставил проточный подогреватель на 12в.перед СЕПАРом.(через Н/О контакты реле жигулевского, в салоне светодиод и выключатель).На холостую греет хорошо.При - 21 град. на ходу (80-90км/час) ни хрена не греет.Сегодня проверил.Зря кувыркался с установкой.Надо мощнее по ВТ или емкость проточного больше.Обманывают бульбаши.

дабы не наступать на грабли,мне подобрали(онлайн консультант) ПБ-102на 90Вт(86*86*67) и ПБА-102 на 70Вт(73*73*52)разница в цене 400р.(первый дешевле)проточный ставить я вижу тоже смысла большого нет,есть ещё третий вариант,но до меня не дошло как его ставить(то-ли под фильтр,то-ли на фильтр)!!!! Я в растерянности что поставить или спешить пока не стоит!?

пб103 греет замечательно
только не фильтр а сам себя и воздух вокруг
попробую обернуть пенофолом,намазать термопастой-отпишусь

раньше на "Газоне" стоял простой тен(на форуме где-то я видел как его впихнуть),проблем не знал,реле времени на 15 минут и всё было супер!!!! Так заводится нормально(да и морозов ещё не было)но после новогодних праздников постоял 10 дней(по понятной придчине)солярка была залита летняя и естественно её прихватило(размораживатель помог частично)так что пришлось брать паяльную лампу и в тихушку фен у жены(в машине есть инвертор),я с кряхтением и вспоминания всех матерей японцев меня посетила идея подогрева фильтра! найдя сайт впал в раздумие надобности и работоспособности этих приборов!!! Буду ждать ваших впечатлений о сиём предмете!!!!

NIGGER писал(а):пб103 греет замечательно
только не фильтр а сам себя и воздух вокруг
попробую обернуть пенофолом,намазать термопастой-отпишусь

войлоком можно обернуть,у него тепло пропускаемость практически нулевая!!!

и ещё вопрос,а как аккумулятор кушает?

а впитываемость солярки 100%
опасно однако
как минимум штраф от пожарников 500р за тушение горящей машины

судя по описанию в документах-90 ватт = одна лампочка фары

Подогреа в бак,подогрев проточный,подогрев фильтра бандажный.Но себе поставил только в бак и на филтр и этого хватает для наших -42 гр. мороза.В пршлой зимой ехал с охоты мороз был -34 с ветерком до дому оставалось 35км а в баке саляры осталось мало ,так я заехал на АЗС и взял 10литров летней саляры ,саляра с пистолета в бак просто не текла а падала калбасками,у заправщицы чуть глаз не выпал от увиденого.Ну нечего я то знаю на что расчитаны эти подогревы.доехал без проблем,хотя и та что была в баке саляра тоже была до -20
Ребят я уже 5 лет езжу так и все окей,только у меня фильтр топлевный перенесен с штатного места к радиатору у фильтра фоздушного.
И еще такой ньюанс ,когда хотите завести двигатель в мороз этак под -30 на очень говеном дт /тоись летнем/ дайте прогредца подогревам ну минут20-30 а то в противном случаи парафин махом затянит ф.топлевный а я подогревами доволен.
А по топлеву у нас продают дт летнее /всесезонное/ расчитано до -20, а зимнее до -45 тока ценник космос.

Цецерон писал(а):Подогреа в бак,подогрев проточный,подогрев фильтра бандажный.Но себе поставил только в бак и на филтр и этого хватает для наших -42 гр. мороза.В пршлой зимой ехал с охоты мороз был -34 с ветерком до дому оставалось 35км а в баке саляры осталось мало ,так я заехал на АЗС и взял 10литров летней саляры ,саляра с пистолета в бак просто не текла а падала калбасками,у заправщицы чуть глаз не выпал от увиденого.Ну нечего я то знаю на что расчитаны эти подогревы.доехал без проблем,хотя и та что была в баке саляра тоже была до -20
Ребят я уже 5 лет езжу так и все окей,только у меня фильтр топлевный перенесен с штатного места к радиатору у фильтра фоздушного.
И еще такой ньюанс ,когда хотите завести двигатель в мороз этак под -30 на очень говеном дт /тоись летнем/ дайте прогредца подогревам ну минут20-30 а то в противном случаи парафин махом затянит ф.топлевный а я подогревами доволен.
А по топлеву у нас продают дт летнее /всесезонное/ расчитано до -20, а зимнее до -45 тока ценник космос.

а какой подогрев-то ставил(в смысле названия) !!!! И если ставить вебасту,то тогда и обогреватели на хрен не нужны,только цена на неё больно кусается!!!!!

у меня Вебасто! (оргазмирую!)
сорри за офф!

я про то какой обогрев в бак,какой на фильтр? обсуждаем эл.подогреватели НОМАКОН, и кто что ещё в бак пихает!!!!

давайте не будем захламлять тему флудом и разводить 100500 страниц букаф
онли НОМАКОН
ну максимум сравнение с другими(хотя желательно всё же отдельную темку для порядка)
неужели не напрягает в поисках простого ответа курить пол дня форум

Согласен, поперли не туда! Жду отписки греет или нет, ибо на днях собираюсь взять пб-104!!!!

NIGGER писал(а):а впитываемость солярки 100%
опасно однако
как минимум штраф от пожарников 500р за тушение горящей машины

Я так понял это про войлок?
А Вы попробуйте и то и другое пропитать и поджечь

ну пенофол как то не пропитывается совсем
хотя гореть наверно будет похлеще войлока
хотя я не очень в курсе по свойствам пенофола

Войлок не горит. Его даже пожарники для тушения используют. А вот про пенохрень не слышал

Асбестовые полотна, грубошерстные ткани и войлок должны быть размеров не менее 1x1 м и предназначены для тушения очагов пожара веществ и материалов (на площади не более 50% от площади применяемого полотна), горение которых не может происходить без доступа воздуха. В местах применения и хранения ЛВЖ и ГЖ размеры полотен могут быть увеличены до 2х1,5 м или 2х2 м.

http://s.compcentr.ru/04/tems63.html

Войлок не горит.

а пропитанная им соляра очень даже горит
фитили вроде как из войлока тоже делают

NIGGER писал(а):

Войлок не горит.

а пропитанная им соляра очень даже горит
фитили вроде как из войлока тоже делают

Пропитаная это как? у Вас что соляр течет постоянно?
Тем что на него прольётся можно принебречь, так как достаточно быстро достигнет не горючего состояния.
Да и штраф пожарники выпишут за что угодно только не за войлок. Поверте проходили
Да и как говорил выше, что мешает экспиремент провести, а не делать неверные выводы