Стучат гидрокомпенсаторы после замены. В чем проблема?

[Andrew_Spb]

Добрый день.
Проблема такая: после замены гидриков на 6g72 12 клапанном они застучали. Покатался немного,
поменял. После замены не стучали, пока не проехал какое-то расстояние. Потом опять застучал.
Получается так, что пока стоит машина, на холостом ходу не стучит, как только немного проеду, опять стук появляется. Постою, подержу обороты на 3000, стук проходит.
Машина паджеро 2 93 года, двигатель 3 литра 12 клапанный.
Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
Спасибо.

[Unklown]

Проблема в воздухе.
1. масла мало,
2. либо шибко много,
3.старое,
4.подсос в маслоприемнике
5. ГК кетай

[Andrew_Spb]

Масло нормальное. Оно чистое, даже на щупе. Только что поменяли (на момент последней замены гидриков пробег максимум 50 км). Уровень в норме.
ГК не китай.

а как проверить пункт 4?

[Карбафос]

А кто вам сказал что это гидрики? Гидрики меняли с коромыслами? Если нет, то это выработка на каромыслах.
Поиск поюзайте, там всё на мульйон раз расписано!

[Andrew_Spb]

Гидрики меняли просто без коромысла.
Юзаю поиск, но пока ничего не нашел....

Стучит по-моему только 1 ГК, не все.

[DNK2002]

Я после покупки авто сменил масло на Эссо п\синт. После 4000 км стал колотить гидрик на холостых (иногда два). После перехода на Шелл НХ7 тишина уже 2000 км.

[Карбафос]

гидрики менять нужно с коромыслами, иначе звон не уйдёт! О выработке не думале, ы?

[SNOOPER]

гидрики менять нужно с коромыслами, иначе звон не уйдёт! О выработке не думале, ы?

А ещё лучше с машиной

[Карбафос]

Сань...это уже слишком. Выработка в коромыслах присутствует..это факт. Я на своих сам видал...время выбрать бы, да нада все сменить.
Здесь не раз уже писале про то, что гидрики меняют...а стук идёт. При замене с корамыслами..он уходит.

[SNOOPER]

И что с того? Вариант допустим засраности масляного канала не расматриваешь? Сразу менять?
Так я и говорю, проще сразу машину с таким подходом. Итого дешевле будет.

[Карбафос]

Я про идеал..мыслю. Канал засранный возможен...но если промывка и прочистка не помогает, да и возраст то у нас большой у машин то.
К тому же при разборе, износ то виден будет. Смотря сколько ездили на молотивших гидриках то.

Кстате, о цветах, лично пока что перешел на Енеос 5/40 полусинтетику. Три смены уже прошёл, после второй...гидрики молчат и на холодную и на горячую. Хвала всевышнему...посмотрим чо дальше. Каждый раз делал промывку перед заменой))))

[SNOOPER]

Далеко не факт. Ролик может стучать только в одном положении. И не факт что ты его сразу при разборке уловишь............. Да и с маслом не всё так просто. Допустим в масляном канеле, оси коромысел, кусок герметика плавает. Вот и будет у тебя цокотать и компенсаторы живые и коромысла без износа. Хоть уменяйся

[Карбафос]

тоже как вариант...это можно думаю уловить по плаванию стука и на горячую.. Я уже 2 раза колпачки менял, каналы проверял.
Проверить то можно ведь легко... Делов то на разборку-сборку.

[Карбафос]

Добрый день.
Проблема такая: после замены гидриков на 6g72 12 клапанном они застучали. Покатался немного,
поменял. После замены не стучали, пока не проехал какое-то расстояние. Потом опять застучал.
Получается так, что пока стоит машина, на холостом ходу не стучит, как только немного проеду, опять стук появляется. Постою, подержу обороты на 3000, стук проходит.Машина паджеро 2 93 года, двигатель 3 литра 12 клапанный.
Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
Спасибо.

Больше похоже на масло. Или доступ масла затружнен к гидрикам, или масло афно и не держится в гидриках, или износ корамысел
и гидрик в нём болтаетца...пока его не подклинит. В любом случае, нужно было бы крышки снять и проверить это. Я бы так сделал.
Хотя, я бы перед установкой, каналы проверил и коромысла на предмет забивания и износа и обязательно
к маслу подошёл бы с особым выбором. Это уже индивидуально к мотору и машине.

[Andrew_Spb]

Масло залито кастрол 10w-40 полусинтетика.
Покатаюсь еще триста км и поеду снова разбирать.
В прошлый раз один гидрик клина схватил, при мне его вытаскивали, смотрели.

[Andrew_Spb]

Скажите, имеет ли смысл покупать распредвал бу или сразу новый?
Или стоить сначала попробовать прочистить масляные каналы, поменять коромысла вместе с гидриками и посмотреть?

[de]

А причина замены? Я менял одну голову на контрактную, в том числе и потому что на старой гбц постели и шейки распредвала потертые были. На контрактной и постели и распредвал в идеале. Но разницы особо не заметил, может стало чуть потише, но почти незаметно. Вторую голову, правда, не менял еще.