Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Проблема такая: после замены гидриков на 6g72 12 клапанном они застучали. Покатался немного,
поменял. После замены не стучали, пока не проехал какое-то расстояние. Потом опять застучал.
Получается так, что пока стоит машина, на холостом ходу не стучит, как только немного проеду, опять стук появляется. Постою, подержу обороты на 3000, стук проходит.
Машина паджеро 2 93 года, двигатель 3 литра 12 клапанный.
Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
Спасибо.

Проблема в воздухе.
1. масла мало,
2. либо шибко много,
3.старое,
4.подсос в маслоприемнике
5. ГК кетай

Масло нормальное. Оно чистое, даже на щупе. Только что поменяли (на момент последней замены гидриков пробег максимум 50 км). Уровень в норме.
ГК не китай.

а как проверить пункт 4?

А кто вам сказал что это гидрики? Гидрики меняли с коромыслами? Если нет, то это выработка на каромыслах.
Поиск поюзайте, там всё на мульйон раз расписано!

Гидрики меняли просто без коромысла.
Юзаю поиск, но пока ничего не нашел....

Стучит по-моему только 1 ГК, не все.

Я после покупки авто сменил масло на Эссо п\синт. После 4000 км стал колотить гидрик на холостых (иногда два). После перехода на Шелл НХ7 тишина уже 2000 км.

гидрики менять нужно с коромыслами, иначе звон не уйдёт! О выработке не думале, ы?

Карбафос писал(а):гидрики менять нужно с коромыслами, иначе звон не уйдёт! О выработке не думале, ы?

А ещё лучше с машиной

Сань...это уже слишком. Выработка в коромыслах присутствует..это факт. Я на своих сам видал...время выбрать бы, да нада все сменить.
Здесь не раз уже писале про то, что гидрики меняют...а стук идёт. При замене с корамыслами..он уходит.

И что с того? Вариант допустим засраности масляного канала не расматриваешь? Сразу менять?
Так я и говорю, проще сразу машину с таким подходом. Итого дешевле будет.

Я про идеал..мыслю. Канал засранный возможен...но если промывка и прочистка не помогает, да и возраст то у нас большой у машин то.
К тому же при разборе, износ то виден будет. Смотря сколько ездили на молотивших гидриках то.

Кстате, о цветах, лично пока что перешел на Енеос 5/40 полусинтетику. Три смены уже прошёл, после второй...гидрики молчат и на холодную и на горячую. Хвала всевышнему...посмотрим чо дальше. Каждый раз делал промывку перед заменой))))

Далеко не факт. Ролик может стучать только в одном положении. И не факт что ты его сразу при разборке уловишь............. Да и с маслом не всё так просто. Допустим в масляном канеле, оси коромысел, кусок герметика плавает. Вот и будет у тебя цокотать и компенсаторы живые и коромысла без износа. Хоть уменяйся

тоже как вариант...это можно думаю уловить по плаванию стука и на горячую.. Я уже 2 раза колпачки менял, каналы проверял.
Проверить то можно ведь легко... Делов то на разборку-сборку.

Andrew_Spb писал(а):Добрый день.
Проблема такая: после замены гидриков на 6g72 12 клапанном они застучали. Покатался немного,
поменял. После замены не стучали, пока не проехал какое-то расстояние. Потом опять застучал.
Получается так, что пока стоит машина, на холостом ходу не стучит, как только немного проеду, опять стук появляется. Постою, подержу обороты на 3000, стук проходит.Машина паджеро 2 93 года, двигатель 3 литра 12 клапанный.
Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
Спасибо.

Больше похоже на масло. Или доступ масла затружнен к гидрикам, или масло афно и не держится в гидриках, или износ корамысел
и гидрик в нём болтаетца...пока его не подклинит. В любом случае, нужно было бы крышки снять и проверить это. Я бы так сделал.
Хотя, я бы перед установкой, каналы проверил и коромысла на предмет забивания и износа и обязательно
к маслу подошёл бы с особым выбором. Это уже индивидуально к мотору и машине.

Масло залито кастрол 10w-40 полусинтетика.
Покатаюсь еще триста км и поеду снова разбирать.
В прошлый раз один гидрик клина схватил, при мне его вытаскивали, смотрели.

Скажите, имеет ли смысл покупать распредвал бу или сразу новый?
Или стоить сначала попробовать прочистить масляные каналы, поменять коромысла вместе с гидриками и посмотреть?

А причина замены? Я менял одну голову на контрактную, в том числе и потому что на старой гбц постели и шейки распредвала потертые были. На контрактной и постели и распредвал в идеале. Но разницы особо не заметил, может стало чуть потише, но почти незаметно. Вторую голову, правда, не менял еще.