Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, здравствуйте! Сегодня утром, как обычно, открыл капот проверить масло и не смог!

Методика проверенная годами, еще дед учил:
1. Достаем щуп.
2. Протираем.
3. Пихаем обратно.
4. Достаем снова и смотрим уровень.

А вот хренос два При втором вытаскивании пол щупа в масле... Т.е. замерить уровень не могу))))))) БЛИН))))) Я всю жизнь проводил одну и ту же процедуру и всегда было нормально, а сейчас не могу.
5 минут назад вышел из офиса покурить и снова сунулся проверить масло (может сонный был) и опять не получается

Я никогда не задумывался как это делается и все получалось, а сейчас не могу.... Что делать то?)))

Rodogast писал(а):Господа, здравствуйте! Сегодня утром, как обычно, открыл капот проверить масло и не смог!

Методика проверенная годами, еще дед учил:
1. Достаем щуп.
2. Протираем.
3. Пихаем обратно.
4. Достаем снова и смотрим уровень.

А вот хренос два При втором вытаскивании пол щупа в масле... Т.е. замерить уровень не могу))))))) БЛИН))))) Я всю жизнь проводил одну и ту же процедуру и всегда было нормально, а сейчас не могу.
5 минут назад вышел из офиса покурить и снова сунулся проверить масло (может сонный был) и опять не получается

Я никогда не задумывался как это делается и все получалось, а сейчас не могу.... Что делать то?)))

а может там уже не масло а солидол???? или.......уровень под стать уровню антифриза налит.такое бывааат!!!! когда льют и льют...а оно всё вмещаеца

Нет)) Масло менял 1500 км назад. Антифриза там точно нет. За всеми уровнями слежу ежедневно. Следил точнее...)))

Так после второго "погружения" масло на щупе нет что ли?

ааа извиняюсь
прочитал внимательней

а масло с обоих сторон на щупе? как будто именно в масло он и погружается, или частями как будто щуп задевает на стенках ?

В мороз лучше проверять на горячем двигателе, когда масло жидкое и стекает по трубке щупа, а не размазывается по ней

Boris77 писал(а):а масло с обоих сторон на щупе? как будто именно в масло он и погружается, или частями как будто щуп задевает на стенках ?

Он испачкан в масле так, что показывает 4 уровня, а дальше перерывами полоски))

Podzemshik писал(а):В мороз лучше проверять на горячем двигателе, когда масло жидкое и стекает по трубке щупа, а не размазывается по ней

А можно доверять показаниям щупа после долгой стоянки и без протирки?

Rodogast писал(а):А можно доверять показаниям щупа после долгой стоянки и без протирки?

Конечно! Масло стечёт вниз и не будет пачкать трубку. В мороз нужно просто достать щуп и посмотреть

А дедовский способ годится летом или на горячем двигателе.

Podzemshik писал(а):

Rodogast писал(а):А можно доверять показаниям щупа после долгой стоянки и без протирки?

Конечно! Масло стечёт вниз и не будет пачкать трубку. В мороз нужно просто достать щуп и посмотреть

А дедовский способ годится летом или на горячем двигателе.

Так вот где собака зарыта)) А я уж думал что с ума сошел

А тот ли щуп достаёшь?

Хыыыыы =) разморозьте курицу.... эээ.... заглушите двигатель, как вариант =))

Смеетесь все?)))))

Отета тема! Аж интересно прочитать! Сразу столько советов! А как чё по делу спросишь, так не дождешься!!

андерсен писал(а):Отета тема! Аж интересно прочитать! Сразу столько советов! А как чё по делу спросишь, так не дождешься!!

Дык я для этого в курилке тему и создал)) Думал отпустит, ан нет - до сих пор без протирки щупа проверяю. Иначе никак

Без протирки это когда постоял, маслице стекло все, когда теплый тряпочкой протер и вытянул, ну с одной стороны мажет размазаться а с другой будет показывать уровень.