Pajero 4x4 Off-Road Club

Заметил намедни черный налет на левом переднем колесном диске. Заехал в сервис: приговор "сгорел" тормозной диск из-за неисправности суппорта. Меняли 2 диска сразу чтоб не было разности в торможении пер. колес + ремонт тормозных цилиндров слева и справа + новые тормозные колодки + прокачка тормозной системы.
Сделал вывод, что надо было сразу с заменой колодок после покупки
поменять ремкомплект в суппортах.

В общем-то это налёт это тормозная пыль от стирания фрикционных накладок на колодках. Всегда появляется при активной манере езды. Думаю что в твоём случае этот налёт не был взаимосвязан с ремонтом, или не обязательно был связан так, совпадение

Ну еще грелась ступица и при нажатии на педаль тормоза был скрежет. Но сначала заметил сажу на диске. При чем на левом диске сажи было в 2 раза больше чем на левом. А сервисмэны (у-ды) меняя колодки
хоть бы сказали, что подклинивают цилиндры. Вообще я такого не ожидал проблема то жигулевская. :smt102

А колодки и диски были равномерно изношены?

Вообще-то этот скрежет на наших машинах называется индикатор замены торм. колодок. Суть в стальной лапке на колодках, которая трёт об диск и издаёт этот звук, для диска это безвредно, можно проехать ещё до 1,5 тыс. км.

Левый торм. диск был черный, внешняя колодка изношена на половину, внутренняя на 1/3, правый диск нормальный колодки изн. на 1/3.

Да, виноват суппорт без вариантов. Странно, никто на такую ...ню не жаловался, видать и на старуху бывает проруха

В сервисе видимо нужно стоять и смотреть, как делают что делают, наверняка увидел бы как поршень в цилиндр, чтобы поставить новую колодку забивали молотком! Не мог же поршень "закиснуть" просто так с почти новыми колодками. Либо делать это самому!

Ну могло заесть от вибраций от поведенного диска. Хотя конечно ремонтироваться надо у людей к которым есть доверие