Pajero 4x4 Off-Road Club

Прочитал кучу тем по поводу мигания лампы давления масла в двигателе - вывод один если мигает то в сервис или проверить давление масла самому. Куда вкручивать манометр понял. Но какие цыфры НОРМАЛЬНОГО давления должен показать манометр? Подскажите пожалуйста а то я сам не нашел.

martoshenko
датчик сначала проверь

Датчик проверю, но даже заменив его я не узнаю давление в норме или нет, а проверив давление манометром дальше будет всё ясно

Не мение 0.3 на ХХ
на 3500об/мин от 3.0 до 6.5

Спасибо. Сначала проверю давление а потом буду решать что делать. Если давление в норме - поменяю датчик, если нет давления - попью кофе с коньячком ( шутка конечно, с тех пор как замигала лампа только и остаётся что шутить, радует что только лампа мигает, шумов в движке никаких нет, может и пронесёт). А сколько стоит замена коренных?

Коренные сами не дорого))) кстати тогда уж и шатунные менять... а вот разбор и вынимание движка...везде по разному, а если самим, то только на обогрев тела своего чем нить горячительным

Не, сам не смогу - у меня гараж холодный, да и опыта нет. То что коренные не дорого стоят я уже смотрел на экзисте, я спрашиваю о стоимости РАБОТЫ, сколько запросят?

Стоимость работы зависит от региона. У меня ценник работы был 20-35 т.р. Желаю, что бы глючил датчик

Спасибо! Приблизительно так и думал. Сегодня к вечеру выясню. Всё-же думаю что датчик, потому что лампа загорается не всегда а только когда сильный мороз, после 20-30 минут езды, во время остановки и то не всегда. Короче надеюсь на лучшее. (А что ещё остаётся!)

Хочу огорчит еще. Вместе с вкладышами надо ставит новый маслонасос. В противном случае провернет вкладыши, а это уже совсем плохо. Такой печальный опыт уже имеется и не у меня одного.

Не знаю что произошло но все указанные симптомы прошли- лампочка не горит. Может из-за сильных морозов околела мембрана в датчике и потому он срабатывал? Давление так и не проверил- все манометры какие были в продаже имеют резьбу значительно больше чем место под датчик, а переходника подходящего не нашел. Вот так. Лампа перестала гореть после того как проехал 40 км. ( До этого были поездки на небольшие расстояния - 1-2 км, может из-а этого двиглу чё-то не нравилось?.)

А лампочка не перегорела? Я бы посоветовал всё-таки проверить давление. Симптомы загорания на прогретой машине на холостых ничего хорошего не предвещают. Или как минимум заменить датчик, цена рублей 500.

Нет лампочка при остановленном двигателе горит ( то есть не перегорела), датчик купил, но поставить не могу на улице -35, а гараж без обогрева.

Цена датчика 150 руб (ниссанпарт производитель)

Ну вот и всё - проблему решил. Вчера потеплело- сменил масло, фильтр и датчик. Масло было какое-то очень густое (хотя перед тем как сливать машину хорошо прогрел) и почему-то очень чёрное , хотя проехал после смены масла всего около 3000 тыс км. Не знаю что помогло замена масла или замена датчика но теперь свё нормально. Вчера тестил машину около 1,5 часа, прогрел в гараже , потом прокатился около 30 км, снова заведённую в гараж, ничё не горит, у меня в гараже аж с крыши закапало (с гаражной а не с моей ) короче всё нормально всем спасибо за помощь!!!!!!

Где-то в соседних темах писали про какую-то партию левого масла, которое очень густело и становилось очень черного цвета. Похоже проблема у Вас была в масле. Вам повезло! Некоторые клина словили.