Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, форумчане. Перед новым годом продал своего Challenger-а, добавил столько же сколько выручил от продажи и купил Пыжика третьего, 2003 года, араба, коробка типтроник. Когда катался на нем перед покупкой, не обратил внимания, или не заметил, что переключение передач происходит на довольно высоких оборотах, а теперь, когда езжу постоянно, меня начинает это беспокоить, да и большой расход топлива указывает на то, что что то не в порядке. При спокойном стиле вождения переключение с 1 на 2 передачу происходит на 3100-3500 оборотах, причем, перед самым переключением, обороты как бы зависают на секунду на одном значении, двигатель довольно громко рычит, и лишь потом происходит переключение и обороты падают, до следующего переключения на повышенную передачу, в этот момент происходит то же самое. Если давить на педаль чуть посильнее картина повторяется, только на других оборотах - 4200-4600. Когда переключаюсь в ручном режиме никаких зависаний не происходит, только между отключением одной передачи и включением другой небольшой скачок оборотов вверх. Я не заядлый автомобилист, и уж тем более не автослесарь, но сдается мне - данная ситуация не нормальна. Первым делом я сменил масло и фильтр в коробке, надеясь, что ситуация изменится, но не тут то было... Я бы с радостью отдался в руки квалифицированного механика, но у нас таких нет, а ехать к кому попало все равно, что деньги на ветер выбросить. Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой?

Можно глянуть регулятор холостого хода .

MMMmsv, спасибо что откликнулись. Поясните пожалуйста, каким образом это может быть связано? Я, вероятно по безграмотности, грешу на мозги АКПП.

Так как на тройках коробка адаптивная, то я бы для начала скинул бы обе клемы с аккумулятора минут на 20, затем бы обучил холостому ходу (много раз сказанно как это делается), а потом покатался бы в спокойном режиме, без резких ускорений, с полдня. Вероятность мала, но нужно и ее исключить. Про регулятор холостого хода тоже много сказано, начинайте пользоваться кнопкой поиск, очень сильно выручит

Точно Денис. Это должно помоч (если человек по какой то причине отсоединял аккумулятор) У меня щас точ в точ такая же песня с переключением передач. Но это после того как я лифтанул машину (т.е. снимал аккумулятор а мозг не обучал и гнал потом )Вот тоже пойду ещё разок переобучу и мозг и коробку

Бум надеяться, что поможет))))

Это особенность арабов, я поборол эту проблему, все устраивает.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%82%D1%8B

Проверь масло в коробке.....

эм...
...я же правильно понимаю, что на Монтерах с механическим дросселем и шаговым регулятором ХХ холостой ход обучать не требуется?

А что беспокоит то?

Marshall писал(а):Доброго времени суток, форумчане. Перед новым годом продал своего Challenger-а, добавил столько же сколько выручил от продажи и купил Пыжика третьего, 2003 года, араба, коробка типтроник. Когда катался на нем перед покупкой, не обратил внимания, или не заметил, что переключение передач происходит на довольно высоких оборотах, а теперь, когда езжу постоянно, меня начинает это беспокоить, да и большой расход топлива указывает на то, что что то не в порядке. При спокойном стиле вождения переключение с 1 на 2 передачу происходит на 3100-3500 оборотах, причем, перед самым переключением, обороты как бы зависают на секунду на одном значении, двигатель довольно громко рычит, и лишь потом происходит переключение и обороты падают, до следующего переключения на повышенную передачу, в этот момент происходит то же самое. Если давить на педаль чуть посильнее картина повторяется, только на других оборотах - 4200-4600. Когда переключаюсь в ручном режиме никаких зависаний не происходит, только между отключением одной передачи и включением другой небольшой скачок оборотов вверх. Я не заядлый автомобилист, и уж тем более не автослесарь, но сдается мне - данная ситуация не нормальна. Первым делом я сменил масло и фильтр в коробке, надеясь, что ситуация изменится, но не тут то было... Я бы с радостью отдался в руки квалифицированного механика, но у нас таких нет, а ехать к кому попало все равно, что деньги на ветер выбросить. Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой?

Коробка буксует.У меня была такая хрень.

DenVer писал(а):А что беспокоит то?

меня? ничего...
просто решил уточнить, надо ли чего обучать в механическом дросселе...
а то все бегают, чего-то обучают регулярно, вдруг и мне надо?!

hc2hunter писал(а):

DenVer писал(а):А что беспокоит то?

меня? ничего...
просто решил уточнить, надо ли чего обучать в механическом дросселе...
а то все бегают, чего-то обучают регулярно, вдруг и мне надо?!

Не, тебе не надо! У тебя и так все хорошо! Заслонку помоешь, обороты поплывут, постоит потарахтит минут пять и жись наладится

понял