полные вилы (машин умер)

[KV2]

Решил я подварить завтра подгнившую в некоторых местах раму. Вымыл все начисто керхром и снаружи и внутри, присмотрелся к некоторым местам, взял в руки молоток и отвертку ... и понял что варить уже нечего. Короче после выкуреных полпачки сигарет, появилось непреодолимое желание нажраться и забыться. Полтора года назад проходил экспертизу по поводу коррозии первых трех цифр номера рамы. О чем вместо номера рамы с техпаспорте вклейка и надпись "коррозия". но сегодня номер осыпался почти целиком (снаружи я его заантикорил, но он выгнил изнутри). Мля чего делать не знаю. Похоже попал я на настоящий гемморой. Скажем так что сама работа по замене не пугает никак. Пугает предполагаемая стоимость рамы и терки с мусорами. Кто нибудь знает где можно взять раму и сколько приблизительно она могет стоить. И что делать с номером.

[Nazar]

номер сам сгниёт ( с новой рамы) если его растворителем отмыть и шкурочкои"0" потереть ,через зиму правда ,но можно и ускорить.Наверное надо сейчас отметится что он сгнил совсем ,а потом менять раму.

[Sersh]

видел недавно почти новую раму от короткого пыжа на разборке "Динго"(Профсоюзная) 506-67-66, тока кажется без документов

[Vovanone]

На Сельскохозяйственной есть несколько рам.

[Влад на Pajero]

видел недавно почти новую раму от короткого пыжа на разборке "Динго"(Профсоюзная) 506-67-66, тока кажется без документов

А, это где такая разборка и что там еще есть?

[Д-й]

приятель делал недавно антикор на 10летней машине
очень ему понравилось, говорит и внутрь рамы пшикали
вот интересно насколько это отдалит такие печальные последствия?
сочувствую...

[Sersh]

Динго находится за строй. рынком возле кольцевой в районе ул. Профсоюзная ....обычная разбока со спокойным персоналом и неплохим сервисом......

[Sersh]

Антикор решил делать на Бутлерова 17, Росстопом, все удовольствие 5300 деревянных

[Nazar]

вчера засунул палец к себе в раму=) и был неприятно удивлён-рама на половину забита грязью ,как её оттуда вымыть? кёрхером не вымывается....

[Sersh]

((( та же беда ....рама забита песком, поэтому буду проливать раастопом, он текуч до безобразия, есть шанс что прольет

[aws77]

вчера засунул палец к себе в раму=) и был неприятно удивлён-рама на половину забита грязью ,как её оттуда вымыть? кёрхером не вымывается....

У меня друг, правда на Труппере, собрался решать эту проблему с помощью сантехнического троса с ершиком и кехлера. Но пока не делал. Если получится у него отпишусь.

[KV2]

Короче братва, "пи...дец всему" отменяется на неопределенный срок. Благодаря золотым рукам дружбана сварщика, о котором как то писал зимой, правая сторона рамы приведена в полный порядок, осталось дело за левой, на днях заимусь и ей. Короче оказывается что наружная стенка рамы (та которая в технологических отверстиях вся) не является несущей, а у меня сильно пострадала как раз она, а несущий профиль еще будет гнить лет 10. Все грамотно залатано и проварено. А по поводу номера рамы гайцы из МРЭО сказали "можешь не бздеть, коррозия есть коррозия, никто его смотреть больше не будет с такой отметкой в ПТС"
Говно из рамы удалял так. Снизу рамы с каждой стороны сверлил 3 отверстия по 12 мм, расковыривал отверткой песок и прочее говнецо, и керхером его оттуда нах в течении 2 часов вымывал, и это только одну сторону. Теперь у меня внутри не осталось не одной песчинки. Пласты ржавчины которые там валяются ломал пальцем через дырки либо керхер поворачиваешь чтобы одной струей бил, типа водяной бур и струю пихаешь куда только можно минут на пять. А лучше сразу брать молоток и долбить им по раме где только можно (только не по номеру), там где металл проминается спокойно долбить дыру, все равно варить, а через нее мыть гораздо легче.
Купил Растстоп для скрытых полостей, внутри им опылю все, а снаружи сначала покрою преобразователем "ЦИНКАРЬ" (архиграмотная весчь, испытано), а потом Хаммерайтом выкрашу, т.к. ихняя гарантия на проступание ржи - полная хня, прицепное дышло каждые полгода крашу по технологии ихней. А с цинкарем просто цимус. Так что рама моя еще будет жить и жить. А вам советую пока не пришел зим, заняться своими дабы не просрать момент, т.к.моя стало такой буквально за зиму. Спасибо всем кто поддержал. Короче пошел и на радостях купил машине компрессор. Ну и номер у сообщения блин

[Andreych]

Мне тут предлагали такую процедуру: снять с рамы кузов, подвеску и т.п.), зачистить её спец инструментом (не знаю каким именно) и покрасить. Даже хз соглашатся или нет, думаю цена за это будет кусачей.

[BOB]

Говно из рамы удалял так. Снизу рамы с каждой стороны сверлил 3 отверстия по 12 мм, расковыривал отверткой песок и прочее говнецо, и керхером его оттуда нах в течении 2 часов вымывал, и это только одну сторону. Теперь у меня внутри не осталось не одной песчинки. Пласты ржавчины которые там валяются ломал пальцем через дырки либо керхер поворачиваешь чтобы одной струей бил,

+1! Творил то же самое. Где-то здесь даже фоты выложены были. Варить,конечно снаружи можно, а с внутренней стороны, там где трубки проходят, будет проблемно. Я поэтому не просто латал, а бандаж творил, его сваркой с рамой соединял. Но сдается мне, излишний оптимизм здесь неуместен- из говна конфету не сделаешь... либо скоро продавать, либо впрягаться на замену рамы, благо номер старой сактирован.