Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил я подварить завтра подгнившую в некоторых местах раму. Вымыл все начисто керхром и снаружи и внутри, присмотрелся к некоторым местам, взял в руки молоток и отвертку ... и понял что варить уже нечего. Короче после выкуреных полпачки сигарет, появилось непреодолимое желание нажраться и забыться. Полтора года назад проходил экспертизу по поводу коррозии первых трех цифр номера рамы. О чем вместо номера рамы с техпаспорте вклейка и надпись "коррозия". но сегодня номер осыпался почти целиком (снаружи я его заантикорил, но он выгнил изнутри). Мля чего делать не знаю. Похоже попал я на настоящий гемморой. Скажем так что сама работа по замене не пугает никак. Пугает предполагаемая стоимость рамы и терки с мусорами. Кто нибудь знает где можно взять раму и сколько приблизительно она могет стоить. И что делать с номером.

номер сам сгниёт ( с новой рамы) если его растворителем отмыть и шкурочкои"0" потереть ,через зиму правда ,но можно и ускорить.Наверное надо сейчас отметится что он сгнил совсем ,а потом менять раму.

видел недавно почти новую раму от короткого пыжа на разборке "Динго"(Профсоюзная) 506-67-66, тока кажется без документов

На Сельскохозяйственной есть несколько рам.

Sersh писал(а):видел недавно почти новую раму от короткого пыжа на разборке "Динго"(Профсоюзная) 506-67-66, тока кажется без документов

А, это где такая разборка и что там еще есть?

приятель делал недавно антикор на 10летней машине
очень ему понравилось, говорит и внутрь рамы пшикали
вот интересно насколько это отдалит такие печальные последствия?
сочувствую...

Динго находится за строй. рынком возле кольцевой в районе ул. Профсоюзная ....обычная разбока со спокойным персоналом и неплохим сервисом......

Антикор решил делать на Бутлерова 17, Росстопом, все удовольствие 5300 деревянных

вчера засунул палец к себе в раму=) и был неприятно удивлён-рама на половину забита грязью ,как её оттуда вымыть? кёрхером не вымывается....

((( та же беда ....рама забита песком, поэтому буду проливать раастопом, он текуч до безобразия, есть шанс что прольет

Nazar писал(а):вчера засунул палец к себе в раму=) и был неприятно удивлён-рама на половину забита грязью ,как её оттуда вымыть? кёрхером не вымывается....

У меня друг, правда на Труппере, собрался решать эту проблему с помощью сантехнического троса с ершиком и кехлера. Но пока не делал. Если получится у него отпишусь.

Короче братва, "пи...дец всему" отменяется на неопределенный срок. Благодаря золотым рукам дружбана сварщика, о котором как то писал зимой, правая сторона рамы приведена в полный порядок, осталось дело за левой, на днях заимусь и ей. Короче оказывается что наружная стенка рамы (та которая в технологических отверстиях вся) не является несущей, а у меня сильно пострадала как раз она, а несущий профиль еще будет гнить лет 10. Все грамотно залатано и проварено. А по поводу номера рамы гайцы из МРЭО сказали "можешь не бздеть, коррозия есть коррозия, никто его смотреть больше не будет с такой отметкой в ПТС"
Говно из рамы удалял так. Снизу рамы с каждой стороны сверлил 3 отверстия по 12 мм, расковыривал отверткой песок и прочее говнецо, и керхером его оттуда нах в течении 2 часов вымывал, и это только одну сторону. Теперь у меня внутри не осталось не одной песчинки. Пласты ржавчины которые там валяются ломал пальцем через дырки либо керхер поворачиваешь чтобы одной струей бил, типа водяной бур и струю пихаешь куда только можно минут на пять. А лучше сразу брать молоток и долбить им по раме где только можно (только не по номеру), там где металл проминается спокойно долбить дыру, все равно варить, а через нее мыть гораздо легче.
Купил Растстоп для скрытых полостей, внутри им опылю все, а снаружи сначала покрою преобразователем "ЦИНКАРЬ" (архиграмотная весчь, испытано), а потом Хаммерайтом выкрашу, т.к. ихняя гарантия на проступание ржи - полная хня, прицепное дышло каждые полгода крашу по технологии ихней. А с цинкарем просто цимус. Так что рама моя еще будет жить и жить. А вам советую пока не пришел зим, заняться своими дабы не просрать момент, т.к.моя стало такой буквально за зиму. Спасибо всем кто поддержал. Короче пошел и на радостях купил машине компрессор. Ну и номер у сообщения блин

Мне тут предлагали такую процедуру: снять с рамы кузов, подвеску и т.п.), зачистить её спец инструментом (не знаю каким именно) и покрасить. Даже хз соглашатся или нет, думаю цена за это будет кусачей.

KV2 писал(а):Говно из рамы удалял так. Снизу рамы с каждой стороны сверлил 3 отверстия по 12 мм, расковыривал отверткой песок и прочее говнецо, и керхером его оттуда нах в течении 2 часов вымывал, и это только одну сторону. Теперь у меня внутри не осталось не одной песчинки. Пласты ржавчины которые там валяются ломал пальцем через дырки либо керхер поворачиваешь чтобы одной струей бил,

+1! Творил то же самое. Где-то здесь даже фоты выложены были. Варить,конечно снаружи можно, а с внутренней стороны, там где трубки проходят, будет проблемно. Я поэтому не просто латал, а бандаж творил, его сваркой с рамой соединял. Но сдается мне, излишний оптимизм здесь неуместен- из говна конфету не сделаешь... либо скоро продавать, либо впрягаться на замену рамы, благо номер старой сактирован.