Нужен совет по форсункам

[Роман352]

Всем привет! Подскажите пожалуйста люди добрые, что будет если на 3.5 литровый движок поставить форсунки от 3.0 литрового?? Очень нужно

[/Malwar/]

Вроде Ramil ставил от 3.0 на 3.5. Пошукай поиском, ссылку не могу вставить с телефона).

[Vitaliy666]

если они физически одинаковы, это вроде так....то уменьшение кол-ва впрыскиваемого топлива...производительность трех литровых 181кубик, а три с половиной 215 кубиков, соотсветсвенно уменьшение мощности.

[<Вавил>]

У рамиля наооборот возрасла!

Добавлю свои 3 копейки. Всё верно написано, 1 комплект- 1 форсунка, остальное сказки манагеров. Но не суть. в общем случилась у меня проблемка, двиг начало лихорадить на холостых и в зоне от 2 до 3 т. об/мин причём нестабильно, вибрация порой еле ощущалась, а иногда ДВС рвался на свободу пытаясь оторвать подушки. Диагностика показала всё отлично, по сему 3 недели менял всё, что попроще (времени днём нет, по-этому делал всё сам, у себя в гараже по ночам)... по итогу остался топливный фильтр и форсунки. Менял всё разом, сначала фильтр- результат нулевой, затем снял форсы, а там пара-па-парам.... входные отверстия форсов под горло утрамбованы ржавчиной. Благо в гараже стоит донорский Спорт, снял форсы с него, визуально похожи, но цвет и длина разные. Поставил без доработок и вот что вам имею сказать.... наконец-то понял, почему П4 на 50 л.с мощнее, а ехал в 5 раз лучше "трёшки". Теперь мой монтерик просто ураганный пепелац и ему теперь реально не хватает нормальных тормозов. 3-ий день ссу кипятком от радости

[Vitaliy666]

Ну после не работающих конечно возвросла))) кто же против)

[Роман352]

У меня проблема началась совсем недавно. Форсы начали одна за другой лопаться. Долго думали из-за чего может такое быть. Скорей всего от того что их один хороший мастер почистил у/з. Вот был вариант через дорогу взять форсы от трех литрового б.у. Сегодня поставил пока ехал со станции разницы не почувствовал. Но гложет мысль всётаки поставить родные.