Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток !
Возник такой вопрос -периодически приходится переезжать маленькую речушку-ручеек в брод,- воды до подножек. На сервисе говорят,что вообще чуть ли ни после каждого переезда масло в мостах-коробке-раздатке менять. Чего-то больно подозрительно.Что это за авто такое тогда ? Получается всем после первой хорошей лужи в городе велкам на сервис ???? Денег не напасешься
Кто что скажет по этому поводу ? С удовольствием послушаю знающих людей.

В сервисе наверняка только с Нивами знакомы??!
Картеры редукторов мостов герметичны а сапуны (вернее вентиляционные трубочки) выведены высоко под арку.

В таком случае после каждой поездки и двигатель надо капиталить, после каждой заправки менять бак, ТНВД, форсунки)))) Сервис - разводило))) Или может быть вы друг друга неправильно поняли...

Все просто проверить.
С мостов выводятся сапуны, трубочка резиновая, не заметить её сложно.
Если трубочки есть, то все нормально, можно ездить,
если нет то да нужно менять масло, но лучше их поставить.
Дело в том что в холодной воде в редукторе происходит разряжение и он подсасывает воздух, ну а если нет трубочки соответственно вводу.

И если только по пороги, то тоже вряд ли, уровень порогов примерно на уровне середины диаметра колеса и ниже, зависит от размера колес,
а выводы сапунов выше.

У меня трубочек нет как у Паджеро, но стоит клапан - сапун... броды на пол двери прохожу, воды в мостах не было еще пока ни разу, главное не стоять в воде и периодически проверять чистоту сапунов.У паджеры такого нет, все выведено довольно высоко, выше колес точно.

Наличие сапунов лучше проверить