Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема в следующем.
Если остановиться или просто завести машину и стоять на месте, то через несколько минут (от 2-3 до 10-15) загораются два индикатора ASC OFF и прямо над ней машина в заносе.
Кнопкой ASC OFF переключить ничего не получается. Проверкой опытным путём понятно, что антипробуксовка выключена, ну и система стабилизации вероятнее всего тоже. При этом машина едет исправно, но ехать без системы стабилизации и особенно зимой как-то не комфортно.
Далее, если заглушить машину и сразу завести, то ошибки пропадают.
Так же наблюдения показали, что данная ситуация проявляется не каждый раз, а довольно редко, 2-3 раза в неделю, то есть выборочно из большого числа остановок/стоянок.
Обращение по данному вопросу при прохождении ТО 120000 ни к чему не привело, ошибок в памяти нет, активных ошибок тоже нет, машина полностью исправна.

Помогите советом, может такое было у кого. Сам по форуму подобной ситуации не нашёл.

Читали эту тему? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... S#p1214383
Вопрос №2. Ошибки. Где и чем пытались читать?

Связь появления ошибки с нажатием на тормоза есть?

Teddybearr писал(а):Связь появления ошибки с нажатием на тормоза есть?

Никакой связи с тормозом не выявлено. Тормоза вообще не трогаются, машина просто стоит на холостом ходу.

Lebed писал(а):Читали эту тему? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... S#p1214383
Вопрос №2. Ошибки. Где и чем пытались читать?

Тему прочитал, ситуация всё же иная.
У человека и ошибки были и индикация иная.
Сам ошибки и не пытался читать, как написал выше смотрели у официального дилера. А чем они там читают я не знаю.

ZGuzhov писал(а):

Lebed писал(а):Читали эту тему? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... S#p1214383
Вопрос №2. Ошибки. Где и чем пытались читать?

Тему прочитал, ситуация всё же иная.
У человека и ошибки были и индикация иная.
Сам ошибки и не пытался читать, как написал выше смотрели у официального дилера. А чем они там читают я не знаю.

Позвони, спроси MUT ли у них?

То что связи с тормозами нет, это хорошо.

Teddybearr писал(а):

ZGuzhov писал(а): Сам ошибки и не пытался читать, как написал выше смотрели у официального дилера. А чем они там читают я не знаю.

Позвони, спроси MUT ли у них?

Позвонил, спросил. Сказали официальный, MUT-3.

ZGuzhov писал(а):

Teddybearr писал(а):

ZGuzhov писал(а): Сам ошибки и не пытался читать, как написал выше смотрели у официального дилера. А чем они там читают я не знаю.

Позвони, спроси MUT ли у них?

Позвонил, спросил. Сказали официальный, MUT-3.

Интересно, в памяти же должны оставаться ошибки.
Надо значится ловить на живца.

Где тоо описан процесс диагностики без, диагностического компа.

В смысле замкнуть первый и четвертый контакты?

У меня было селующим образом. П4, 145000 т.к. Тоже периодически загорася Аск и антибукс. При перезапуске движка все пропадало. А в один "прекрасный" момент, загорелись но уже с чеком. Тоже остановился перезапустил, все исчезло поехал дальше. На светофоре машина затроила, загорелся ЧЕК, машина заглохла. Пытался завести раз 10, на 11 завел, услышал треск из мотора, думаю все! Хана! Привожу машину на сервис, снимают коллектор, заслонка на первый цилиндр ушла вовнутрь! Попадалово на 100 т.р.

DenVer писал(а):В смысле замкнуть первый и четвертый контакты?

Ну наверное, я точно не помню где писали.

За последнюю неделю не проявилось ни разу, но и потеплело заметно. Может что-то с переохлаждением связано?

Всем спасибо. Очень помогли.