Pajero 4x4 Off-Road Club

Мой личный опыт эксплуатации рулевых маятников разных фирм показал, что маятник корейской фирмы CTR лучше не использовать на подготовленном автомобиле, который не только по асфальту ездит.
А теперь все по порядку.
Осенью неожиданно заметил, что машина стала плохо управляться на дороге, входить в повороты с какой-то нагузкой. Руль стал неадекватно крутиться, т.е. в одну сторону колеса разворачивались больше, а в другую меньше и это при одинаковом количестве оборотов руля. Проездил так километров 500 (несколько раз на дачу, да на гонки) и обратил внимание, что на передних колесах стали выжираться шашки...
Сьездил на диагностику. Все посмотрели -ОК, все в норме, люфтов нет! Говорю: смотрите тяги рулевые, может погнул (было у меня такое). Тяги тоже в норме. Стенд развальный у них не работал и возникла у меня мысль просто рулеткой померить схождение. Померили... Схождение передних колес ПОЛТОРА САНТИМЕТРА!!! Мысли в голове разные забегали, но делать было нечего, выставили схождение, что называется, по линейке. Машина пошла лучше, но в поворотах все-равно было что-то не так. Поехал в другой сервис, где развальный стенд работает и взял с собой рулевую трапецию контрактную для замены, т.к. мысль была, что всеже что-то погнулось. Вобщем, трапецию поменяли, хотя, видимых гнутостей не обнаружили. Собрали. Смотрели все! Все кроме технического директора, у которого, кстати, тоже П2. И вот он подошел и так просто говорит: "А что это маятник кривой?" Картина маслом... Стоит куча народа, я среди них, глазами хлопаем и видим уже всем теперь так явно видимое, ранее не видимое!!! МАЯТНИК КРИВОЙ!!! Вот отсюда и все проблемы.
Маятник тогда стоял корейский CTR. Надо было его срочно менять и в наличии оказался опять-таки CTR. Делать нечего, поставили...
Прошло совсем немного времени, буквально пара выездов на бездорожье и я опять заметил неадекват в поведении передних колес. Сразу полез смотреть маяник - ОН, гад!
Поставил оригинал.
Итог такой: На 36" Симексах в серьезных бездорожьях езжу уже два года. Полтора года не знал проблем с маятниками, т.к. сначала стоял оригинальный маятник, потом "555". И вот за пол-года два погнутых CTR и это факт.
На фото видно, что внизу ось маятника загнута. Фото второго выкладывать не буду, поверьте, они почти идентичны.

У меня праворульный, маятник не такой. Изнашивется за 2 года.

Alex_K писал(а):У меня праворульный, маятник не такой. Изнашивется за 2 года.

У меня тоже "праворульный"
На самом деле разницы в правом и левом руле нет, маятник один и тот же
а тема была не про износ, а про плохое железо, которое не выдерживает нагрузок и гнется.

RED HANTER писал(а):

Alex_K писал(а):У меня праворульный, маятник не такой. Изнашивется за 2 года.

У меня тоже "праворульный"
На самом деле разницы в правом и левом руле нет, маятник один и тот же
а тема была не про износ, а про плохое железо, которое не выдерживает нагрузок и гнется.

Да конструктив у этого даже с виду хиловатый, уменя другой и как-то мощнее смотрится.

Это...внесу 5 копеек своих. На фотке, кетайский девайс. Данная форма поддерживаетсо в поднебесной.
Если будете брать девайс в "стандартной форме" как у оригинала....живучесть намного выше.
Разница в конструкции внутрей и самого девайсо. Юзаю 555 и не разу не пожалел ещё.

Надо попробовать, в следующем году наверное придётся заменить. Хотя и наши все из Китая, так как он, т.е. Китай к нам ближе.

Я не знаю...но я у себя брал 555 наконечники...прожили 3 года говен. Так что кому как...

Господа а подскажите такую вещь .
В маятнике наконечник на которую садится рулевая трапеция он должен работать как шаровая или намертво сидеть не двигаясь в разные стороны.
Недавно купил маятник - спрашиваю у продавца почему шарнир не двигается - а он мне так положено.
Так положено или меня всетаки того .. наиобманули ?

victork писал(а):Господа а подскажите такую вещь .
В маятнике наконечник на которую садится рулевая трапеция он должен работать как шаровая или намертво сидеть не двигаясь в разные стороны.
Недавно купил маятник - спрашиваю у продавца почему шарнир не двигается - а он мне так положено.
Так положено или меня всетаки того .. наиобманули ?

Кашу мало кушал? Всё двигается, нужно только усилие приложить, потому как новЫй

Смайлик писал(а):

victork писал(а):Господа а подскажите такую вещь .
В маятнике наконечник на которую садится рулевая трапеция он должен работать как шаровая или намертво сидеть не двигаясь в разные стороны.
Недавно купил маятник - спрашиваю у продавца почему шарнир не двигается - а он мне так положено.
Так положено или меня всетаки того .. наиобманули ?

Кашу мало кушал? Всё двигается, нужно только усилие приложить, потому как новЫй

поверь кашу я кушаю сколько надо даже больше
Дело не в этом.
Продавец сказал что он в ВАЩЕ не двигается и НЕ ДОЛЖЕН двигаться, хоть ты его как двигай.
Ну видать обманули меня.. пойду разбираться ..
Сошка то работает по такому же принципу и в ту же трапецию вставляется... и в сошке шарнир двигается.
Следовательно на маятнике тоже должен двигаться так ?

Должен двигаться, но очень туго.

Выяснилось. что двигаться должен.
Мастера на СТо собрали из двух мятников(старый и новый) один.
Сошку от маятника оставили старую - благо она съеманя а сам мятник с осью новый поставили ибо стары потерся совсем.

Старый маятник мне отдали сказали вытачить из капралона втулки на ось и будет как новый еще мол поработает

праильно...у нас, восстановление стоит 1 тр.

про 555 согласен, испытано, работает.
CTR это китай, я бы даже не подумал купить такой.
Последнее время смотрю febi, gmb, 555.
Короче тех кто производит, а не пакует.

CTR покупал только по причине тотсутствия в наличии других маятников.
ПРичем, меня убеждали, что это Корея и их запчасти идут на хундаи как оригинал...
Знаю ребят, которые пользовали эти маятники на стандартной машине и проблем не было.
САм всегда стараюсь покупать только оригинал.

А Вы уверены, что оригинал не в Кетае делают?

Jenek писал(а):А Вы уверены, что оригинал не в Кетае делают?

Нет, не уверен. Особенно после того, как однажды купленный мной у официалов оригинальный маятник проходил несколько дней и дико застучал.

Заменить в штатном втулки на шс-ки.....?

На что?

ШС - подшипник сферический, широко применяем в автоспорте вместо сайлентблоков и тд.
Под маятник есть достаточно много вариантов подходящих как по внешнему диаметру, так и по внутреннему, недостающее - завтулить,