Pajero 4x4 Off-Road Club

Подсажите пожалуйста почему на прогретой машине заднюю передачу включаю-авто глохнет! на холодную держит обороты. ранее вообще на светофорах глохла,почистил дросельную заслонку-перестала глохнуть(на светофорах),но обороты всё равно скидывает! всё это началось после замены АКПП. может какой датчик или ещё чего...???!!!

ошибки горят?какой ХХ?

Dimix писал(а):ошибки горят?какой ХХ?

не горят! хх 900 держит,вроде как и должно...

на светофорах глохла

похоже на проблемы с бензонасосом и фильтром в баке,

на моем было такое,после замены прошло.

да и еще фильтрики в форсунках заменили.

у меня хх на переда 600 на нейтрале 700.

Oleg29 писал(а): всё это началось после замены АКПП. может какой датчик или ещё чего...???!!!

а может в сервисе забыли "обучить" машину? может просто скинуть плюсовую клемму на минутку, а потом завести и дать мин 10 поработать?

999Serj писал(а):

Oleg29 писал(а): всё это началось после замены АКПП. может какой датчик или ещё чего...???!!!

а может в сервисе забыли "обучить" машину? может просто скинуть плюсовую клемму на минутку, а потом завести и дать мин 10 поработать?

не обучали её) но после я новый аккум.поставил-без изменения

Ewgenii писал(а):

на светофорах глохла

похоже на проблемы с бензонасосом и фильтром в баке,

на моем было такое,после замены прошло.

спасибо,время найду и посмотрю их состояние...

Ewgenii писал(а):

на светофорах глохла

да и еще фильтрики в форсунках заменили.

Можно подробней про фильтрики форсунок? Их номер, где брать, как меняется. Читал где-то что фильтр топливный ТНВД MD 619962 подходит

Oleg29 писал(а):

999Serj писал(а): а может в сервисе забыли "обучить" машину? может просто скинуть плюсовую клемму на минутку, а потом завести и дать мин 10 поработать?

не обучали её) но после я новый аккум.поставил-без изменения

Независимо от истинной причины Вашей проблемы после любого отключения или замены аккумулятора ЭБУ надо обучить!
Если не выполнять положенные процедуры - так и будет "без изменения"

Podzemshik писал(а):Независимо от истинной причины Вашей проблемы после любого отключения или замены аккумулятора ЭБУ надо обучить!

Простите, как ЭБУ "обучают"?

ПравдинАлекс писал(а):Простите, как ЭБУ "обучают"?

Простите, но выше это написано!

Ну и поиск конечно офигенно рулит.
Читать всем, особенно топикстартеру http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=101083

Можно подробней про фильтрики форсунок? Их номер, где брать, как меняется.

тут фото есть и каталожный номер,стоят в самих форсунках на входе топлива.

http://www.mek1.ru/index.php/praktika/95-filtr.html

Ewgenii писал(а):

Можно подробней про фильтрики форсунок? Их номер, где брать, как меняется.

тут фото есть и каталожный номер,стоят в самих форсунках на входе топлива.

http://www.mek1.ru/praktika/95-filtr.html

Спасибо

Podzemshik писал(а):

Oleg29 писал(а):

999Serj писал(а): а может в сервисе забыли "обучить" машину? может просто скинуть плюсовую клемму на минутку, а потом завести и дать мин 10 поработать?

не обучали её) но после я новый аккум.поставил-без изменения

Независимо от истинной причины Вашей проблемы после любого отключения или замены аккумулятора ЭБУ надо обучить!
Если не выполнять положенные процедуры - так и будет "без изменения"

спасибо! надеюсь не зависит что без "обучения"около месяца проездил,однозначно вылечится да? а если не поможет это,диагностика покажет ньюансы неисправности???

Ewgenii писал(а): тут фото есть и каталожный номер,стоят в самих форсунках на входе топлива.

http://www.mek1.ru/praktika/95-filtr.html

По ссылке вот что выдает:
Object not found!

исправил
http://www.mek1.ru/index.php/praktika/95-filtr.html