Pajero 4x4 Off-Road Club

Почти год как прикупил себе эту игрушку...

Ну и как гритца - понеслась... (некоторые фотки уже были - выложу еще раз )
Двигатель употреблял масло и убегал куда то антифриз поэтому было принято решение посвятить свой летний отпуск этому чуду японоавтопрома
Было изъято сердце для обследования и лечения

Вскрытие показало "лежащие" м/с кольца. текущую помпу. масло в развале блока (видимо из под клапанных крыше) ну и по мелочи...

хон в котлах еще имеется

эллипс - сотка поэтому решил не заморачиваться...

лоб у двигателя был весь мокрый видимо от грязи которая стекала появилась выработка под лобовым сальником (визуально не больше 10ки.. никто ничего по этому поводу сказать не смог поэтому так и собрал)

головы подзасраты


шейки вала

низ

было заменено:
все прокладки. колпачки. термостат. вкладыши коренн и шатун. упорные полукольца. сальники. помпа. масл насос. кольца. провода. свечи. катушки. форсунки. датчик давл масла. гидронатяж. все ремни. все ролики. ставил все оригинал (помпа только gbm или как ее - не помню)
восстановил блок заслонок (был подсос и умер эл клапан привода)


все отмыто и очищено ну и сборка




пока ждал з/ч решил зашумить салон ободрал всю заводскую шумку (которая уже вся высохла потрескалась) наклеил на пол вибробласт сверху акцент. крыша - вибропласт сплен. двери - вибропласт. всю внутреннюю обшивку и воздуховоды на потолке и на панели приборов - битопласт. несколько фото двери




потолок

багажник


передняя часть салона


это уже при сборке

заслонки обдува на панели дребезжали и закрывали не плотно т.к. поролоновые уплотнители порвались и высохли. Вырезал из голяшки женского сапога седых годов нечто подобное и примострячил теперь заслонки перекрывают воздух четко и не болтаются

как смог промыл испарители кондиционера и передний и задний разгерметизировать систему не стал (использовал ликви молли для кондиционеров)

запыжил пионер двухдиновый и динамики - долбит по мозгам прилично
постирал потолок - теперь как новый.
снял заднюю дверь - помнял пальцы в шарнирах и нарезал резьбу под тавотницы (теперь можно шприцевать)
перетряхнул суппорта (поменял пыльники и направляющие)
проточил диски (перед зад)
снял привода - поменял смазку в них и пыльники
подшипники в передних ступицах - замена
в чулке удлинителя подшипник был мертвый т.к отсутствовало уплотнение - замена установка отсутствующего элемента
радиаторы промыл все и как смог повыравнивал жабры т.к предыдущие ремонтники позагнули все ключами или еще чем...
ну и так по мелочи еще много чего сейчас и не упомню уже
шланги резиновые с дуру не поменял все на двигателе когда снят был. после запуска движка начали ссать пришлось опять впуск снимать и уже с помощью таких то матерей менять (крайне не удобно подлазить)
В общем прошел 10 тык сейчас двигателем доволен масло не жрет дует прилично
Спасибо форуму и форумчанам кто давал советы. Без форума не подписался бы на такой ремонт!!!
на очереди червяк рулевой и подшипники переднего моста но это уже тема наверно грядущего отпуска

молодец!а что за масло лилось в двиг,что подзасрало его так?

sprut
кер его знает что лили... машину взял в багажнике литр ХАДО лежал на долив видимо....

а по вязкости какое?такое ощущение,что подгорало оно

х.з не помню
я лью вот это

ишак на нем прошел 80 тык - проблем нет жора тоже двиг чистый вот фотка двигатель 4G94GDI

а я мобил 5/50 пользую,в минус 25 заводился с автозапуска без проблем,до этого лил 5/40 мобил-вскрывал клап крышку-там все чистенько!

Знакомые все виды, правд ау меня в двигателе было намного чище(((

Подскажите пожалуйста на П2 3,5 DOHC если менять мотор на контрактный можно брать его с праворукой машины? и какие проблемы могут возникнуть, напишите пожалуйста в личку кто с этим сталкивался или знает . Заранее благодарю

меняю акпп с раздаткой (вытянулась цепь)
после снятия открылись во такие виды

прокладки металлические ставил новые ориг все было хорошо зачищено и протянуто, но как видно - нужно юзать герметик все таки
такая же песня с крышкой термостата на лбу движка

осуществил наконец давно задуманное - перетянул сиденья и заменил напольное покрытие

Красота))

Красиво! Молодец! Подскажи где напольное покрытие брал? Под заказ? И сколько обошлось?

Ковролин на резиновой основе брал в магазине напольных покрытий (торгуют - линолеум ламинат ковролин)
https://www.youtube.com/watch?v=DWlJS0guKZw
вот такой он не лохматится и не распускается по линии отреза - не надо оверложить
Брал с большим запасом - обошлось 3 лихвой

aassaa писал(а):Ковролин на резиновой основе брал в магазине напольных покрытий (торгуют - линолеум ламинат ковролин)
https://www.youtube.com/watch?v=DWlJS0guKZw
вот такой он не лохматится и не распускается по линии отреза - не надо оверложить
Брал с большим запасом - обошлось 3 лихвой

А перетяжка сидений сколько обошлась и делал в ателье ?

KAN2 писал(а): А перетяжка сидений сколько обошлась и делал в ателье ?

27 у кустарных мастеров

Если не трудно объясни особо одаренным как укладывал по середине подъем, много подрезал? Вобщем интересуют все тонкости их наверное не мало было?

Молодец,хорошая машинка! И хозяин заботливый.

Владимир34 писал(а): как укладывал по середине подъем, много подрезал? Вобщем интересуют все тонкости их наверное не мало было?

Тонкостей особых нет - резал все прямо по месту. по старому шаблону вырезал только ковер багажника с запасом 2 см по всему периметру (на усадку старого)
Складки получились только впереди к переходу пола в тоннель (их не видно даже если присматриваться)
Повозился только со "ступенькой" под задним сиденьем - там пришлось вырезать куски по торцам. Пришпилил их к ковру степлером а концы загнул. А так легло все ровно, провозился только 2 дня.
Фотки сделаю - выложу

Добрый день! Подробности бы о замене ковролина, если можно с фото... предстоит такая процедура думаю)

Привет что конкретно интересует?