Pajero 4x4 Off-Road Club

Речь идет о дополнительном отопителе в дизельных П4 (он есть только в дизельных модификациях). О его существовании я не знал до тех пор, пока не наткнулся на интересную темку (Форум украинских владельцев митсубиши). С обсуждением можно ознакомиться здесь http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?sh ... 2%E5%EB%FC.
В руководстве по эксплуатации никакой подобной информации нет, но проверив в живую убедился в работоспособности данной системы, где-то через две минуты после запуска пошел теплый воздух. Очень рад этому открытию

спустя 4 года испробую данный метод ))))))))))))

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8C#p803549

Поправлю Андрея

DenVer писал(а):Поправлю Андрея

А может так?

Ну зачем вы на человека набросились? Он же помочь хотел. Вдруг кто-то не знает...

Всегда любил людей с хорошим чувством умора, буду рад если для кого-то данная информация все же окажется полезной.

Надеюсь, что не обидел Вас своим постером. Если обидел, то приношу извинения.
Но только за радиатор)))

Эта тема имеет множество загадок....сам пока не могу выстроить правильный алгоритм нажатия кнопок для максимально быстрого нагрева отопителей.....хотя пол зимы уже проездил

вчера пробовал. что то не проникся... включил отопитель на максимум (29), воздух в ноги, обогрев заднего+зеркала - ну спустя минуиту вроде как чуть теплый воздух подул... но мне показалось что это больше связано с прогревом самого двигателя... (точнее он видимо не остыл до конца, все же + за бортом, да и вернулся я часа 3-3,5 назад...) или что то не так сделал?

Надо включать не обогрев заднего стекла, а обдув лобового вкупе регулятром на макс температуру.

Rusl, поддерживаю ваше мнение. Не очень правильный совет, необходимо автоматом выстваить +29 и включить обогрев зеркал (зад. стекла)...в этом случае тэны начинают работать....(тут есть тема на форуме, там рекомендации опытного паджеровода)...хотя я как то слабо ощущаю эту работу, особливо в мороз за -10....

http://finam.fm/broadcast/65/ слушаем передачку от 27.12.12....есть доля правды

Саня Спартак писал(а):Rusl, поддерживаю ваше мнение. Не очень правильный совет, необходимо автоматом выстваить +29 и включить обогрев зеркал (зад. стекла)...в этом случае тэны начинают работать....(тут есть тема на форуме, там рекомендации опытного паджеровода)...хотя я как то слабо ощущаю эту работу, особливо в мороз за -10....

http://finam.fm/broadcast/65/ слушаем передачку от 27.12.12....есть доля правды

есть мнение, что надо включать доп.отопитель и +29 градусов. обогрев зеркал включать не надо.

vast писал(а):

Саня Спартак писал(а):Rusl, поддерживаю ваше мнение. Не очень правильный совет, необходимо автоматом выстваить +29 и включить обогрев зеркал (зад. стекла)...в этом случае тэны начинают работать....(тут есть тема на форуме, там рекомендации опытного паджеровода)...хотя я как то слабо ощущаю эту работу, особливо в мороз за -10....

http://finam.fm/broadcast/65/ слушаем передачку от 27.12.12....есть доля правды

есть мнение, что надо включать доп.отопитель и +29 градусов. обогрев зеркал включать не надо.

Я извиняюсь....ничего не понял, расшифруйте плиз...

напишите четко какие кнопки нажать что бы эта штука заработала))))) млин! запутался совсем)))

Плодим темы-близнецы,однако.
Вот выдержка из SM'07,думаю смысл понятен и без букваря.
PTC heater operating conditions
Air outlet: FOOT/DEF, FOOT, FACE/FOOT
Temperature control dial: MAX HOT
Coolant temperature: 82 degrees Celsius or less
note When the coolant temperature becomes above 82 degrees Celsius and PTC heater stops the operation, the PTC heater does not operate until coolant temperature becomes below 72 degrees Celsius.
Вот схема PTC водителя(есть и пассажирская) В мануале есть пошаговая(15шагов) инструкция для проверки неработающего(!) PTC.Она слишком громоздкая,чтобы сюда воткнуть.
Я,кстати,сам еще не понЕл,есть ли у мну эти самые питиси -погодка пока не вдохновляет,даже в гараже.Но чутка позжеее,все ж полезу

Саня Спартак писал(а):

vast писал(а):

Саня Спартак писал(а):Rusl, поддерживаю ваше мнение. Не очень правильный совет, необходимо автоматом выстваить +29 и включить обогрев зеркал (зад. стекла)...в этом случае тэны начинают работать....(тут есть тема на форуме, там рекомендации опытного паджеровода)...хотя я как то слабо ощущаю эту работу, особливо в мороз за -10....

http://finam.fm/broadcast/65/ слушаем передачку от 27.12.12....есть доля правды

есть мнение, что надо включать доп.отопитель и +29 градусов. обогрев зеркал включать не надо.

Я извиняюсь....ничего не понял, расшифруйте плиз...

http://ib1.keep4u.ru/b/2009/10/04/36/36 ... c56df6.jpg

там указано 2 условия.
но кажись достаточно только второго. попробуйте сами разные варианты. когда примерно в 2009 году эту тему тут обсуждали у всех по разному работало. я с тех пор зимой просто на +29 ставлю и попогрейку на максимум, и все.

ИМХО.У меня в режиме АВТО почти сразу начинает идти чуть теплый воздух.После того как начинаю движение,и воздух теплее,и дует посильнее,до тех пор,пока не будет выбранная температура.Думаю,что на холостых,не хватает тока для климата(тэнов).Так же и летом.При движении климат работает получше.

я так и не понял как оно работает.
Правильно ли я все делаю:
1) Завожу двигатель
2) выкручиваю ручку температуры климата на максимум (+29) и нажимаю на ней кнопку Auto
Все? или же еще надо в какое-то особенное положение направить струю воздуха (типа на стекло или на ноги)?

вы че как первый раз на форуме, года 3 назад это обсуждалось. Простите за наглость.