Какой двигатель лучше?

[RuslanR]

Привет всем. Принимайте новенького. На данный момент являюсь обладателем Mitsubishi Outlander II(XL) 2007 года. Но вот пробег уже слишком велик, за 5 лет намотал на нем 300000, и начинаю задумываться о смене авто. Очень люблю бездорожье, для этого Аутика крайне не хватает и параллельно была боевая нива, но все больше и больше прихожу к выводу, что нужна рама, дизель. Вот и решил на первое время, т.к. сейчас материальные трудности, совместить две машины в одном флаконе, так сказать и на каждый день и чтобы без особых ограничений по проходимости, а в перспективе, постройка экспедиционника, если все будет хорошо. Варианта лучше чем новый Паджеро Спорт я не вижу. Вот и стал изучать этот автомобиль. Сразу увидел, что к сожалению на данный момент 3.2 на него ставить перестали, а 2.5 (старые, про новые так и не нашел отзывов) ну очень не хвалят. Пробеги на авто очень большие, поэтому ресурс двигателя, это пожалуй один из самых важных критериев в выборе, вот и решил обратиться к знатокам в этой области, с каким все же двигателем машинку выбрать, постарее и 3.2 или более новый вариант с 2.5. Как вообще ведут себя новые 2.5, чего от них ждать??? Всем заранее спасибо за ответы. Любые советы в выборе этого авто приветствуются. Очень надеюсь на вашу помощь!

[RuslanR]

Покупать собираюсь через фирму по подбору. Точно определился с тем что нужен дизель, супер селект (вроде другую раздатку на новые спорты и не ставили) и скорее всего автомат, хотя и являюсь приверженцем механики, но к сожалению уж очень бедные комплектации для нее, нет даже климата . На какие еще опции стоит обратить внимания? Очень жду советов!!!

[RuslanR]

Сколько не рою инет, информации по 2.5 новый не могу найти. Может хотя бы ссылочек наспамите, где можно почитать?

[Pol@ATOM]

По новому спорту - посмотри цены на ТЛК 120 (Прадо) бензин.... Чем новее тянешь, тем новее бери. Вот тебе и новый спорт. Особо 2,5 на этом кузове не ломается, но нужно понимать одно - это мотор из 80-тых... Да, его форсировали... Но.... Теперь он жрёт как не в себя и жужжит, как недорезанный. Сочетается с той самой трансмиссией от Паджеро 2, которая дакар ходила не один год и успешно.... Мотор 3,2 ИМХО гораздо интереснее. Цепь, звук... Машина достаточно неплохая, но ТЛК 120 едет интереснее, особенно на пневме. Подумай, покатайся...

[RuslanR]

Спасибо огромное за первый ответ!!! Тойоту рассматриваю, но к сожалению за предполагаемый бюджет в 1100000 хороший экземпляр на дизеле найти не возможно. Машину, по мере эксплуатации, хочу под экспедиционник переделать, поэтому рассматриваю варианты только на дизеле и раме.

[structural]

тот же вопрос мучает.
пока по совокупности плюсов и минусов остановился на 3,2.
немного смущает что пробег у них под сотку у всех, но в соседней ветке люди пишут что сменили цепь на 170000.
ну просто пора было.

[RuslanR]

А реально потом, если 2.5 умрет, воткнуть 3.2 без глобальных переделок авто?

[oleg528]

Чем это прадо едет интереснее? только лишь мягче

[DenVer]

Мягче, тише и бодрее.

[RuslanR]

Ребята, очень СРОЧНО!!! Подвернулся не плохой вариант. Друг собирается продавать Паджеро 4, машину знаю, весьма хорошая. Только вот проблема в том, что он залил некачественную соляру зимой. Случилось это в конце декабря, и машина перестала заводиться. Далее длительное кочевание по сервисам, никто не мог найти причину. И вот пару дней назад попробовали слить соляру и залить другую. Машина завелась. Но на сервисе сказали, что это не на долго, что электрика и фарсунки угроблены, движок сейчас накрутили, чтобы он пер, но надо готовиться к серьезному ремонту. Больше ничего не сказали и машину отдали. Машину скорее всего будут продавать, по довольно привлекательно цене. Вопрос: сильный ли ущерб мог быть двигателю, или на сервисе пробуют раскрутить на бабло. На сколько можно влететь по ремонту? Стоит ли смотреть в сторону этой машины. Цена продажи будет где-то на 50000 ниже рыночной. Огромная просьба помочь с этим вопросом!!!!

[DenVer]

Вот так вот друзей и теряют.....
Что значит накрутили?

[RuslanR]

Больше ничего не рассказывали. Сказали только это. Сервису если честно не очень верю, т.к. не могли с машиной разобраться больше месяца. В конце слили топливо, залили другое, машина завелась и поехала. Машину отдали, с коментами которые отписал выше. Саляру залили летнюю, с антигелем. Зимнюю еще сказали лучше не лить.

[DenVer]

Больше похоже, что просто щеки надувают.

[RuslanR]

Значит в эту сторону смотреть стоит? 07 год 950 т.р.

[Nbf]

А в твоем "Прекрасном далеко" принципиально сервисов нет? Если машина скорее жива, чем нет - то цена нормальная. Не то, что уж прямо ниже рынка, но в рамках разумного.

[RuslanR]

За два с половиной месяца, машина побывала в 4х сервисах, 3 проблему так и не нашли, в последнем слили саляру и рассказали историю, про то что проблема в ней и это сильно повлияло на ТНВС, форсунки и электрику. Сервисы выбирались самые лучшие в городе, но по результату видно, что нормальных в городе нет

[Nbf]

Я не очень их диагноз понимаю. Машина едет? Пуск хороший? Дымить не начала? Ошибок не выдает?
Тогда о какой гибели аппаратуры, тем более электрической, речь?
Если есть возможность, лучше бы выкатать то, что залито теперь, заправиться заведомо хорошей солярой с брендовой АЗС, да слегка покататься, пару тройку дней, с целью общего понимания поведения машины. Если глюков никаких, то и не париться...

[sprut]

вполне возможно,что это тупой развод,мы покрутили,подрочили и за это бабок получили))нет конкретного диагноза!пациент скорее жив,чем мертв! подальше от такого сервиса...

[BEAR77]

Тойоту рассматриваю, но к сожалению за предполагаемый бюджет в 1100000 хороший экземпляр на дизеле найти не возможно. Машину, по мере эксплуатации, хочу под экспедиционник переделать, поэтому рассматриваю варианты только на дизеле и раме.

Паджеро 4 - в экспедиционник? а где в паджеро 3, 4 рама?. двигатель тоже не фонтан (цепь велосипедная,натяжители ломаются, успокоители - стираются, EGR-ы, датчики и т.д. и т.п.), топливная (ТНВД VRZ) - это вообще беда (ремонт минимум в 60 т.р., да еще хрен определишь чего) и это при пробеге в среднем уже от 160, мастеров толковых нет или есть но дорого. Ходовка тоже головняк - рег. болты закисают, сзади и с переди рычаги с сайлентблоками, пыльников и щрусов только 8 штук, да вобщем ....... А запчасти по цене не из дешевых, как для самолета. Шумоизоляции нет (в 3-ке точно)
Паджеро начиная с 3 модели - это большой городской кроссовер с подготовкой для бездорожъя, но опять же тяжел.
Хорошая машина - это TOYOTA, а очень хорошая - это новая TOYOTA.

[RuslanR]

Я не очень их диагноз понимаю. Машина едет? Пуск хороший? Дымить не начала? Ошибок не выдает?
Тогда о какой гибели аппаратуры, тем более электрической, речь?
Если есть возможность, лучше бы выкатать то, что залито теперь, заправиться заведомо хорошей солярой с брендовой АЗС, да слегка покататься, пару тройку дней, с целью общего понимания поведения машины. Если глюков никаких, то и не париться...

Машина едет без проблем, пуск отличный, дыма и ошибок нет. Соляру до этого залили на ГазПром. Сейчас саляра с Лукойла.
Спасибо большое за совет!