Pajero 4x4 Off-Road Club

Предистория.недавно заменил задние суппорта от 2 -го Паджерика.
Вчера ехал с рыбалки,и под Ярославлем проподают тормоза.
Кое как доехали,сегодня разобрал и потерял дар речи, сзади справой стороны небыло внутренней колодки ! Цылиндр суппорта стоял на бок,и стёсан буртик.
Вот и вопрос? Куда делась колодка .
Второй вопрос?Как узнать *партнамбер* цилиндра(диаметр 38мм),и ремкомплекта. Вина машины с которой сняты суппорта не известен. Пока заглушил трубку на этом суппорте!

MB858462 поршень
MB858466 ремкомплект
И диски поменяйте, а то колодок и поршней не напасётесь

SNOOPER писал(а):MB858462 поршень
MB858466 ремкомплект
И диски поменяйте, а то колодок и поршней не напасётесь

Диски то понятно.
Спасибо за номера,несколько магазинов обьехал только по вину могут!
По поводу колодки нет догадок ,куда улетела? А главное каким образом!?

Ribac писал(а):

SNOOPER писал(а):MB858462 поршень
MB858466 ремкомплект
И диски поменяйте, а то колодок и поршней не напасётесь

Диски то понятно.
Спасибо за номера,несколько магазинов обьехал только по вину могут!
По поводу колодки нет догадок ,куда улетела? А главное каким образом!?

А что догадыватся?
Она в зазор между скобой и диском улетела.

Она в зазор между скобой и диском улетела.

разве можно скрежет не услышать?

baltvodolaz писал(а):У одних кроилово, у других попадалово.

а вот и колодка нашлась

Ewgenii писал(а):

Она в зазор между скобой и диском улетела.

И чО.
Кроилово приводит к попадалову (с)
В машине всё взаимосвязано, и нет ненужных деталей особенно в тормозах, хоть их и трусы придумали.

Такая же история с обоих сторон. Замена только поршня и ремкомплекта причину износа колодок именно только с внутренней стороны не исправит. Нужно заменить и направляющие, а лучше и скобы или хотя бы добиться плавного и ровного движения направляющих.
P.S. У себя не глушил , а просто подливал т.ж. пока не пришел суппорт в комплекте.
P.P.S. Скрежет при этом просто ужасный и его трудно очень не услышать:-(

Ewgenii писал(а):

Она в зазор между скобой и диском улетела.

разве можно скрежет не услышать?

Скрежет то услышал,но по началу подумал что побрякивает цепь от прицепа, ехал ночью и на педаль тормоза в лучшем случае нажимал раз на 20-30км.

Ильяс писал(а):Такая же история с обоих сторон. Замена только поршня и ремкомплекта причину износа колодок именно только с внутренней стороны не исправит. Нужно заменить и направляющие, а лучше и скобы или хотя бы добиться плавного и ровного движения направляющих.
P.S. У себя не глушил , а просто подливал т.ж. пока не пришел суппорт в комплекте.
P.P.S. Скрежет при этом просто ужасный и его трудно очень не услышать:-(

После замены суппортов от Падж2,всё стало работать как часы,при торможении скрежета не было! Были позвякивания на кочках.
Заглушил,потому что тормозов не было на 99%

А тормозные щиты (пыльники) целы?

Вроде всё целёхонько

Ribac писал(а):Вроде всё целёхонько

Так к скобе приворачивается пластинка которая грязи не даёт колодку жрать.
MB895486 право
MB895485 лево

У одних кроилово, у других попадалово.

Как бы да, этому зайцу лет триста, а народ не учится

Эти штуки точно стоят

Спрошу здесь... Главный тормозной цилиндор имеет смысл перебирать или только менять в сборе?

Заехал купить поршень.и взял заодно свой.Так вот поршень MB858462 поршень
MB858466 ремкомплект ,не подходят у меня диам.38мм, высота 42-42мм.Может кто новые номерки кинет?

Ribac писал(а):Заехал купить поршень.и взял заодно свой.Так вот поршень MB858462 поршень
MB858466 ремкомплект ,не подходят у меня диам.38мм, высота 42-42мм.Может кто новые номерки кинет?

Не может быть, если супорта от П2.
А колодки от П2 или тоже "эксклюзив"?
Очень похожие от спейс-вагона, галанта, жт3000.
Что то у Вас наверчено.

MR389571 - каталожный номер тормозных колодок.При покупке было сказано ,что от Паджеро2.

Ribac писал(а):MR389571 - каталожный номер тормозных колодок.При покупке было сказано ,что от Паджеро2.

Да колодки Пыжа.
Выходит скоба от пыжа, а сам супорт ХЗ от кого.
Может фотку сделать сможешь супорта.