Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно как-то отдельно вынести этот вопрос на обсуждение.
Имея в руках "бублик", он же гидротрансформатор, хотелось бы знать что с ним
нужно делать чтобы его проверить и провести ревизию, а так же какой необходим набор
запчастей для проделывая этих процедур.

atas80, гт ремонтируется на спецоборудовании. Если его нетЪ - выйдет хрень. Проверка гт - на машине делается сталл тест и дорожный тест. По их результатам и диагноз.

Подтекает АКПП в районе купола. Смотрел по каталогам вроде как получается что на самой АКПП сальников спереди нет.
Какие сальники можно заменить сняв АКПП, чтобы за раз все заменить и далее к этому вопросу приличное время не возвращаться ? В том числе и в бублике есть сальники ?

atas80, ну здрасти я ваша тётя. На маслонасосе акпп есть сальник, в него как раз и входит гт. Он и подтекает.

27011 Это сальник на самом ГТ ?
26991 это надо что-то скручивать с АКПП ? Кроме откручивания части 27016 что-то еще надо будет ?
27010 это и есть насос ?

27011 - это сальник маслонасоса, как я уже писал. 27010а - маслонасос в сборе. Нужно открутить акпп, снять гт и поменять сальник.

Что еще сразу можно поменять при отодвинутой коробке от двигателя ? Чтобы сто раз не двигать...

Думаю еще нужно поменять сальник коленвала...

Он 30 000 назад менян. Не вижу смысла его трогать на таком маленьком пробеге.

А 26178 это ведь между раздаткой и АКПП ? Его может тоже поменять ?

atas80, можно и поменять если акпп будет лежать на полу и охота откручивать раздатку.

Мне раздатку меняли так на весу все делали. Только вот сальники на АКПП забыл тогда поменять

Уважаемые гуру а через 26991 может под тикать дикстрон ? сразу поменять и их или не трогать?

ZILLA писал(а):27011 - это сальник маслонасоса, как я уже писал. 27010а - маслонасос в сборе. Нужно открутить акпп, снять гт и поменять сальник.

Сейчас двигатель снят. Сальник 27011 есть. Для снятия достаточно открутить болты 27098YB.
А как быть с сальником 27099 ? Его у меня нет.

А что тогда такое 27000?

atas80 писал(а):

ZILLA писал(а):27011 - это сальник маслонасоса, как я уже писал. 27010а - маслонасос в сборе. Нужно открутить акпп, снять гт и поменять сальник.

Сейчас двигатель снят. Сальник 27011 есть. Для снятия достаточно открутить болты 27098YB.
А как быть с сальником 27099 ? Его у меня нет.

Для снятия достаточно просто снять гидротрансформатор 27000.


ПС Устроили тут ромашку

Какая ромашка ?
Тупил потому что сальник выпал и я его не видел. Теперь все понятно где он должен стоять.
Вот только как он должен стоять не знаю.

Наверное туплю уже... Сальник ставить канавкой (которая между наружним диаметром и внутренним, там где пружина) к двигателю или АКПП ???
И еще как лучше: бубулик на мотор прикрутить и потом ставить, или на АКПП ставить его и потом уже мотор навешивать ?

Олололо.
Наружней частью к ГТ
ГТ ставится на коробку, коробка ставится на авто. Потом ГТ прикручивается к маховику

сори за тупость... наружняя часть это та которая плоская ?