Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, друзья!

Сегодня ехал по загородной трассе, как вдруг одновременно загорелись индикаторы АБС, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости.

Загорелись на постоянку и больше не гаснут.

Пробовал принудительно отключить систему курсовой устойчивости кнопкой, но она не реагировала.

При выключении/включении зажигания индикаторы не гаснут.

Подскажите, пожалуйста, что это за "шляпа"? Датчик АБС, может какой, мозги парит?

Спасибо!

Eliseo писал(а):Привет, друзья!

Сегодня ехал по загородной трассе, как вдруг одновременно загорелись индикаторы АБС, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости.

Загорелись на постоянку и больше не гаснут.

Пробовал принудительно отключить систему курсовой устойчивости кнопкой, но она не реагировала.

При выключении/включении зажигания индикаторы не гаснут.

Подскажите, пожалуйста, что это за "шляпа"? Датчик АБС, может какой, мозги парит?

Спасибо!

На СТО, подключать к MUT III

Teddybearr писал(а): На СТО, подключать к MUT III

Ну хоть клемму скинь,что ли.Для порядку.А так этот случай в книжке описан-типа,да,на СТО.

комп.диагностику надо делать

Не вижу трудностей

SNOOPER писал(а):Не вижу трудностей

Как всегда загадачно как то написал,думайте сами,решайте сами

DVostok писал(а):

SNOOPER писал(а):Не вижу трудностей

Как всегда загадачно как то написал,думайте сами,решайте сами

А что разве у земляка есть трудности

если запостил,значит есть

DVostok писал(а): если запостил,значит есть

Звонок на волшебный номер и доктор Снуппер скажет диагноз после подключения к МУТу

Тогда осталось только этот волшебный номирок ему скинуть с прайсом и с учетом "скидок" для клубней

Охренеть, пацаны... Я в шоке...

Впервые за 6,5 лет что я на форуме, я получаю подобный "отклик" на размещённый вопрос...

Мне сложно понять, для чего умничать, строить из себя мегамозг??? Чтобы самоутвердиться? Или жизнь не сложилась?

Ответов типа "Посмотри мануал" я могу дать и сам и не надо считать людей идиотами!!!

Съездить к официалам никогда не поздно и подключить МУТ-3.

Внимательно вопрос читайте, поставленный мной.

Я просто в шоке...

megranny писал(а):

Teddybearr писал(а): На СТО, подключать к MUT III

Ну хоть клемму скинь,что ли.Для порядку.А так этот случай в книжке описан-типа,да,на СТО.

Хоть клемму скинул. Просто не стал описывать этот "вариант ни о чём"...

Eliseo писал(а):Привет, друзья!

Сегодня ехал по загородной трассе, как вдруг одновременно загорелись индикаторы АБС, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости.

Загорелись на постоянку и больше не гаснут.

Пробовал принудительно отключить систему курсовой устойчивости кнопкой, но она не реагировала.

При выключении/включении зажигания индикаторы не гаснут.

Подскажите, пожалуйста, что это за "шляпа"? Датчик АБС, может какой, мозги парит?

Спасибо!

В большинстве случаев в самом вопросе есть ответ

"одновременно загорелись индикаторы АБС, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости"

системы связаны, шляпа в одном из датчиков данных систем, это если про лечение по телефону...

Eliseo писал(а):Охренеть, пацаны... Я в шоке...

Впервые за 6,5 лет что я на форуме, я получаю подобный "отклик" на размещённый вопрос...

Мне сложно понять, для чего умничать, строить из себя мегамозг??? Чтобы самоутвердиться? Или жизнь не сложилась?

Ответов типа "Посмотри мануал" я могу дать и сам и не надо считать людей идиотами!!!

Съездить к официалам никогда не поздно и подключить МУТ-3.

Внимательно вопрос читайте, поставленный мной.

Я просто в шоке...

Вам подсказали самый короткий и действенный способ решения данного вопроса для того, чтобы не гадать на кофейной гуще. Тем с аналогичным вопросом очень много, например, вот "свеженькая" http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=106987 решение же начинается с подключения "не кастрированного" сканера. Данные сканеры в С.-Пб. имеются не только у ОД. Четвёрка в Вашей подписи не первый а/м Митсу, думаю знаете, где есть данные сканеры.
Напомню Вам и о Правилах:
"...2.4. ....Перед созданием новой темы попробуйте воспользоваться поиском по тематическим разделам, так как ранее Ваш вопрос возможно уже был в обсуждении. В случае, если проблема освещалась, но вам это решение не помогло, желательно продолжить уже начатую тему. В крайнем случае, если у вам возникли проблемы, которые у других не возникали - открывайте новую тему. При этом название темы должно максимально соответствовать сути проблемы/вопроса..."

Eliseo писал(а):Охренеть, пацаны... Я в шоке...

Впервые за 6,5 лет что я на форуме, я получаю подобный "отклик" на размещённый вопрос...

Мне сложно понять, для чего умничать, строить из себя мегамозг??? Чтобы самоутвердиться? Или жизнь не сложилась?

Ответов типа "Посмотри мануал" я могу дать и сам и не надо считать людей идиотами!!!

Съездить к официалам никогда не поздно и подключить МУТ-3.

Внимательно вопрос читайте, поставленный мной.

Я просто в шоке...

Знали бы твою машину на пальцах, сказали бы что случилось. Данная комбинация может означать что угодно.
Аборты по телефону, это извините Идэотизм. К ОфиГэалам никто не посылает. Направить к спецу можем.

Если не рад совету, ну так и скажи что вот эти конкретно товарищи Чудаки на буковъ М.

Похоже тут нужны шашечки................

Комбинация символов, сигнализирующая о какой-то неисправности, указанная мною в топе, пропала и больше не возникает.

Спасибо вам за подсказки, друзья...

Чудес не бывает. Прочитать всё равно надо. Или не надо. Вам виднее. Знакомый на Лансере подобным образом "тянул кота". Потом быстрее 80 км/ч ездить перестал. Страшно стало. И поехал на диагностику.

Думаю что вычислить реальную причину с помощью коллективного мозга на расстоянии не получится по причине большого количества вариантов возникновения данной проблемы, начиная от потери контакта или сбоя ПО до выхода из строя узлов данной системы.
Учитывая что данная система жизненно важна и отвечает за безопасность, самым правильным решением будет обращение на дилерскую станцию для диагностики, даже после исчезновения внешних симптомов т.к. в мозгах ведется запись реестра возникших проблем. Если по каким то причинам Вы желаете сэкономить, сделайте диагностику у дилера это стоит не дорого, а замену деталей при выявлении их поломки, произведите в другом месте или самостоятельно при наличии навыков.
Желаю удачи

liss1975 писал(а):Думаю что вычислить реальную причину с помощью коллективного мозга на расстоянии не получится по причине большого количества вариантов возникновения данной проблемы, начиная от потери контакта или сбоя ПО до выхода из строя узлов данной системы.
Учитывая что данная система жизненно важна и отвечает за безопасность, самым правильным решением будет обращение на дилерскую станцию для диагностики, даже после исчезновения внешних симптомов т.к. в мозгах ведется запись реестра возникших проблем. Если по каким то причинам Вы желаете сэкономить, сделайте диагностику у дилера это стоит не дорого, а замену деталей при выявлении их поломки, произведите в другом месте или самостоятельно при наличии навыков.
Желаю удачи

Никогда не экономлю на безопасности! Просто, полагаю, при подключении компа, ошибок не выдаст.