Pajero 4x4 Off-Road Club

уже ниче не пойму что происходит... может кто сталкивался с этой бедой..

есть такая проблемка... мне подсказали не закрывать полностью окно водителя, то есть моторчик подъема крутит всю ночь если до упора поднять секло... но это последствие, а первопричину сам не могу найти... если стекло приспускаю, то выкачивает примерно за двое суток... грешу на реле зажигания, так как после вынимания ключа работает печка и стеклоподъемники (замок зажигания отсоединял, но все работает), но так еще и не добрался до него... до электриков пока не могу добежать (((

( если что у меня такой же "трактор" как и у тебя ) возможно что они эти стеклопод. сегодня отключу их да и все! слушай а на них же должен по идее бить свой предохранитель под капотом в коробочке этой (слева у акб) может его проще вынуть?

(да я увидел, что такойже) я не экспериментировал с ними, так как думаю первопричина не в них... хотя зимой когда они не работали полностью из-за мороза, проблема (ночная) исчезала ))... сейчас просто при выходе из машины клавишой чуть вниз делаю и все...
сам знаю, что это плохо, но найти причину сам не могу, а "показаться" кому знающему не могу пока... хотя именно электрики мне и подсказали про стеклоподъемник когда я к ним напрашивался, но полностью посмотреть у них не было времени, а сейчас у меня (

но все таки их я откручу!! сегодня вечером. это еще в однокласс. тебя нет? просто там чаще бываю. может что сообща найдем причину

да у вас просто ток утечки большой. в поиске посмотрите по этой проблеме, там много чего есть. У меня например релюха кондиционера замкнута была и поэтому 2 АКБ за ночь высасывались. на вскидку посмотрите хотя бы эту тему http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B8

....спасибо.. но как и где в первую очередь смотреть? а то уже надоело постоянно приезжая открывать капот и клемы сдергивать

ЛСергей писал(а):....спасибо.. но как и где в первую очередь смотреть? а то уже надоело постоянно приезжая открывать капот и клемы сдергивать

а прочитать информацию по сылке - никак?...

все прочитал.. еще такой вопрос- выключаю зажигание,ключ вытаскиваю, и нажимаю на кнопочку света (подсветки спереди - которая состоит из двух кнопок и 2 лампочек) почему то загорается.-должно ли так быть? ведь ключь вытащен т.е машина должна быть обесточена. это значит все проблемы мои в замке??там коротит чтоли?

Я, к примеру, решительно не понял о какой кнопке идет речь.

Начните с проверки тока утечки и поэтапного обесточивания цепей, путем вынимания предохранителей. Это самое простое. Затем переходите к замку.

ЛСергей писал(а):все прочитал.. еще такой вопрос- выключаю зажигание,ключ вытаскиваю, и нажимаю на кнопочку света (подсветки спереди - которая состоит из двух кнопок и 2 лампочек) почему то загорается.-должно ли так быть? ведь ключь вытащен т.е машина должна быть обесточена. это значит все проблемы мои в замке??там коротит чтоли?

так и должно быть, не в замке проблема.

это "штурманская" подсветка, расположена на потолке по центру ближе к лобовому стеклу

промежуточный отчет:
наконец-то нашел чем измерить ток утечки - первый замер сразу показал 0,72А
очередное вытаскивание салонных предохранителей дало след картину - утечка идет по 3-м цепям:
1. реле пеки - примерно 0,2
2. стеклоподъемники - также 0,2
3. система привода на все колеса - все остальное
без этих трех предохранителей утечка 0,019
теперь буду копать... если кто встречался с утечками в этих цепях, может подскажет куда копать???

А магнитолой перед этой поломкой не баловались? Был случай когда челу на алмеру установили майфун и, что бы он не отключался при вынимании ключа из замка, соединили между собой два + питания(красный и желтый в магнитофоне). В результате реле печки и цепь зажигания2 и все что на нем находилось постоянно были под напряжением, аккум больше суток не выдерживал. Может и вас так?

нет... я вообще ничего с проводкой не делал...
доп инфа, которая меня слегка запутал - в общем решил подергать еще и подкапотные предохранители, там ведь тоже сеть предохранитель "стеклоподъемники" так во он мне сразу дал снижение до 0,03
теперь в замешательстве от куда начать копать и чему верить больше....

Может режим АСС в замке не отключается при вытаскивании ключа зажигания. Попробуй когда вытащишь ключ, а печка при этом будет работать, снять разъем с замка зажигания.

да... печка работает даже если вытащить ключ и даже если разъем с замка снять.. стеклоподъемники также работают...
вынимание предохранителя "замка зажигания" также не снижает утечку...

Вот схема на каких предах остается питание, почему - надо искать.

да нет, не работает печка..... думаю уже поставить "массу" от УАЗа на каждый акб.... и все.

homa70 т.е если соедены в магнитоле провод красн. и желт. то из за этого может высасывать акб ?

Да, ввиду того, что постоянный плюс с питания магнитолы идет на отключаемый плюс. Т.е. как бы ключ постоянно в положении АСС. Если хочешь чтобы маг не отключался при вытаскивании ключа из замка, то отключи желтый провод от проводки машины и подключи его к красному проводу магнитолы (на некоторых магнитолах есть даже спецразъемы на проводах).