Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужна помощь. На днях отдал в ремонт АКПП, симптомы: глохла на горячую на холостых на D или R. Промыли гидроблок, сняли гидротрансформатор. Частично выдавило сальник насоса, сказали что установка нового сальника не поможет, его снова выдавет. Так ли оно и почему его может выдавить.

Все таки, что лучше замена сальника или установка бу насоса.

наврятли проблема в коробке,насос високова давление виноват.

Б_Алексей писал(а):Нужна помощь. На днях отдал в ремонт АКПП, симптомы: глохла на горячую на холостых на D или R. Промыли гидроблок, сняли гидротрансформатор. Частично выдавило сальник насоса, сказали что установка нового сальника не поможет, его снова выдавет. Так ли оно и почему его может выдавить.

надо скорей всего срочно менять место ремонта машины, раз задаете такие вопросы

Дорогие друзья! Если паджеро 3 дизель 3.2 глохнет на горячую либо на холостых оборотах, либо при включении D и R, то более вероятно, что изношен ТНВД.
Я лично починил ТНВД паре человек, которые выкинули деньги на замену гидротрансформатора, ремонт АКПП и не добились изменения в работе двигателя на горячую.