Pajero 4x4 Off-Road Club

интересно, его можно как то откалибровать?
Еду по трассе, показывает на пенеле -13С проезжаю мимо уличного термометра, там -18С
я конечно все понимаю, но 5С разница, это уж чересчур...

Denya писал(а):интересно, его можно как то откалибровать?
Еду по трассе, показывает на пенеле -13С проезжаю мимо уличного термометра, там -18С
я конечно все понимаю, но 5С разница, это уж чересчур...

А вебаста стоит на вашем а/м?У моей машины стоит подгреватель, грешу на него.

я бы тоже грешил на вибасту.. но на трассе при скорости 100км\ч... сомневаюсь чота

Когда машин стоял,то температура не сразу с уличной сравняется.А где на трассе на скорости стокэмэ стоят термометры?Если на заправках,дык оне тож врут.

megranny писал(а):Когда машин стоял,то температура не сразу с уличной сравняется.А где на трассе на скорости стокэмэ стоят термометры?Если на заправках,дык оне тож врут.

больше звучит как самообман. Термометр не один и не в одном месте проверялся. На трассу я выехал на столько давно, что уже любое тепло от датчика уже выдуло так же давно, пока авто стояло...
Факт в том что градусник в авто врет при минусовых температурах градусов на пять. Давно уже привык занижать данные на эту цифру... И очень интересно, можно ли его как то настроить или нет, а не утешать себя мыслями что это просто тепло от двигателя

Denya писал(а):

megranny писал(а):Когда машин стоял,то температура не сразу с уличной сравняется.А где на трассе на скорости стокэмэ стоят термометры?Если на заправках,дык оне тож врут.

больше звучит как самообман. Термометр не один и не в одном месте проверялся. На трассу я выехал на столько давно, что уже любое тепло от датчика уже выдуло так же давно, пока авто стояло...
Факт в том что градусник в авто врет при минусовых температурах градусов на пять. Давно уже привык занижать данные на эту цифру... И очень интересно, можно ли его как то настроить или нет, а не утешать себя мыслями что это просто тепло от двигателя

Датчик разве что поменять.

MR 320628

ну если не калибруется то угу надо попробовать для начала снять у кого нить для тест драйва

Denya писал(а):ну если не калибруется то угу надо попробовать для начала снять у кого нить для тест драйва

Не,ну мона втетерить переменный резистор в несколько сот ом и регулирить.

да я вишь чего... надеялся что на программном уровне что то можно корректировать...
а так то он и летом врать будет есть сопротивление паять

Denya писал(а):да я вишь чего... надеялся что на программном уровне что то можно корректировать...

Это вряд ли,обычный термистор.

У меня тоже врёт. Забил на него.

megranny писал(а):Датчик разве что поменять.

Судя по массовости проблемы, навряд-ли поможет.

значит все же массово...

Доброго дня.
Врет оч.сильно, особенно в пробках. При +12 на улице как-то показал в двухчасовой вялоедущей пробке +27!
Ездил к ОД по гарантии, говорят-врожденный дефект расположения датчика. Неудачно, мол, Мицу сделали. Причем, чем больше и горячее мотор, тем сильнее врет.
Где он стоит, как его от мотора экранировать?

Да далековато он от двига,он перед радиатором стоит за решеткой.

ого аж два штуки оказывается чтоли...
не ну, можно и подальше попробовать увести, но сдается мне от этого врать он не перестанет угу...
уж на трассе после 30мин безостановочного движения под соточку, там никакого тепла не осталось бы от мотора рядом с датчиками... Интересно узнать кто как решал\решил это вранье или все как я забили?

Хмм а у меня вообще один стоит в центре...и не врет вроде, много раз сверял с другими...
Я думаю нужно проверить контакты на разъеме и самом датчике, может окислились, а это дополнительное сопротивление и как факт не верные показания температуры. А смысл его переносить если он врет и в стоячем положении и на скорости, тут походу другая проблема...

Второй стоит от климата.

ОТ или ДЛЯ?