Pajero 4x4 Off-Road Club

разобрал двигатель для замены вкладышей,колец, сальников. все поменял поставил двиг на подушки а последовательность сбора не помню((( помогите пожалуйста)

)))) Не надо было разбирать.

не! классный совет))) и не поспоришь))
не которые элементы разбирались без моего ведома(( когда отдал головки на мытье и проверку клапанов((
что в этом случаи делать???

Как минимум. Купить книжку, и собирать примеряя детали.
Ну или отдать/вызвать специалистов.
Здесь помощи не будет, как бы этого не хотелось.
Я вот на вопрос как, могу прямо сказать, ручками. Большего Вы увы не дождётесь, хотя и знаю как эго собирать с закрытыми глазами. Но объяснить это человеку который судя повсему и плохо понимает суть вопроса, увы не в силах.

специалисты такие, что я сам сделаю лучше) просто делаю полный кап ремонт с проваркой кузова,перемоткой проводки,и жестянкой кузова и полный перекрас машины))) и все это один) пока ждал кольца и вкладыши время прошло,+другим пока занимался из головы вылетело(((

Когда разбирал свой мотор то на всякий пожарный случай кое что фотал .
По картинкам из книжки и exista тоже можно собрать .
Проблемы с навесным оборудованием что ли ???
ЗЫ: К "спецам" идти в самом крайнем случае !!!

molotok59 писал(а):ЗЫ: К "спецам" идти в самом крайнем случае !!!

Видимо и есть тот крайний случай. А скорее всего автору к спецам идти надо в первую очередь. Сужу по формулировке вопроса.

Да что там собирать. конструктор лего... У меня 12клапаник лежит уже 3 недели в куче. жду колено... блок и гбц в расточке, завтра забираю. Что надо то ?? В чем помощь? Сфотай картинку и спрашивай. куда такой то проводок. от куда такая деталь... как то так спрашивают обычно..Ну если нет отчета по капиталке подробного. то скоро напишу. я фотаю процесс разборки всегда. чтобы клиенту показать объем работ. замененные детали и "всплывающие сюрпризы".

владимир михайлович писал(а): Видимо и есть тот крайний случай. А скорее всего автору к спецам идти надо в первую очередь. Сужу по формулировке вопроса.

Здесь можно поспорить ...
Если автор сделал жестянку и покраску то руки у него из плеч растут точно !!!
А гайки крутить - любой дурак с руками пониже прикрученными сможет ...

по фоткаю завтра и сюда выложу тогда по конкретике спрошу

molotok59 писал(а):

владимир михайлович писал(а): Видимо и есть тот крайний случай. А скорее всего автору к спецам идти надо в первую очередь. Сужу по формулировке вопроса.

Здесь можно поспорить ...
Если автор сделал жестянку и покраску то руки у него из плеч растут точно !!!
А гайки крутить - любой дурак с руками пониже прикрученными сможет ...

Т.е. вопоос, как собрать двигатель, обращен к "любому дураку"?

molotok59 писал(а): Если автор сделал жестянку и покраску то руки у него из плеч растут точно !!!
А гайки крутить - любой дурак с руками пониже прикрученными сможет ...

Нука разверни тему?
Значит кувалдой и кисточкой махать высший пилотаж, а остальные подмастерье??????
Ничего не попутали?

sidoy445 писал(а):по фоткаю завтра и сюда выложу тогда по конкретике спрошу

И это правильно. На конкретные вопросы легче и приятнее давать конкретные советы, которые наверняка и появятся.

а вот вопрос как суда выкидывать фото
http://vk.com/photo32124300_294224163?all=1 если тока так??
это вот так я увидел головки после мойки, там нет еще пакета с железками,болтами,гайками и гидро-клопана. мне нужно по сути фото собранной движки или головок)))

sidoy445 писал(а):это вот так я увидел головки после мойки, там нет еще пакета с железками,болтами,гайками и гидро-клопана. мне нужно по сути фото собранной движки или головок)))

А где крышки постелей распредвалов, оси рокеров, сами рокера с компенсаторами?

Давай фото того, что под капотом сейчас. дальше будет видно что делать... пока ставь головы. потом распредвалы и закрывай крышки. потом паук и впуск. далее грм . Иди посистемно. т.е. собирай железо. потом топливо. потом электрику. потом воду, подом вакумные магистрали.так будет проще и ничего не пропустишь...

NazareT писал(а):Давай фото того, что под капотом сейчас. дальше будет видно что делать... пока ставь головы. потом распредвалы и закрывай крышки. потом паук и впуск. далее грм . Иди посистемно. т.е. собирай железо. потом топливо. потом электрику. потом воду, подом вакумные магистрали.так будет проще и ничего не пропустишь...

Я бы сразу после голов посоветовал задние шланги (печки и подогрева ДУ), а то потом к ним потом хрен долезешь.

Вообще, стоит лишь пару раз обвеску снять, потом всё уже вслепую делаешь . Я за полгода 3 раза проделывал эту камасутру. Буквально на второй раз перед сборкой запасся метизами и метчиками, т.к. многие болты не на своё место были вкручены и, мало того, затянуты предыдущими вредителями(даже язык не поворачивается назвать их ремонтниками). Так что если наблюдаются похожие моменты, то очень рекомендую.

В принципе не очень понимаю, что там можно поставить не на своё место, но если уж так надо, то вот пара фоток. Движок здесь без дросселя и ресивера.

просто их нет на фото)
сейчас начал собирать, поставил головки но не протягивал, не знаю с какой силой тянуть, на листочке с прокладками было написано 30 кг/м но это что то мало(
можете пожалуйста выложить фото двигателя, не помню где идут некоторые элементы( буду очень признателен))
Есть кто из Саратова чтоб если что просто в живую на движок посмотреть)))

на другой фотографии. головки установил, с каким усилием тянуть? на листочке из под прокладок подголовки написано 30 кг/м. можете прислать фотку собранного двигателя, желательно с двух сторон. буду очень признателен. а есть кто из Саратова?

спасибо за фото очень помогли))) сорри за двойное сообщение просто интернет мозги трет(