Pajero 4x4 Off-Road Club

При замене распылителя на дизельной форсунке, надо настраивать давление открытия. Скажите, а если поставить новые распылители без настроики? Оставить пружинку и регулировочную шайбу со старой форсунки. Кто нибудь так делал, поделитесь опытом.
В сервисе мне старые распылители проверили, как они распыляют за 2000 р., за регулировку возьмут еще больше. Очень не хочется им такие деньги отдавать, лучше себе инструмент купить на них.

Ну и что, так никто и не подскажет ничего?

Ну распылять-то он точно будет лучше, чем старый, а вот на счет давления открытия - х.з., это лотеря, а потом, разброс давления будет между форсунками, а это не есть гуд, двиг будет колбасить.
Надо искать другой сервис или просто стенд, пусть даже гдень-ть в гаражах у местных кулибиных, или попробовать обратиться в гараж какого нибудь крупного автопредпиятия, там эти стенды точно есть. Мне таким образом( в АТП) поменяли(сняли форсы-заменили распылы-опрессовали-поставили на машину) за 1500 рублей.

Написал вот здесь - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=107814
ИМХО - сделай 1 раз со стендом и регулировкой и забудь. Да, и комплект из 3-х шайб одноразовых на каждую форсунку тоже не забывай...

E-Denis писал(а):...В сервисе мне старые распылители проверили, как они распыляют за 2000 р...

Если вы им форсунки снятые принесли, то за такие деньги вам их как минимум отрегулировать должны были.
Просто проверить давление открытия дело 5-ти минут на каждую форсунку.

Я когда менял у себя распылители, то проверял давление открытия со старыми регулировочными шайбами на новых распылителях - был довольно большой разброс между форсунками. Этого допускать нельзя, так как нарушается равномерная работа двигателя, что может привести к его серьёзной поломке.

С дизельными двигателями ранее не приходилось сталкиваться. Сейчас уже стоит вопрос о замене распылителей на форсунках + регулировки клапанов. Слышал для регулировки необходимы какие-то шайбы. Подскажите что это за шайбы? Поеду для ремонта в другой регион и хотелось бы все эти детали уже иметь на руках.

Для тех кто не хочет ехать в автосервис можно сделать вот такую штуковину для регулировки форсунок из китайского домкрата и манометра для кислородного редуктора.

romich88 писал(а):... Слышал для регулировки необходимы какие-то шайбы. Подскажите что это за шайбы? Поеду для ремонта в другой регион и хотелось бы все эти детали уже иметь на руках.

Шайбы нужной толщины заранее купить не получится. Там клапана регулируются как на движках ВАЗ 2108-09 - шайбами разной толщины. Если сервис занимается регулировкой клапанов на 4м40, то у них должны уже быть шайбы разной толщины, но не факт, что подберут для каждого клапана.