Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем Любителям Паждерика !!!
Подтраивать начал с зимы на холодную,по прогреву все было Ок.
Перерыл весь форум позаглядывал во все трубочки и датчики всепродул и потыкал скрепкой ..все было чисто,промыл впускной,проверил свечи накала все ок.
На холодную завожу сизый дым не сгоревшей солярки и четкое троение , и дергание.Промывался Винсом 3 раза как учили ( без практики )15мин на холостых 15 откисал, пока работал на винсе не троил ,как переходил на соляр через 5мин полный гараж дыма.Купил еще литр Винса и замочил на 1.5часа, 15мин поработал ,заглушил и ушел домой, пришел завел и очумел из обратки черный раствор типа жидкого печного топлива,оставил еще на 1.5часа раствор в банке не просвечивался фонариком просто контур банки типа жидкого нигрола кто помнит ...
Сейчас 3тьи сутки все ок ..пробуйте мужики должно помочь.
Всем удачи

Мужики ,если кому помогло отпишитесь ,если не трудно ,
думаю с нашей солярой нужно чаще мыть
у меня появился как будто удар во время заводки т.е.как бы старт двигателя не ровный а как будто эфир в воздухане не большой такой ..на след.неделе буду мыться .ща нет времени .

надо глянуть как это делается...так же троит пару минут на холодную,но только при температуре ниже +5

делается просто нужен ВИНС для промывания дизельных форсунок 1 литр у нас 500р
с метр пластиковой трубки 8мм диаметр, жигулевский бензо фильтр и 4-5 хомутов
и 5 литровая чистая и сухая банка из под воды ,отрезаешь по ..ровные стенки ,отсоединяешь от фильтра подачу и обратку шланги загибаешь на фильтре
отрезанную банку ставишь рядом в углубление у фильтра и крыла.выливаешь ВИНС в банку, шланг отрезаешь по размеру для подачи опускаешь в банку и крепишь хомутом на патрубок насоса, обратку на патрубок выхода ,на конец шланга фильтр .Все соединения протянуть хомутами .
и заводишь 15мин работает 15мин откисает ,я 2 е откисание замочил на 1.5часа потом завел из обратки раствор пошел как жидкий нигрол
и вот по сей день .тьфу 3 раза молотит как новье .
Всем успехов и удачи

Я моюсь регулярно. Два раза в год. Перед зимой и перед летом. Первые разы мыл тоже с откисанием на ночь, раствор мутнел. Сейчас уже всё чисто и мою только для профилактике. Всегда помогает. Использую Винс не на первом дизеле. Не рекламам. Сейчас ещё и "Лавр" такой есть.

А два раза в год это приблизительно какой пробег между мойками, просто вот думаю приблизительно раз в 20 000 км это не часто? хуже насосу и форсункам не будет?

Годовой пробег 20 25 т.км. Я не думаю что при правильном использовании этой жидкости можно чем то навредить.

Друзья ,
Облюбовавшие для себя ...произведение Японского автопрома, 13 раз победившее Ралли Париж Даккар
Неужели все так плохо и никому не помогла промывка топливной системы при троении дизельного двигателя.??????

У меня периодически троит на холостых, без дыма, но с неприятной, почти бессистемной вибрацией по кузову,ранее пробовал по стандартной (быстрой) схеме, эффекта особого не заметил, завтра попробую замочить часика на полтора, будем посмотреть.

Тож сильно дымит сизым при прогреве и троит... Купил новые форсунки ,буду менять ,посмотрим что получится , химии сильно не доверяю...

Мылся винсом 1 раз 4 месяца назад брал 2 литра,промывал часов 5 наверное с откисанием по 1 часу,делал всё примерно как nicknicksos,ждал чуда что с обратки пойдёт грязь но чуда не произошло,вообще промывал для профилактики потому как проблем с троение не было. Заметил только то что на винсе тяжело заводится секунд 5 наверное(не накликать бы беду на ротор),через годик ещё попробую промыть.

Если на винсе тяжко пускается, то готовь себя морально, что годика через 2 или год (как повезёт), тоже самое произойдёт и на соляре, сразу на зимней потом и на летней, а это значит ремонт насоса.....

не мужики у меня на винсе с полутыка как и на соляре заводиться

Робяты, вы тут ща намешаете в кучу П3 и П4 - а там все по-разному.Что женщине -смерть, Суворову- разминка! )))