Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем здоровья. Такая проблема - съехал на обледенелую грунтовку, на ходу ткнул передок, да как то неудачно - включилась пониженная и теперь не могу выключить! Никто не сталкивался с такой проблемой?

На нейтрали пробывал переключать? Если не помогает скорей всего разбирать рычаг сверху и заново собирать. Такое бывает достаточно часто.

Пробовал на нейтралке, толку нет. А рычаг из салона разбирается или раздатку снимать? Вообще насколько трудоёмко?

Из салона. Пройдись поиском-тема обсосана вдоль и поперек.

Да, действительно. Уже нашёл. Изначально в поиск написал "заело пониженную",но в ответ "подходящих тем не найдено", вот и создал баян. Извиняюсь.

Какой бы баян не был. Откручивайте болты, четыре шт, чтоб снять вместе с площадкой. Три гайки около пыльника не торгайте.

Да-да, я понял про три болтика, спасибо. Сегодня уже темно, завтра на работу, так-что разбираться в субботу полезу.

С картинками
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =31&t=8608
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... f=1&t=7069
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=64147

Добрый день. Подскажите, как отцепить провода от селектора? Пинцетом тянул-нивкакую! Боюсь оторвать.

И оторвёшь.
Зачем туда полез? Не надо всё делается нетрогая рычага селектора.

Каким образом? Консоль ведь не раздельная?

А попробуй увидишь. Максимум что понадобится это нажать кнопку блокировки рычага, ну и естественно рычаг из паркинга перевести

Всё правильно, рукоятку селектора трогать не нужно, собрал взад.Открутил оставшиеся саморезы (всего 8шт.) и снял консоль.Отвернул гайки пыльника (6 шт), поднял его вверх, но снимать не стал (насадка на рычаге не снялась). Потом отвернул четыре нужных болта, вытащил трубочку сопуна из пыльника и с горем пополам оторвал крышку от раздатки (герметик крепкий попался).Для этого пришлось загнуть и заточить конец старой отвёртки.Пружинка оказалась зажатой между тягами. Вытащил и отвёл влево пружину, а правую тягу передвинул до упора вперёд (то бишь выключил понижайку. Тоже самое проделал с левой тягой (отключил передок) Пружину поставил в исходное положение и закрыл крышку (рычаг при этом должен попасть в отмеченную овалом прорезь на левой тяге, пружина должна быть справа от рычага. Собирал на белый, Российский автогерметик. В шарнире никаких изъянов не обнаружил, люфта нет, пластмасски все целые. Покатался, повключал, поотключал - всё нормально. Вывод - передок подключать на ходу не прикладывая усилий, поджимая рычаг вправо и на возможно меньшей скорости, а лучше остановиться.
Спасибо всем принявшим участие! Долгих лет жизни этому сайту!