Регулируемая или не регулируемая подвеска что выбрать?

VladimirNov · Сообщение **VladimirNov** » 02 сен 2006, 23:21

Встал вопрос выбора
есть 2 машинки Паджеро 2 GLX 1999 г.в. обе в отличном состоянии.
1. Германская (пробег 170 тыков возможно смотано у поляков там)
2. Куплена и обслуживалась в Рольфе 140 000 тыщ пробега тоже не бита в отличном состоянии
Различие в том что у первой регулируемая подвеска и есть АБС
стоимость 580 000 руб
У второрой подвеска не регулируемая и нет АБС стоит на 4000 у.е. дешевле .в остальном все одинаково.
Отсюда вопрос про подвеску насколько это важно и насколькт комфортабельно. Имеет ли смысл переплачиывать за АБС и регулируемую подвеску 4000 у.е.?

Andrei V6 3.5

Тут дело сугубо личное. Я в свое время поменял регулируемые амортизаторы на нерегулируемые и в общем-то не жалел. А вот машина без АБС в наши дни - имхо анахронизм. Хотя если собираешься ездить на этой машине только по бездору, то там АБС иногда и вреден...

VladimirNov · Сообщение **VladimirNov** » 07 сен 2006, 09:53

Все разрешилось само собой. Продавец видимо смекнул что к чему и сказал что ПТС не в порядке. Нет в нем номера предыдущего ПТС. Вообщем скорее всего угонный авто. Взял с германии который дороже но спокойнее.5 door,Super Select, рег. аммо, ABS, антипробуксовка, синий. резину надо повыще на него а то родная стоит на дисках железных. так что принимайте новичка!!

Руслан

Велком! Принимай поздравления!

VladimirNov · Сообщение **VladimirNov** » 07 сен 2006, 11:05

Спасибо. тока не совсем понима. 99 год вроде рестайлинг был уже. Фары новые но крылья не дутые как у рестайлинга.

Kirill.msk · Сообщение **Kirill.msk** » 07 сен 2006, 11:09

VladimirNov писал(а):Спасибо. тока не совсем понима. 99 год вроде рестайлинг был уже. Фары новые но крылья не дутые как у рестайлинга.

Да не заморачивайся

катайся на здоровье! Мы про машину которая в пробивке была?

VladimirNov · Сообщение **VladimirNov** » 07 сен 2006, 11:11

не Германская которая. Просто не понятно почему кузов такой. может кузов поменяный

Руслан

Любопытно...
К сожалению не знаю, кузова рейстайлинга и нерейстайлинга отличаются по коду в вине... по идее должны отличаться...
Раздатка SS?

VladimirNov · Сообщение **VladimirNov** » 07 сен 2006, 11:17

Да SS. Да смотрел объявы в германдосии такие кузова тоже есть 99 года . А вообще они вроде все уже должны быть рестайлинговые.

Руслан

ВИН - однозначно говорит про 99-год выпуска?

VladimirNov · Сообщение **VladimirNov** » 07 сен 2006, 11:22

Руслан

Я иссяк...

Подожди, может кто из более знаюших колег обьяснит твою ситуевину... ИМХО с японцами путаницы хватает, так что не обязательно замена кузова...

capt · Сообщение **capt** » 07 сен 2006, 11:34

В Авторевю читал, что одно время рестайлинговые кузова ставили на топ версии 3500 и 2800 (возможно что с АКПП). А выпуск старого кузова шел параллельльно с новым. Вот людям делать было нечего

Fedot · Сообщение **Fedot** » 07 сен 2006, 15:11

VladimirNov.
Сам задавался этим же вопросом здесь же (только в разделе покупка) с полгода назад. И мне популярно объяснили, что комплектация GLX и GL выпускались еще в старом кузове. По ВИНу выдает что-то типа [NHGL6] - GLX (SUPER SELECT),5FM/T GERMANY ? У меня вот тоже такой, и тоже 99-й год.

VladimirNov · Сообщение **VladimirNov** » 07 сен 2006, 21:11

Дешевле 570 тыс не отдают. кузов и двигло в идеале.Ни одного паука на кудове. обвесов нет. В питере стоит один дойстойный экземпляр тоже 570 тыс где то. с автоматом GLS. кожа. но это неизвестно што и по россии ходил а не с германии..