Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток Форумчане и владельцы Паджеро!!!!!

Моя история такова... Много авто перебыло,за последнее время .. Но сейчас Монтеро 2 6G74DohC 1995г.в.
Летом этого года меня переклинело и я захотел внедарожник.. Купил себе за невысокаю цену Опель франтеру 1996г.в. 2,3тд. Ездил на ней более полу года,и за все это время,попасту говоря она меня не вчем не устраивала. Только что высокая(не легкавуха)скорости нет,камфорта нет ,проходимости нет, стаяли авто хабы-летели страшно... Вообщем негатив полный
Продал этого попеля и стал перед выбарам: что брать????!!!!!!!!! но хотелось внедорожник,давно заглядывал на Паджера2,но денег нет.. полазил,посмотрел и вот он . Стоит в нети Монтера 97г.в. 6G74DOHC, Макси.комплектация, АКПП. Но с великим вопросам,разобран движок. Набираю хозяину, почему?из зачего разобрали. -Провернуло вкладыш,мастера разобрали и дурили голову(сам баран,собрать не смогу) ну и я такой мостак,быстро прилетаю(опыт какой не какой есть в ремонте двиг.) осматриваю,вроде ничего и цена приемлимая.(думаю вот лафа ,за 700 сотен двигло собираю и в грязь ) кто ж знал что это великая проблема 6G74???!!!!!!!!!!
Ну вот,на шворку и потянул 300км дамой... Привалок вот завтро начну собирать. Пракансультировался по поваду движка и все , во попал вплоть до замены двиг. Обзванил всех и все, проверил блок,шатуны,постель,колено. И вот такие проблеммы: Разбитые постели, коренные 2 шейки,кривое колено.Решил все востанавливать. Начал мерить колено,вроде все под 0,25ремонтные,но вдруг - одна шатунная шейка расточена под 1,25 вот козлы блин,как можно было такое сделать,мать вашу КУЛИБИНЫ .... Ну все,колено под замену(однозначно). Что делать с блокам?! визу на восстановление, Москва "Механика". Сажусь на автобус,блок под паху и впуть. Приехал в 6 утра, благо что центральный офис на щелковской,пару км от вокзала(чуть допер) притащился туда,смотрю работники подтягиваются(думаю надо подойти да поговорить че? по чем? какие цены,почев в Одесси курага?) через кассу сказали 3 дня,а через не касу 1день и цена дешевли. Оставляю, а сам поехал двигаться по городу,всеравно ждать до вечера.. Звонил пару раз,что б сделали хорошо(тип нормальный,дал мне еще листок с моментам затяжек) Вообщем к 18,00 был готов. Ремонтные работы:шлифовка плоскости постелей,напыление коренных шеек,проточка и промывка за это выложил 310у.е. ну и плю дорога 600км. Приехал дамой все перепроверил,вроде все в порядке.
На сегодняшний день ищу коленвал, новое колено Хундай стоит 17,500р. а Автовелт 16,000р(насоветуют,размеры грешат). Вообщем пока немножко нехватает до хундая,надеюсь что скоро начну сборку движка .

Извиняюсь за безграмотность, и за письмо в принципе, но может кому когда понадобиться.... Буду делать ,буду писать Есть мысли,пишите....................................................................................................................................................................

Немного поправил ошибки (но стиль сохранил и перенес в нужный раздел. //drcham

Благодарю за исправление !!!

Крепись дружище.

В твоем случае - я бы искал контрактник...

NazareT: Думаешь все глабально? Папробую васпользаваться своими 10-ю працентами из 100%. Мож что получиться,зато урок какой не какой будет для меня и всех остальных. Как думаешь,какие у меня шансы?! Сталкивался с даннай проблеммай??? Благодарю за внимание!!!

Сборщик: Спасибо за сочувствие)

тренер 38 писал(а):,напыление коренных шеек,

не понял ты ж колено меняешь....

aassaa писал(а):

тренер 38 писал(а):,напыление коренных шеек,

не понял ты ж колено меняешь....

Он восстанавливает шейки(точнее постели) блока... Шансы есть, даже очень большие на правильную сборку и пр... но бюджет - уже зашкаливает, а качество восстановленного блока - под вопросом , это первое. Если мотор разбирал не сам - возникнет много вопросов и куча недостающих мелочей- это 2. Время - это 3.

Сам капиталился - долго, зато приобрёл кучу опыта. Если есть время - капиталься. Если авта нужна срочно - кредит (как вариант), новый блок в сборе от терракана (как вариант), далее собираешь на него бошки, проводки и тд. Ваще смело взять авту в таком состоянии! Молодец! Удачи и терпения! В бензиновой теме поищи - там мой земляк 74-й двиг капиталил с фотками, мож и цены есть, не помню уже.

Привет Всем !!! Да - NazareT ты прав беджет по ремонту уже зашкаливает (не расчитывал) 450+600(колено)+170вкладиши и прокладки, и еще шатуну п.... ну и по времени уже долго....

Fil - Поповаду состаяния(просто непервая такая)но с 3,5 еще не сталкивался(ты прав опыт какой не какой будет,либо листа 3-4 за зборку) Нашел у нас на форуме МАНУАЛ-там все понятно... Просто плохо что не видел как разбирали. Терпения и сил МНЕ,дай бог что палучиться!!!!

Ребята ,а как вообще П2,уже проехать хочеться(на шворке как-то нетянет(обаротав мало:))


Я б,таким геморам не занимался,просто блоков нет,и потом с учетам проблеммы(номер блока), а сегодня знакомый написал,что козяин помер ,аж 2002г так что попал я паполнай

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=93870 смотри, изучай, действуй! Прям слоган для рекламы

Прочитал,спасибо. Фотак мало. ну не че,человек катается наверное и горя не знает. Ну а мы пака пакурем!!!!

Сегодня забросил двигло на падушки.(И ОЧЕНЬ РАД) Скоро в путь,а не еще пакраска

Вопрос такого характера,практически всю электрику подключил(фишки)по двигателю,но остались фарсунки,но на них нет фишки,только заизалираваны провода. и осталась одна фишка с жгута пустая/большая. эт фарсунки????????? если это та фишка ,как мне подключить фарсунки к ней(правильно) Зарание спасибо всем откликнувшимся,на мою помощь!!!!!

Да там большая прямоугольная фишка 8-контактная, проводов 7 1 плюс и 6 импульсных -. Могу сфотать, пока машина разобрана... Вечером постараюсь выложить.

Спасибо дружище!!!! Будет возможность сфотай!!!!

Сверху на коллекторе 3 фишки 2 датчики колена и распреда, рядом фишка форсов...

На фото распатрашенная изоляция и диод висит на проводах форсов... Из старых фоток тока эта сохранилась...Машина уехала - забыл...

NazareT: Спасибо большое,все подсоеденил(кустарно),токо один проводок перебит(серенький 2контактный из двигателя) пытался запустить но че-то не как, насас в баке должен гудеть? шланг скинул с бака но топливо не пошло при пракручивании.
что за трубки идут на заслонку снизу ее? что-то у меня с этой стороны заслонки, много шлангов осталось. не знаю куда подсоеденить их и с крашак клапонных так же
Еще раз Благодарю!!!!!!!!!

Совет.. купите книжку..неужто на ощупь делаете?

Впринцепи то да.... Спасибо,в книге мало что понятно(это ж книга )

1. Желательно фото что там у тебя не срастается. К дроселю приходят 2 трубки с ОЖ.
2. 2 порезаных проводка в моторе- могут оказаться жизненоважными...
3. С клапанных крышек - вентиляция картера в воздуховод от фильтра к дроселю что идет.

Вобщем фото схемы Экзиста тебе в помощь..

От Всей Души,,ДУШЕ ДУШЕВНОЙ

Буду завтро смотреть насос что в баке,чето признаков жизни нет,дай бог что праводка мозги делает!!!