Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите плиз стоит ставить ремень или нет двигатель 4д56 много читал но так и не решил что делать(( замена ремней всвязи с обрывом балансировочного и наматывания его на колен вал под ремень грм не сбив метки движок просто заглох и все вскрытие показало обрыв и волосы поднялись дыбом что так легко отделался, вот теперь в раздумьях ставить или нет ремень прошол совсем немного на грм даже еще надписи об ролик не потерло(( дайте совет нужен он или нет??

это совсем интимный момент!
кто поставил-кричит о том,что ставить надо.
кто не стал ставить-тот,соответственно говорит от том,что нафиг он не нужен.
я голову тоже ломал-ломал,и....
все-таки поставил. накатаю полтосик,менять буду остальное,а его может не стану ставить.
вобщем,на Ваше усмотрение это...

+1
тут как религия..она ни хорошей ни плохой небывает..
каждый сам дорогу выбирает))
как то так

Лично мое мнение таково раз уж полез туда то меняй все сразу !!!!
Ток ставь нормальные ремни , а лучше оригиналы .

оригинал балансиров пробежал 30000 км и порвался
а грм как новый но его то же под замену

batika писал(а):подскажите плиз стоит ставить ремень или нет двигатель 4д56 много читал но так и не решил что делать(( замена ремней всвязи с обрывом балансировочного и наматывания его на колен вал под ремень грм не сбив метки движок просто заглох и все вскрытие показало обрыв и волосы поднялись дыбом что так легко отделался, вот теперь в раздумьях ставить или нет ремень прошол совсем немного на грм даже еще надписи об ролик не потерло(( дайте совет нужен он или нет??

подскажите вы пишите что на грм Не стерлись надписи ,сколько надо проехать что бы Надписи стерлись??
Я купил спорта Пробег 46тыщ потек нижний сальник балансира при замене ремень балансира чуть провис износ больше чем грм на грм ещё синие надписи полустертые Как вы считаете за 46 тыщ реально они могли не старается?

Gornocop писал(а):

batika писал(а):подскажите плиз стоит ставить ремень или нет двигатель 4д56 много читал но так и не решил что делать(( замена ремней всвязи с обрывом балансировочного и наматывания его на колен вал под ремень грм не сбив метки движок просто заглох и все вскрытие показало обрыв и волосы поднялись дыбом что так легко отделался, вот теперь в раздумьях ставить или нет ремень прошол совсем немного на грм даже еще надписи об ролик не потерло(( дайте совет нужен он или нет??

подскажите вы пишите что на грм Не стерлись надписи ,сколько надо проехать что бы Надписи стерлись??
Я купил спорта Пробег 46тыщ потек нижний сальник балансира при замене ремень балансира чуть провис износ больше чем грм на грм ещё синие надписи полустертые Как вы считаете за 46 тыщ реально они могли не старается?

я имел ввиду что да же потертостей не видно на ремне там где надписи а не то что стираются они в хлам

понятно....просто хотел определить пробег по своему ремню,а так вы как считаете полностью надписи стираются на каком пробеге??

я считаю, что если есть сомнения в пробеге ремня - сменить .. и всего делов. Это сэкономит кучу времени, нервов и денег

Gornocop писал(а):понятно....просто хотел определить пробег по своему ремню,а так вы как считаете полностью надписи стираются на каком пробеге??

ну думаю когда его уже поменять надо тогда они и сотрутся, а так вообще если наклейки на крышке грм нет и в сервисной книжке не указано тогда поменяй и забудь про него

а что за наклейка на кожухе???как выглядит?

По ремню не понять какой пробег. Я свой ремень грм когда меняю он всегда выглядит очень неплохо.(раз в 60 тыщ км). Ремень балансиров не поставлю даже под дулом пистолета! Хватило 2 раз,сначала на Падж2 потом на Террике. Оба раза пробег 30 тыщ км,оба раза с заменой коромысел....

Я тоже снял и ни разу не пожалел.Накатал тыщ 15 после этого,хуже не стало,это точно.И голова за них не болит.

Присоединяюсь к мнению предыдущего оратора... НА 60 т.км .срезал ремень балансиров.Хотел для себя определиться-как будет себя движок вести,а на 90т.км.заменить ремень ГРМ и окончательно решить судьбу ремня баланс. валов. После ампутации баланс.ремня вибрации не изменились вообще. И до 3600-4000об/мин.вибраций нет.Но с такими оборотами не езжу-разве только на обгонах . Обычно обороты 3000-3500. Как я уже писал ранее-если-бы какой-нибудь хулиган у меня этот ремень украл-я бы этого не заметил никогда.

Меняю ГРМ на Л200 нью с комонрейлом. Вскрытие показало обрыв ремня балансира и видимоточень давно... Ставлю все как положено, вот открытие для себя сделал - проворачиваб колено, оно не упирается - от руки крутиться спокойно... Так что комонрейлу не страшен обрыв ГРМ?

NazareT писал(а):Меняю ГРМ на Л200 нью с комонрейлом. Вскрытие показало обрыв ремня балансира и видимоточень давно... Ставлю все как положено, вот открытие для себя сделал - проворачиваб колено, оно не упирается - от руки крутиться спокойно... Так что комонрейлу не страшен обрыв ГРМ?

Фигасе! Надо взять на заметку! А то только из за ремня балансиров не рассматривал Л-200 и Падж Спорт Нью,как следующую свою машину.