Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем!

Являюсь владельцем Паджеро 3 2001 года 3.5 GDI.
И вот какая беда появилась после чистки и замены некоторых узлов в двигле: стала глючить коробка. Не переключается на 3-ю передачу. На холостых доходит до 6 тысяч. 1 и 2 передача втыкаются нормально, а дальше - фиг. При этом никаких индикаторов не зажигается - "чек" и А/Т молчат.
Что делали с двигателем. Снимали "голову". Чистили форсунки, впуск и т.д. Сделали замену распредвала, одной форсунки и всех маслосъемников. Заменили ГРМ и помпу.
До переборки двигателя все переключалось нормально. Уровень масла и его состояние - в норме.
Завтра приедет диагност. А пока решил спросить у вас, как у умудренных опытом паджероводов

Подскажите, пожалуйста, где может быть причина? Я думаю 2 варианта:
1. Перетянули тросик АКПП.
2. Глюк в "мозгах" ЭБУ.

Но, может, вы еще что-то подскажете, куда смотреть?

Заранее огромное СПАСИБО!!!

1 ) у нас нет тросика АКПП
2 ) мозг не при чём
Смотри контакты на температурный датчик или на провода к нему. (у нас, пока двигатель не прогреется, скорости выше третьей не включаются)

HiTEX писал(а):1 ) у нас нет тросика АКПП
2 ) мозг не при чём
Смотри контакты на температурный датчик или на провода к нему. (у нас, пока двигатель не прогреется, скорости выше третьей не включаются)

Спасибо, Дядя Вася!
Будем смотреть, проверять...
А еще глупый вопрос можно? Датчик этот на двигателе или на АКПП?

На двигателе, двух контактный, он мозгами заведует. Одноконтактный отвечает за стрелку на щитке приборов
Ща фотку сделаю

HiTEX писал(а):На двигателе, двух контактный, он мозгами заведует. Одноконтактный отвечает за стрелку на щитке приборов
Ща фотку сделаю

Спасибо огромное!!!
Вечером буду глядеть чего и как.

В общем, сегодня приезжал "крутой диагност" (как его товарищ назвал). Диагностировал мозги двигателя и АКПП. Ничего не нашел. ни одной ошибки.
Термодатчик пока еще не проверяли, будем вечером или даже завтра с утра смотреть (работы навалили, етиж ее - понедельник).
Я вот думаю. Если и датчик будет в порядке, может, стоит снять клеммы и попробовать "обучить" коробку?

Теме АП! Новая засада.

Сделали мы еще одну диагностику.
Оказалось - почему-то падает давление топлива. Падает только при включении скорости, на холостых - все хорошо.
Проверили фильтр под капотом - все норм. В бак и ТНВД пока еще не лазили.
Такие дела