МПС, гв 2008, куплен у официального дилера в 2010 году

[vsv]

Mitsubishi Pajero Sport II
Год вып: 2008
куплен у официального дилера в 2010 году, в новом кузове, мкпп
Модификация: 3.2TD (160Hp)

Поясните о чем это? таких объяв множество, но нигде никто не берет на себя труд
открыть тайну - где скитались эти авто 2 года.

[VAZ]

Кризис был тогда аднака. МНПСы из первой партии 2008г. уходили плохо и продавались вплоть до 2010г. И только с лета 2010 пошла свежая партия с двиглом 4D56. Машин выпуска 2009г. практически нет вообще. А 2008г. кое где у ОД можно было ещё найти вплоть до конца 2010г.

[vsv]

Спасибо!

И здесь же спрошу

кто-то мне при покупке сказал что покупаю Mitsubishi Pajero Sport II
в ПТС и прочих документах прописано просто Mitsubishi Pajero Sport

также существуют и Mitsubishi Pajero Sport III, Mitsubishi Pajero Sport I и Mitsubishi Pajero Sport IV

есть ли где-то почитать, чем они отличаются друг от друга?

[Dimmm]

жжете)))

[vsv]

Отнюдь.

зы
если спросил что-то непристойное - сорри.

[Dimmm]

да не) но очень смешно) аж слезу пробило))

про Mitsubishi Pajero Sport IV

[emelyanov]

существует паджеро спорт(MPS) и новый паджеро спорт(new- NMPS) , на остальное забейте

[vsv]

существует паджеро спорт(MPS) и новый паджеро спорт(new- NMPS) , на остальное забейте

А как же вот это:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/pajero/

и вот это

http://www.autopeople.ru/ttx/mitsubishi/pajero/

?

[emelyanov]

Читаем внимательно ... со словом sport там только

Mitsubishi Pajero Sport I c 1998 года по 2008 и Mitsubishi Pajero Sport c 2008 года по настоящее время(это и есть второй )
а вот просто паджер четыре поколения и еще есть другие типо Пинин и остальные
Mitsubishi Pajero Sport IV вы путаете с Mitsubishi Pajero IV

[vsv]

Куда-то кнопка "Поблагодарить" подевалась

вобщем, всем спасибо
теперь буду знать что у меня действительно MPSII
на вопросы буду давать ссылку на эту ветку
))

[vsv]

Стесняюсь плодить новые темы, поэтому спрошу еще здесь

поставил сибишку, запитал от прикуривателя под бородой, между выключателями подогрева сидений (кста заодно их и обнаружил, в начале весны - обидно!), сибишка работала на прием сносно а на передачу шли помехи, и очень слабенько.

На днях нашел еще один прикуриватель в ящике между сиденьями, попробовал запитаться от него и о чудо! рация заработала на прием чисто и мощно, и на передачу меня стали слышать без нареканий.

Что это? что-то неисправно в 1-м прикуривателе, или рассчитаны на разную мошность?

И еще. Рацию рекомендуют подключать прямым проводом от аккумулятора, через предохранитель само собой. К которому подключаться - правому, левому или без разницы?

И еще. Прочел на форуме, что всякие инверторы и насосы тоже надо подключать клещами напрямую к аккумулятору. К которому? у меня часто возникает необходимость подзаряжать аккумуляторы от всяких приборов по работе, и подключать ноут через инвертор, поэтому подумываю протащить ЕЩЕ один прикуриватель или просто розетку в багажник. Понятное дело что сам не полезу, обращусь к автоэлектрику, но вот техзадание для него хотелось бы предварительно сформулировать, чтобы он не думал а просто делал.

Помогайте, коллеги, советами или ссылочками

спасибо!

[Nbf]

не нужно стесняться. для ваших вопросов есть профильные разделы