Pajero 4x4 Off-Road Club

"Кончились" два прикуривателя из трех:передний- под "бородой" где магнитола и задний-в багажнике, слевой стороны.Центральный-около подлокотника функционирует.Кончились в тот момент, когда сегодня подкачивал заднее колесо, воткнув в прикуриватель(задний) штекер компрессора: на морозе лопнула изоляция проводов и они перемкнули в какой то момент. И вот главный вопрос: как связаны (или нет) прикуриватели между собой (раз оба сразу вылетели), или их питание проходит через один предохранитель, и где его искать? Мануала по П2 нет, а методом научного тыка - потеряю много времени.Подскажите куда метаться, или придется снимать кожухи АКПП и задней обшивки и "прозвоном" искать обрыв?

ищите сгоревший предохранитель с символом розеточки.
и перестаньте тыкать туда всякую хрень... от АКБ такие вещи запитываются по-хорошему.

+1

сам через этот прошел, именно с компрессором, после сразу отрезал от него "вилку" и припаял два крокодила для подсоединения к аккумулятору.

Предохранители в "розетках" прикуривателя, разбирать надо.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8F#p989591

BMV писал(а):"Кончились" два прикуривателя из трех:передний- под "бородой" где магнитола и задний-в багажнике, слевой стороны.Центральный-около подлокотника функционирует.Кончились в тот момент, когда сегодня подкачивал заднее колесо, воткнув в прикуриватель(задний) штекер компрессора: на морозе лопнула изоляция проводов и они перемкнули в какой то момент. И вот главный вопрос: как связаны (или нет) прикуриватели между собой (раз оба сразу вылетели), или их питание проходит через один предохранитель, и где его искать? Мануала по П2 нет, а методом научного тыка - потеряю много времени.Подскажите куда метаться, или придется снимать кожухи АКПП и задней обшивки и "прозвоном" искать обрыв?

какой год выпуска машины? - (если с 91 по 99, то скину эл. схему), только точно год укажи.

В самих прикуривателях.Передние два на одной линии.

Все было гораздо банальнее: разобрал консоли-все преремычки на месте.Полез в коробку с предохранителями, что над левой ногой (под торпедой)- нашел перегоревший на 15 ампер.Заменил- и "О чудо!", заработали задний и передний прикуриватели. Средний, около подлокотника, судя по всему питается по отдельной ветке, по этому и работал. Спасибо всем, кто откликнулся Думаю -больше компрессор включать в прикуриватели не стоит.

правильно! мобилу, антирадар, но не компрессор, он в момент запуска такой ток потребляет - мама не горюй!

[quote="BMV"]Все было гораздо банальнее: разобрал консоли-все преремычки на месте./quote]
на будущее - перемычки на месте всегда, только горят они внутри изоляции - обычно не видно.

А вот и не угадал У мну перемычки без изоляции