Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Есть вопрос по замене пыльников на рычагах МКПП и Раздатки. Кто-нибудь менял таковые. У меня они порвались и я заказал новые. При разборке обнаружил что рычаг состоит из двух частей. дак вот можно ли разполовинить енто дело, а то я пытался прокрутить чет не получилось даже газовыми ключами.

Спроси у гугла: site:pajero4x4.ru рычаг пыльник силиконовая

Я ставил от ВАЗ-классики,они влезли через верх без проблем

Я менял пыльники на родные, данные рычаги не разборные, но пыльник через верх, со смазкой, натягивается нормально (сам на верил пока не попробовал)

у мля. я тож заказал пыльники. приехали. пока не пробывал менять, думал что просто, а тут такое пишуть... а что, ВАЗовские прям точно подошли?

Да-да... Я у себя тоже вазовский один поставил, нормально встают. Причём они так же хорошо выносят "ректальную" прогонку через рычаг.

Да я уже поменял. Снимаешь ры4аги,одеваешь сна4ало маленькие пыльники по отдельности. Потом ставишь ры4аги на место. Ну и двойной пыльник уже по месту. Смазал маслом и ры4аги и пыльники. И все "как по маслу" зашло. Тоже думал порвутся, ан нет тянутся хорошо!

...изучай
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B5


http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=38654

Я вообще смазку не использовал.

Сборщик писал(а):Я вообще смазку не использовал.

Можно и без смазки, но как то сыковато, а вдруг порвется. Балда то толстая, а дыро4ка маленькая.

Балда то толстая, а дыро4ка маленькая

Что главное в танке? Правильно- не бздеть!
Вставляешь между палкой и резиновым отверстием тонкую отвёртку, начинаешь её вращать немного под углом, и резинка наползет как удав на кролика .

dvm99 писал(а):

Балда то толстая, а дыро4ка маленькая

Что главное в танке? Правильно- не бздеть!
Вставляешь между палкой и резиновым отверстием тонкую отвёртку, начинаешь её вращать немного под углом, и резинка наползет как удав на кролика .

Фото есть?

а пыльник как крепили на фланце? там как-то проволокой примотан старый. так же нуна проволоку мотать?

Alessandro писал(а):

dvm99 писал(а):

Балда то толстая, а дыро4ка маленькая

Что главное в танке? Правильно- не бздеть!
Вставляешь между палкой и резиновым отверстием тонкую отвёртку, начинаешь её вращать немного под углом, и резинка наползет как удав на кролика .

Фото есть?

а пыльник как крепили на фланце? там как-то проволокой примотан старый. так же нуна проволоку мотать?

Я на стяжку затянул и усе.

dvm99 писал(а):

Балда то толстая, а дыро4ка маленькая

Что главное в танке? Правильно- не бздеть!
Вставляешь между палкой и резиновым отверстием тонкую отвёртку, начинаешь её вращать немного под углом, и резинка наползет как удав на кролика .

Не проще смазать, а потом протереть? И не надо юзать отверткой

Alessandro писал(а): Фото есть?

а пыльник как крепили на фланце? там как-то проволокой примотан старый. так же нуна проволоку мотать?

Фоты нету. У меня проволка была уже кем-то намотана, я не стал ничего мудрить и так же сделал. Место там ограничено.
Кстати, вспомнил один момент! На родных пыльниках есть дырочка, выполняющая роль сапуна. На вазовских резинках её нету, поэтому нужно прколупать. Я сверлил 1.5 мм, но думаю можно и просто шилом проткнуть.

Альберт75 писал(а):Не проще смазать, а потом протереть? И не надо юзать отверткой

Проще "и того, и другого, и можно без хлеба" (с)
Это способ универсальный, может ещё где-то пригодиться. Допустим при замене пыльника шруса внутренней гранаты на москвичовский. Он встаёт, но дырка, что на валу у него меньше родного, а его нужно ещё через шлцы и всякие выступы протащить. Хоть мажь, хоть не мажь... А с отвёртой только в шум заскаивает и не коцается об острые кромки.

dvm99 писал(а):
Кстати, вспомнил один момент! На родных пыльниках есть дырочка, выполняющая роль сапуна. На вазовских резинках её нету, поэтому нужно прколупать. Я сверлил 1.5 мм, но думаю можно и просто шилом проткнуть.

Поздравляю вас, теперь при брожении вода будет у вас в раздатке. Там не дырочка, а сосок для одевания сопуна. Дырочки, это в носу.
И проколупав там отвертие, вы проблемы не решили...вода будет в раздатке.

Карб, ты ничего не путаешь? И что, это задумано штатно? Тогда давай инфу!

Но в любом случае если ездить без дырочек/сапунов, то вода в коробке появится ещё быстрее через сальники карданов при достаточно неглубоком погружении. А до дырочек воде ещё добраться нужно. Конечно нужно помнить, что топить неподготовленную машину не стоит, сам ведь знаешь, что и передний мост с его штатным соском воды нахлебается (кстати, странно, что в мануале в разделе подготовки в преодолению водной преграды ни о нём, ни о коробке ни слова не сказано).
Но ездить совсем без дырочек тоже нельзя даже посуху. При прогреве коробки масло будет выдавливать.

Какую инфу? Ты на родной пыльник глянь на раздатке?! Какая тебе ещё инфа то нужна? На Экзисте его увидешь.
Да, на палку КПП подходит (у меня стоит) от копейки. Но вот от раздатки сапун отходит (сосок) для трубки.
Садиться она очень плотно там.. Хотите воды в раздатке?
Кстате, стоит он на Экзисте...300р помоему. Смысл колхоза?

Карбафос писал(а):Какую инфу? Ты на родной пыльник глянь на раздатке?! Какая тебе ещё инфа то нужна? На Экзисте его увидешь.
Да, на палку КПП подходит (у меня стоит) от копейки. Но вот от раздатки сапун отходит (сосок) для трубки.
Садиться она очень плотно там.. Хотите воды в раздатке?
Кстате, стоит он на Экзисте...300р помоему. Смысл колхоза?

Не на всех раздатках в пыльнике отверстие (с усилением) для трубки
Есть действительно просто с "дырочками"

Карбофос, кинь экзистовскую ссылку по своей, плиз.
В моей комплектации просто резинка с дыркой.