Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую, Паджероводы!
Зная, с каким негативом относятся гуру форума с созданию новых тем, особенно новичками и особенно диллетантами, в течение 4-х дней перелопатил, думаю, все темы по посторонним звукам, но не встретил ничего похожего ... Поэтому, рискнул, все же, спросить в новой теме ... И, так:
Машинка:
НМПС, 4D56, 2,5TD, 5AT, 2011 год, пробег - 11 600 км., вторая комплектация (S05).
Проблема:
Какие-то посторонние звуки, слышимые в салоне во время резкого сброса газа, после ускорения (с темами о свисте и гуле турбин уже сроднился - это не то).
Симптоматика:
1. На слух из салона воспринимается, как затухающий звук типа "хр ... хр ... хр ...", а точнее и скорее, более мягко, типа "хыщь ... хыщь ... хыщь ...". Металлического отзвука в нем, вроде бы, нет. Звук, типа, какого-то трения. Повторяющийся и затухающий. Понимаю какую улыбку вызвало мое описание звука, но записать его из салона достаточно сложно и приходится извращаться;
2. Звук длится в течение около 2-3-х секунд, пока обороты не упадут (при полном сбросе педали газа);
3. Звук проявляется при повышении оборотов (и последующем сбросе педали) свыше 2000 об. и выше;
4. Звук замечен только на 3-ей скорости (под нагрузкой);
5. На любых холостых оборотах звука нет;
6. В остальном, машин работает нормально. Может быть, несколько изменилась динамика разгона, хотя это, скорее, из области паранои ...
Буду очень благодарен за комментарии спецов или форумчан, которые с этим сталкивались. Потому, как сам ...

P.S.: Через неделю поеду на ТО-15000, может быть что-то подсказать ОДэшникам посмотреть или проверить?
Хочу поменять все фильтра (кроме, воздушного и салона - это уж, как-нибудь, сам ...), замена тормозухи, замена масла в мостах и в раздатке, масло в движке, очистка суппортов, шприцевание. Болты развала - чуть позже. Уже было ТО-1000 с заменой масла и ТО-7500 с тем же самым.
P.P.S.: Дополнительно, хочу обучить малому впрыску - достал этот дребезг после 1300 об.. Огромное спасибо гуру форума за подсказку!

Фрикционы АКПП! Нормальный рабочий режим!!!!!!!!!!!!!!!!!!

To SNOOPER:
Имеет смысл закрыть эту тему и перекинуть инфу в FAQ

sn1 писал(а):Фрикционы АКПП! Нормальный рабочий режим!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему звук слышен ТОЛЬКО на 3-ей передаче?

Дмитрий. писал(а):

sn1 писал(а):Фрикционы АКПП! Нормальный рабочий режим!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему звук слышен ТОЛЬКО на 3-ей передаче?

Воспроизвести сможешь по требованию? Если сможешь, то сади мастера на пассажирское или за руль его пусти и покатайся по дорогам.
Обычно мастера охотно соглашаются послушать, пощупать, потрогать и денег за это не берут, если их по человечески попросить и описать то, что тебя беспокоит.
Только к мастеру надо, к инженеру по гарантии не приставай

Да, смогу. Попробуем послушать. Спасибо за совет!

Попробуйте резко газануть на месте может несколько раз, и послушать на сбросе.

SNOOPER писал(а):Попробуйте резко газануть на месте может несколько раз, и послушать на сбросе.

Пробовал и так и сяк ...
Если газовать на холостых - звук отсутствует ...
Если газовать на первой передаче (бодрый старт) - звук отсутствует ...
Если резко увеличивать обороты при стандартном движении (4-ая, 5-ая передача) - звук отсутствует (точнее, присутствует обычный свист турбины) ...
То есть, звук появляется только при сбросе оборотов на 3-ей передаче, при движении со скоростью 10-20 км/ч ...

Дмитрий. писал(а): 1. На слух из салона воспринимается, как затухающий звук типа "хр ... хр ... хр ...", а точнее и скорее, более мягко, типа "хыщь ... хыщь ... хыщь ...". Металлического отзвука в нем, вроде бы, нет. Звук, типа, какого-то трения. Повторяющийся и затухающий. Понимаю какую улыбку вызвало мое описание звука, но записать его из салона достаточно сложно и приходится извращаться;

Стрекочет!

Дмитрий. писал(а): Если резко увеличивать обороты при стандартном движении (4-ая, 5-ая передача) - звук отсутствует (точнее, присутствует обычный свист турбины) ...
То есть, звук появляется только при сбросе оборотов на 3-ей передаче, при движении со скоростью 10-20 км/ч ...

Так бы сразу и сказал - это сброс давления турбины. Это не свист, а ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ, которая бывает при глюке 5АТ, когда жмешь тапку, но менее 55% от полного хода и из-за того, что не тянет, бросаешь педаль газа. А обороты двигателя при этом выше 2000 и нагрузка большая - передача то неправильная - должна быть либо 1-я либо 2-я, а стоит 3-я - вот давление и большое, а ты резко бросаешь газ - давление стравливается, только куда?.... наверное в противоход МАФ-у....

sn1 писал(а):Стрекочет!

Не-еее ... про стрекотание я уже начитался ... тоже нужно сделать обучение малому впрыску ...
Но, это не та история ... ))

Napic писал(а):Так бы сразу и сказал - это сброс давления турбины. Это не свист, а ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ, которая бывает при глюке 5АТ, когда жмешь тапку, но менее 55% от полного хода и из-за того, что не тянет, бросаешь педаль газа. А обороты двигателя при этом выше 2000 и нагрузка большая - передача то неправильная - должна быть либо 1-я либо 2-я, а стоит 3-я - вот давление и большое, а ты резко бросаешь газ - давление стравливается, только куда?.... наверное в противоход МАФ-у....

И, если я правильно понял, глюк этот характерен для всех НМПС и именно для 3-ей скорости?
И не лечится без какой-нибудь перепрошивки?
Грубо говоря, оставить как есть и не парится или добиваться чего-нибудь у ОД?

Была такая хрень. У меня так фырчала кожашка раздатки в положении 4Н или 2Н, уже не помню, об рычаг, при определённой нагрузке и при сбросе газа. Обратите на неё внимание (рукой попридержите и послушайте)
Дермантин кожуха висит свободно, а рычаг трясётся. И вот он звук.

Дмитрий. писал(а):типа "хр ... хр ... хр ...",
типа "хыщь ... хыщь ... хыщь ...".
типа, какого-то трения.

Мальчик жестами объяснил, что его зовут Хуан.(С)

SoundSpeed писал(а):Была такая хрень. У меня так фырчала кожашка раздатки в положении 4Н или 2Н, уже не помню, об рычаг, при определённой нагрузке и при сбросе газа. Обратите на неё внимание (рукой попридержите и послушайте)
Дермантин кожуха висит свободно, а рычаг трясётся. И вот он звук.

Здесь немного по-другому ... звук не постоянного фырчания, типа вибрации тряпки, а именно порционный звук, с равными интервалами, угасающей амплитуды, сходящий на нет при стабилизации оборотов ... действительно, сильно напоминающий сброс давления какого-то газа (это про сброс давления, на который указывал Napic) ... И звук не "домашний", типа "сверчка", а источник (по ощущениям из салона) за торпедой в моторном отсеке ...
SoundSpeed, cпасибо за совет! Завтра попробую на том же месте, где впервые заметил (ежедневный путь на работу) ...

MAVR64 писал(а): Мальчик жестами объяснил, что его зовут Хуан.(С)

Благодарю, Вас, MAVR64, за проявленное ко мне, Чайнику, внимание. Мне оно, безусловно, льстит. Если Вы можете воспроизвести в буквах и словах все звуки, издаваемые Вашей машиной, то я Вам завидую ... Мне пока это недоступно (я уже говорил, что запись из салона ничего не даст) ...
Спасибо.
P.S.: Кстати, знания Ваших коллег: Napic, CoolBDW, SoundSpeed, SNOOPER, VAZ, Свят и многих других оказывают РЕАЛЬНУЮ помощь новичкам (и мне в том числе) по пониманию своих новых машинок ... Спасибо!
Отдельное спасибо sn1 по маслам ... Темный лес немножко просветлел ...

Дмитрий. писал(а): Благодарю, Вас, MAVR64

Да не за что! И настоятельно НЕ рекомендую производить заочную диагностику автомобиля по описанию звуков печатным (и не печатным) текстом. До добра не доведет.