Pajero 4x4 Off-Road Club

Форумчане подскажите(в поиске второй день найти не смог) по замене мостов: было передаточное 4,875 ставлю 4.636
с задним мостом понятно он поменялся целиком(только пришлось сверлить хвостовик) ,а вот с передним не понятно:подойдут ли ШРУСы от старого моста 4,875 к мосту 4.636?

А что мешает посчитать?? Или уже старого моста нету?...

melkiiserega писал(а):А что мешает посчитать?? Или уже старого моста нету?...

старый мост еше на машине и пока в сборе пока снять не могу болею а вот за ШРУСами если не подходят придется сейчас ехать

А тут как повезет.
Ибо 4.875 встречается как с 25, так и с 28 шлицами.

4.875 внутренний на 25. менял на днях. Юра прислал. ещё раз ему спасибо. это не утверждение,а для статистики.

Ш Р У С: Шарнир Равных Угловых Скоростей. Так...на будующее.

согласен

ермак писал(а):4.875 внутренний на 25. менял на днях. Юра прислал. ещё раз ему спасибо. это не утверждение,а для статистики.

Пожалуйста конечно.
Но я тебе на 28 высылал - у мну все ходы записаны.

Жипер писал(а):

ермак писал(а):4.875 внутренний на 25. менял на днях. Юра прислал. ещё раз ему спасибо. это не утверждение,а для статистики.

Пожалуйста конечно.
Но я тебе на 28 высылал - у мну все ходы записаны.

ну а для каких в основном паджер шли на 28(у меня вроде 25)? ну год выпуска или мотор 6ж74 какой-нибудь.....
для заднего моста есть же классификация определенные ГП стоят на своих размерах редукторов (8" 9" и 9.5") и полуоси только под свои блокировки подходят(от LSD не подойдут к пневмо ). Но на них хоть цифры стоят...

28 НЕ ставились только на 4.625 - мне по крайней мере об этом не известно.
На всех остальных или только 28 или 28 встречаются.

в общем "рулетка"

Жипер писал(а):

ермак писал(а):4.875 внутренний на 25. менял на днях. Юра прислал. ещё раз ему спасибо. это не утверждение,а для статистики.

Пожалуйста конечно.
Но я тебе на 28 высылал - у мну все ходы записаны.

я с товарищем его разделил.

ермак писал(а):

Жипер писал(а):

ермак писал(а):4.875 внутренний на 25. менял на днях. Юра прислал. ещё раз ему спасибо. это не утверждение,а для статистики.

Пожалуйста конечно.
Но я тебе на 28 высылал - у мну все ходы записаны.

я с товарищем его разделил.

Напополам?

нет. палка никому не досталась у него кстати 4д56 механика на 28. это для статистики.

ермак писал(а):нет. палка никому не досталась у него кстати 4д56 механика на 28. это для статистики.

У меня тоже 4д56 на палке - 28.

у меня 6G72 АКПП+SS наружное количество шлицов 28(30.5 мм) а внутреннее 25 а бывает наружное 28(30.5 мм) и внутреннее количество 28(29 мм)?

люди же меняют мосты! неужели и кулаки тоже меняют???????

Мост 4.875. У меня изначально было 25-25 внутренний шрус, 25-28 (к ступице) наружний. При замене моста пришлось купить целиком привод. На нем внутренний шрус 26-28(к диффу), а внешний шрус 27-28(к ступице). Сам корпус моста длиннее в хвостовике. Едиственное, что пришлось не ставить латунное кольцо между внешним шрусом и кулаком - не садился стопор снаружи, но чую, что кольцо там должно быть обязательно ((( Читал, вроде кулаки на разных объемах отличаются чем-то... может как раз длиной цапцы... я ХЗ. Привода точно разные )

yurich057 писал(а):Мост 4.875. У меня изначально было 25-25 внутренний шрус, 25-28 (к ступице) наружний. При замене моста пришлось купить целиком привод. На нем внутренний шрус 26-28(к диффу), а внешний шрус 27-28(к ступице). Сам корпус моста длиннее в хвостовике. Едиственное, что пришлось не ставить латунное кольцо между внешним шрусом и кулаком - не садился стопор снаружи, но чую, что кольцо там должно быть обязательно ((( Читал, вроде кулаки на разных объемах отличаются чем-то... может как раз длиной цапцы... я ХЗ. Привода точно разные )

Спасибо!

Всем привет!А не подскажете сколько у меня шлицов.......а то нужно ШРУС в сборе покупать вот и думаю на сколько......Паджеро 2 4М40 автомат 98 год европа.
Спасибо за ответ!