Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите какие марки подходят для замены:
Масляный фильтр
Топливный фильтр
Салонный фильтр

winter1971 писал(а):Подскажите какие марки подходят для замены:
Масляный фильтр
Топливный фильтр
Салонный фильтр

Все замены можно найти в каталогах производителей.Я ставлю МАН и САКУРА.

KNECHT Mahle

Господа, ну вот и поменял. Воздушный, салонный, топливный - все три Jakoparts. Заодно сменил ОЖ и тормозуху. Вопрос: после замены топливного фильтра машинка стала хуже заводиться. Даже при хорошо прогретой машине. Поездил, остановился, заглушил, через 5 минут заводить..., долго крутит статером 5-7 секунд. Ранее такого не было. В чем собака порылась?

winter1971 писал(а):Господа, ну вот и поменял. Воздушный, салонный, топливный - все три Jakoparts. Заодно сменил ОЖ и тормозуху. Вопрос: после замены топливного фильтра машинка стала хуже заводиться. Даже при хорошо прогретой машине. Поездил, остановился, заглушил, через 5 минут заводить..., долго крутит статером 5-7 секунд. Ранее такого не было. В чем собака порылась?

Попробуй еще прокачать лягушкой ,может где сосет воздух.

winter1971 писал(а):Господа, ну вот и поменял...сменил ОЖ и тормозуху. Вопрос: после замены топливного фильтра машинка стала хуже заводиться. Даже при хорошо прогретой машине. Поездил, остановился, заглушил, через 5 минут заводить..., долго крутит статером 5-7 секунд. Ранее такого не было. В чем собака порылась?

аккумулятор отсоединяли?

евгенийсамарский писал(а):

winter1971 писал(а):Господа, ну вот и поменял...сменил ОЖ и тормозуху. Вопрос: после замены топливного фильтра машинка стала хуже заводиться. Даже при хорошо прогретой машине. Поездил, остановился, заглушил, через 5 минут заводить..., долго крутит статером 5-7 секунд. Ранее такого не было. В чем собака порылась?

аккумулятор отсоединяли?

Не вижу особой связи Сбили настройку ЭБУ? Как он настраивается?
Не, не отсоединяли.

winter1971 писал(а):

евгенийсамарский писал(а):

winter1971 писал(а):Господа, ну вот и поменял...сменил ОЖ и тормозуху. Вопрос: после замены топливного фильтра машинка стала хуже заводиться. Даже при хорошо прогретой машине. Поездил, остановился, заглушил, через 5 минут заводить..., долго крутит статером 5-7 секунд. Ранее такого не было. В чем собака порылась?

аккумулятор отсоединяли?

Не вижу особой связи Сбили настройку ЭБУ? Как он настраивается?
Не, не отсоединяли.

в личке...

Загоняли машинку в сервис, что-то ребята колдовали над стартером. Третий день - полёт нормальный.

[quote="winter1971"]Господа, ну вот и поменял. Воздушный, салонный, топливный - все три Jakoparts.
Ну зря ты на топливо поставил Jakoparts. Тебе же написали МАН или КНЕХТ. Не экономь ты на фильтрах. Дело конечно твоё, но я бы лично не стал. Минимум - я повторюсь - МАН или КНЕХТ.

А чем Jakoparts не устраивает? Вчера забрал ремкомплект цепи ГРМ от Jakoparts, открыл, а там каталожные детали Мицубана. Jakoparts потратился только на коробочку.

Да подозрительно как то фильтра у них дешевые. Не может нормальный фильтр стоить дешево. Многие вообще только оригиналы ставят. Вот так.

Блин, а цепь то ты тоже не оригинал взял? Не вздумай экономить на ГРМ запчастях. ТОЛЬКО ВСЁ ОРИГИНАЛ!!!!!!! Если не хочешь проблем потом. Сдавай назад свою цепь если есть возможность. И на форуме тут есть как цепи меняли другие люди. На цепь с запчастями потратишь примерно 15-20т.р. ГОТОВ?

А я Bosh фильтра ставлю. Топливный меняю где-то раз в 20 тысяч и все нормуль. И сам спокоен и стоит он чота рублей 600 что ли.

Ну да БОШ тоже прокатит. А Япакартс 300 стоит.

leon76 писал(а):Блин, а цепь то ты тоже не оригинал взял? Не вздумай экономить на ГРМ запчастях. ТОЛЬКО ВСЁ ОРИГИНАЛ!!!!!!! Если не хочешь проблем потом. Сдавай назад свою цепь если есть возможность. И на форуме тут есть как цепи меняли другие люди. На цепь с запчастями потратишь примерно 15-20т.р. ГОТОВ?

А зачем? Я вроде писАл, что в коробочке от Jakoparts вполне оригинальные детальки лежат, с клеймами "Made in Japan", каталожными номерами оригинальных запчастей Мицубиси (забыли отодрать?) А сама цепь от Daido Kogyo Co.,LTD. Japan

leon76 писал(а):Ну да БОШ тоже прокатит. А Япакартс 300 стоит.

Поставил такой J1335050. У нас около 400. А кроме цены в чем проблема? Поделитесь! А если бы он назывался Mitsubishi_Jakoparts и стоил 150р. брали бы? Ну а если серьезно - в чем подвох?
Где-то видел их распиленными мало они чем друг от друга отличаются. И все-таки на не Япакартс, а Якопартс.

Такой мне подойдет - Mann WK 940/37 X????
Или такой - Knecht (Mahle Filter) KC 208???

Эх, уговорили. Пойду закажу оригинальный топливный (1800р). Попробую для сравнения. А то и супруга говорит, что машина как бы в мощности потеряла, точней сразу после замены (на Jakoparts) вроде резвей стала, но заводиться стала хуже, на сервисе поколдовали над стартером, сейчас заводиться хорошо, но в мощности потеряла. Может и впрямь в топливном фильтре дело?. Микроны фильтрующего элемента неизвестны. Но это по субъективным ощущениям....
Может заодно подскажете по маслу в АКПП: TOTAL FLUIDE XLD FE синтетика (730р. за литр), по спецификации (Mitsubishi SP II/III) подходит. Экспертизу посмотрел, все нормуль. Может кто пробовал? Пока еще не залил, но собираюсь.
Заодно и фильтр АКПП заказал на замену (хотя не знал, что и его нужно менять). Это сервисмэны надоумили.

По фильтрам: МАН или КНЕХТ подойдет.
По цепи: если хочешь поэкспериментировать - попробуй, лично я бы не стал
По АКПП: масло DiaQeen ATF SP-III арт.4024610, я буду такое только лить, да и большинство на форуме так же его льют. АКПП дорогая в ремонте. И почитай на форуме уже были темы про АКПП и как там масло менять.

Фильтр уже оплатил оригинальный. Заменю, попробую. Сегодня ездил, педаль в пол, обороты невысокие, машинка как-то не очень скорость набирает. Неприятный момент - когда снимали стартер, сбросили клеммы с аккумулятора, соответственно обнулили мозг. Жду и боюсь, где может выползти заскок в мозгах. Сегодня сдавая задом заглохла и заблокировала всё. Первый звоночек? Или не пугаться? О! В салоне громко пикало что-то! Машина о чем-то сигнализировала, вот только о чем?

Учитывая нынешнюю политику Мицубиси Моторс, на оригинальные детали нужно и бюджет иметь крайне оригинальный. В том числе и на масла. Вспомним Мобил!!! Еще совсем недавно Мицу ОЧЕНЬ рекомендовал Мобил, то теперь они также ОЧЕНЬ не рекомендуют его, а ОЧЕНЬ рекомендуют масла по своей торговой маркой, при этом не производя ни капли его самого.