Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! А вот расскажите, у кого был опыт установки на дизель любого другого неродного глушителя (в целях экономии и иных), а так же установки "короткого тракта" (то есть без резонатора), вплоть до установки на место родного резонатора и глушителя резонатора от Газели и вывода трубы вбок под порожек (видел на боевых уазах). Интересует любой опыт, а так же предполагаемые последствия такой переделки. На многоуважаемом дизельном форуме сказали, что скорее всего движку пофигу. Что думаете вы?

С помощью газосварки можно все сотворить Месяц назад вваривал кусок трубы после глушителя - тот еще изврат изгиб над мостом изображать из приемной трубы УАЗика. Приходилось в деревнях к сварщику ездить только лишь с приемной трубой, при этом уши в трубочку не сворачивались - звуковая волна хорошо гасится в корпусе турбины. А настройка сопротивления выпускного тракта - об этом можно особо не задумываться.

Да вот у меня турбины нет, а глушак хотел именно вбок вывести.

Когда искал машину, наткнулся на рестайлинговый шедевр с выхлопом от чего-то нашего... Мало того, что бочки были гнилые (владелец утверждал, что делал перед зимой), так еще на оборотах около 1600 резонанс в салоне был такой, что уши закладывало Про то, как это смотрелось снизу я вааще промолчу Так что это как повезет...

Ну про ржавые бочки разговора нет, всё будет новое и вариться опытными руками
Насчёт "от чего-то нашего" - у меня например сейчас глушак газелевский стоит, звук тихий и приятный, как на родном, только вот крупноват он...