Pajero 4x4 Off-Road Club

Произошла такая фигня, на ходу при движении примерно 60км\ч заглох, в сервисе приговорили что произошёл срез шпонки звёздочки распредвала, заменили шпонку, вроде всё нормально. Вопрос: Это случается ? Или 1 на 1000000 случай, поинтересовался в сервисе на счёт клапанов загнуло не загнуло, сказали что всё нормально ездий дальше. Просто как говорится теперь очкую далеко от дома отъезжать, может эта поломка за собой потянуть ещё что нибудь?. Пробег 76000 км, при покупке замерял компрессию, ну вобщем делал диагностику, сказали состояние великолепное и вот такая бяка вышла. Спасибо.

Первый раз слышу. Тем более о П-4.

Сам в шоке, покупал машину т.к. у 4 близко знакомых ребят точно такие машины, да и ваще он мне нравится П4.

Вы сами воочию видели что шпонку срезало? Да ещё и на распредвале!! !)) 100 процентов загнуло бы клапана !! Пытайте сервисменов ! Истинную причину не сказалиииииии

Ну загнуло, не загнуло. вопрос. А вот рокера сломает на раз
Народ наверное жути специально нагнал чтоб оправдать за что деньги слупили

Тоже был сильно удивлён когда автор сказал что ГРМ выжил... Хотя здесь на форуме проскакивало пара постов, что при обрыве цепи в ГРМ всё выжило, но правда рвало на холостых.

Сам не видел срезаной шпонки, поставил в сервис и на работу. Сервис достаточно знаком по другой машине, обычно там разводом не занимались, хотя всё меняется. Буду ездить как будто ни чего не было, а хороший стук всегда наружу выйдет.
Ещё забыл, когда спрашивал про ГРМ и все натяжители, успокоители, сказали всё ОК. Вобщем мутная история. Спасибо всем откликнувшимся.

SSV472 писал(а): Ещё забыл, когда спрашивал про ГРМ и все натяжители, успокоители, сказали всё ОК.

Чтоб уж точно быть уверенным что Ок, немешает натяжитель перевзвести, так навсякий случай. Может они не знают что этот мотор нельзя крутить в противоход.

Сто процентов развод.Заглох на скорости 60км в час.Заменили шпонку.. типа она люминь,а звезда целая и все целое.Здесь на форуме кто то описывал как у него машина реально заглохла из-за попадания камешка под датчик коленвала,при наличии таких неисправностей у" сервисменов" первая мысль на сколько обуть очередного клиента.

Дедон69 писал(а):.Здесь на форуме кто то описывал как у него машина реально заглохла из-за попадания камешка под датчик коленвала,

Что только не придумают...........

Про шпонку да!

Про датчик.....................

Про датчик там чел сокрушался что из-за такой фигни машина встала на дороге,они сами это обнаружили без "сервисменов" а то может им и насос топливный "поменяли"бы нечаянно,по моему я на Дроме это читал,в отзывах.

Спецы! Надо же такое придумать, сказать и убедить клиента....

Дедон69 писал(а):Про датчик

На этом моторе сложно конечно но возможен удар по разъёму датчика, ну и естественно его повреждение.
Под сам датчик ничего кроме оборваной цепи попасть не сможет, так как он уходит внутрь мотора

SNOOPER писал(а):

SSV472 писал(а): Может они не знают что этот мотор нельзя крутить в противоход.

А 4G54 крутить мона в обратную сторону?

Хоть укрутись

Почитал форум и нашёл ещё похожую задницу, случалось у меня это 2 раза, при почти полном баке топлива немного покатавшись (примерно 100-200км) опять таки заглох на ходу, завёлся , заглох, потом открыл капот, лягушка на топливном фильтре как будто прилипла к низу, открыл крышку топливного бака , закрыл, и спокойно ездил дальше. В субботу опять такая хрень, забрал крышку домой, почистил , просушил. Может это быть из-за того что воздух в бак не поступал, примерз клапан на крышке после мойки, например. Сори если кого насмешил, но я уже начинаю сам смеяться, на куя купил дизель, надо было брать бензин. Короче апатия.

Может, никакого смеха. Причём и на бензине тоже