Pajero 4x4 Off-Road Club

Перечитал все темы со свистом двигателя и конкретного ответа похоже никто не нашёл. Привыкли и ездят со свистом. Я вот тоже его искал: и ролики менял, и ремень( который длинный - идёт через генератор, натяжные ролики, помпу, шкив коленвала) снимал, ставил. Сегодня при очередном снятии ремня увидел что шкив на коленвале - раздвоился. Никак не ожидал что этот шкив состоит из двух частей. Этот шкив по которому бегает ремень: он на внутреннем диаметре обрезиненный и одевается на основной шкив. В моём случае он спокойно одевается и так же свободно вращается руками. Подозреваю что он проскальзывал временами и свистел.
Вопрос: должен ли этот шкив так почти свободно одеваться и от руки вращаться ? Или он в каком-то положении как-то должен фиксироваться ? Никаких дырок или пазов крепёжных не нашёл, хотя может они затёрлись(а должны ли они быть ?).
В доступных мне мануалах этой информации не нашёл.
И ещё попутный вопрос: если весь шкив снимать, менять по месту, сложно или как ?

П-2, 1993Г., бензин 6G72, АКПП, 4WD,5дв., лев.руль

Он должен быть как одно целое. Две части шкива приклеены резиной друг к другу. Если болт коленвала открутить сможешь, то поменяешь.

А что не смоч то! Ремень удавкой накинуть и вороток подниннее. А затягивать так же только шайтан ключом с нужным моментом.

Дёма писал(а):А что не смоч то! Ремень удавкой накинуть и вороток подниннее. А затягивать так же только шайтан ключом с нужным моментом.

Да ты что? А мужики то не знают... Сам пробовал так открутить? Топикстартеру - замена шкива... все остальное от лукавого.

про удавку то - оптимистично шыпка
я спец ключ делал под шкив

NazareT писал(а):

Дёма писал(а):А что не смоч то! Ремень удавкой накинуть и вороток подниннее. А затягивать так же только шайтан ключом с нужным моментом.

Да ты что? А мужики то не знают... Сам пробовал так открутить? Топикстартеру - замена шкива... все остальное от лукавого.

Всегда и везде так откручивал. И не только на паджеро но и поболее шкивы. А что не получиться то может??? Правда никогда проблем не испытывал с этим способом.
На а если заняться нечем то можно и спецключ сделать.

В следующий раз фотку "удавки" сделай. У меня никак не получалось, всегда скользит.

Да вроде даже есть фотка. Сегодня вечером посмотрю. только у неё размер большой, а дома сжать нечем. Так что только завтра.

Зы. У меня сначала тоже не получалось, наверно ремень подругому заправлять нужно (словами объяснить не смогу, нужно в руках держать). И держит намертво. У самого вильчатый ключ есть универсальный, но мне удавкой удобнее.
Зы2
Если бы сам так не делал не стал бы советовать

А не проще за маховик подержать?

Я хотел за маховик, глянул -хз как там держать... вильчатым что то нре очень мне понравилось (он соскачил , вороток сорвался -больно было, больше им пользоваться в таких целях желания особого небыло) и удавку накинул- легко открутил.
ЗЫ фото ищу.
ЗЫ2 На фото интересен способ накидывания ремня или подтверждение факта что я так откручивал? Если первое то в инете есть http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=565242 . Но фото ищу (жена все фотки к себе на ноут скинула -это беда...)

Про способы откручивания болта понятно.
А дальше ?
Можно снимать шкив ? Или ещё какие-то подводные камни ? Шестерня не потянется вместе со шкивом ?
И при установке: что там должно стоять и как ?

Шестерня отдельно от шкива. Просто шкив снимаешь и новый ставишь. Можно болт новый поставить.

Дёма писал(а):Шестерня отдельно от шкива. Просто шкив снимаешь и новый ставишь. Можно болт новый поставить.

Болт нужен новый.... на нем нанесен герметик. А посадочные все зачистить... иои старый болт (если он не потянут) , но думаю все же фиксатор нужен, хотя в мануале написано, все зачистить, но там написано про новый болт.

Самый простой способ откручивания - распорка в раму и стартером цмык....

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=39116 тут картинка из мануала есть - на ней нарисовано что чем мазать.

Дёма писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=39116 тут картинка из мануала есть - на ней нарисовано что чем мазать.

Там верные топики и здась разводить не буду , а тыкать картинками прально, еще лучше новый болт в руках подержать.... на нем герметик нанесен....Мануал на то и есть мануал - там все расписано как должно быть.... а должно быть - новый болт по умолчанию... дайте картинку или описание на повторное использование болта,... я не видел ее пока.

Я разве говорил, что старый нужно ставить? Хотя себе поставил- но это уже мой риск. Новый на полочке лежит в герметике.

NazareT писал(а):
Самый простой способ откручивания - распорка в раму и стартером цмык....

Есть шанс потом высверливать обломок болта с колена.

Пожно ещё травмпункт посетить и на обратном пути за радиатором заехать

Без царя в голове еще и не то можно....

NazareT писал(а):Без царя в голове еще и не то можно....

С этим не спорю

http://www.youtube.com/watch?v=YmDc5DswrDA