Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток . датчик ОЖ. немогу его найти. у меня один только датчик с одним выводом и (2 с 2-я выводами).Нет блокировки ГТ. Я его отсоеденил замкнул на массу и помчался, Все заработало УРА! но на приборке стала зашкаливать стрелка температуры. значит этот датчик на приборку??? а то что заработало совпадение. ни чё непойму... а В книжке вобще этот датчик на включение кондиционера. Подскажите а ? где найти нужный датчик. По эл. схеме АКПП к датчику ОЖ для муфты подписан провод синий с белой, проверил да такой подходит. У меня один вывод что этот датчик завязан с несколькими системами (кондиц, приборка, АКПП)_. Это возможно?

Тут без переводчика никак У тебя какая машина и какого года?

паджеро 4м40

Год какой? Бывают отличия в схемах. Датчик ОЖ - датчик охлаждающей жидкости? Я праивльно понял?

У меня он под верхним патрубком радиатора находится. Красным выделил.

Да вижу. у меня не так, у меня как на фото которое я добавил, там 2 датчика. но на моём как у вас обведено, стоит такой же провод с черной фишкой на датчике с 1 выводом цвет синий с белой. и в книжке я не видал схему как у вас с датчиками)))) .мотор 95 года стоит контрактный.

Ну раз год не хочешь говорить - лови на 4М40, П-2 94 год. Датчиков три.
1. С двумя проводами - один на указатель температуры панели приборов и на блок облегчения пуска (свечи).
2. Температурный переключатель на кондиционер.
3. Температурный переключатель на АКПП.
Ты снимал первый, с двумя проводами. Схемы прилагаю, надеюсь по цветам проводов разберешься, какой и куда идет. Будут вопросы - пиши.

это действительно странно, но в книжке этот датчик не описан, а на картинке (в книге) он нарисован возле первой форсунки, чуть левее. Возможно существуют различия для двигателей с efi и без него. У меня вот механический тнвд. А у вас?
ps под номером один у вас, это датчик положения рычага тнвд.

По мануалу вот как

Я начинаю понимать. 1.мотор у меня контрактный стоит, 2.там где должен быть датчик ОЖ на АКПП только отлив под него глухой. значит мотор стоял с механич КПП. а кудато надобыло приделать вот и пределали на место кондиционера. только при снятии стрелка темп зашкаливаект по чемуто

Там датчик выключатель. Только я его логику не понял. Судя по описанию в схеме он замкнут от 30 до 60 градусов. По мануалу - замкнут, если температура больше пятидесяти. Где правда? Т.е на датчик его нельзя получается присоединять по любому. Попробуй на массу замкнуть.

Тут пишут про это http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... C#p1437801

Mr.Maddog писал(а):
и по поводу ГТ-получается,что после переключения на 4 передачу происходит это ГТ?а для чего оно нужно и что дает? и OD-off сработает только на 4 передаче?на третей не сработает она?
Кнопка OD-OFF отключает четвертую передачу. Т.е. когда у тебя на приборке горит желтая надпись OD-OFF, значит четвертая передача включаться не будет.
Что касается цепи выключателя 4-ой передачи: есть в двигателе (а конкретно у термостата, фишкой к радиатору торчащий) одноконтактный датчик-размыкатель температурный. Суть его работы в следующем: когда температура ОЖ переваливает за +60 градусов, он замыкает свой единственный контакт на массу, тем самым дает сигнал коробке, что двиг достаточно прогрелся, чтобы можно было включать 4-ую передачу. При исправном датчике автомат не включит 4-ую передачу на непрогретом двигле. Причем здесь двигло? Поскольку температурных датчиков в коробке передач не предусмотрено, то о температуре масла в коробке судят по температуре двигателя. Если коробка холодная - 4-ой передачи нет. Отсутствие 4-ой передачи равносильно нажатой кнопке OD-OFF.Надеюсь понятно расписал

Уважаемые коллеги! Прошу помощи. Решаю проблему незапуска двигателя.
Вводные: бензонасос исправен, катушки зажигания исправны, ДМРВ и ДПДЗ исправны. Далее проверке следуют датчики температуры. На коллекторе ОЖ я обнаружил их 4 штуки. №2 по мануалу датчик температуры ОЖ. Прозвонил - исправен. №3 "методом научного тыка" определил, что дает сигнал на указатель температуры на панель приборов. Соответственно непонятно назначение датчиков №2 и №3
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130825/87a68N2t.jpg

a.bitskiy, один датчик - для эбу мотора, другой - выключатель кондея.

ЗЫ: Про мотор - это не в эту ветку.