После долгих поисков машыны своей мечты прошлым летом я стал почти счасливым обладателям педжеро 1995 г Европейская версия з мотором 2800 TDI. В прынцыпе машына была не плохая но руки прекласть нужно было, но я знал на что шол.Кузов поверху был цел но пороги и подушки кузова были провалены в салон гдето на 5-7 см.Мотор тоже был не актив провернуло вкладышы но хазяин продававшый автомобиль согласился на пополам зделать мотор и я согласился. Как только мотор был зделан я перечислис остаток денег ему на карточку и у меня сним начался с
кс. Первым дело умер стартер, почитал на форуме и понял что многие просто пишут по слухам а в некоторых даже машыны нету а они комута советы дают. Решылся и купил книгу. З книгой за один день зделал сам ,поменял щотки и перетер весь стартер работает как зверь. Пришла осинь розобрав обвес и салон занялся сваркой поменял пороги и подушки кузова+ разные мелочи арки внутриние и наружные итп.Замена амортизаторов втулочок опор шаровых по кругу.Больше всего понравилось менять тормозные колодки проще простого. Все собрал назад и пока всем доволен больше никаких замечаний нету.Кстати по ремонту мотора делали на фирменом СТО мастер знает етот мотор как свои 5 пальцев говорит один из лудшых а миф что он не ремонтируется пошол от того что запчасти и сама робота очень дорого стоит и люди просто не хотят его ремонтировать, мне обошлось все з работой 2500уе. гарантию дали при условии что буду раз в 3 месяца кним заежать около 100 тисяч.Уже проехал 27 тисячь но правда сразу после ремонта заменил турбину и почистил ТНВД.В мороз стоял на улице и без каких либо выкрутасов заводился отлично. Прошу не пинайте ногами первые дни на форуме простите что не так и пардон за мой русский так как учился в украинсой школе и русского просто не было
